BMW 6 Dizel Sorunları: Soğuk Başlatma ve Güç Kaybı Sorunları

Selamlar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2002 BMW 5 Serisi dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Tarif ettiğiniz belirtiler çok tanıdık geliyor! Benim 5 serim de aynı sorunları gösteriyordu; rölantide zorlanma, çalıştırma sorunları ve yakıta susama. Atölyeme götürdüm ve gerçekten de yakıt filtresi ısıtıcısına giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir ettirdim, esas olarak sorunun izini sürmek ve hasarlı kabloyu değiştirmek için işçilik maliyetleri. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Yine de belirli bir şey önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? Başka uyarı ışığı var mı? Yakıt filtresi en son ne zaman değiştirildi? Çözüm benim karşılaştığıma benzer olabilir ancak bu ayrıntılar teyit etmeye yardımcı olacaktır. 6 Serisi temelde eski 5'imin daha büyük bir kuzeni gibi, bu yüzden oldukça fazla bileşeni paylaşıyorlar.

(Çeviren İngilizce)

Görüşleriniz için teşekkürler! Kilometre sayacım 134344 KM'de ve iki ay önce servise gitti. Şu anda gösterge panelinde motor uyarı ışığı yanıyor. Yakıt filtresi son servis sırasında değiştirildi. Gönderdiğimden beri biraz ilerleme kaydettim, motor soğukken uyarı ışığının daha fazla yanıp söndüğünü fark ettim. Bahsettiğiniz ısıtıcı kablosu olabilir. Sizin durumunuzda düzeltmenin çok pahalı olmadığını duymak oldukça rahatlatıcı. Bu hafta serviste kontrol ettireceğim. Hâlâ 5 serisini mi kullanıyorsun? Onarımdan sonra nasıl gidiyor?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Hala güvenilir 5 serimi kullanıyorum ve o güçlü gidiyor! Bahsettiğim yakıt filtresi ısıtıcı kablosu tamirinden sonra, yaklaşık 18 aydır sorunsuz çalışıyor, soğuk çalıştırma sorunları veya o can sıkıcı semptomların hiçbiri geri gelmiyor. Soğuk koşullarda gördüğünüz titreyen uyarı ışığı gerçekten bir şeyler çağrıştırıyor, benimki de tam olarak bunu yapıyordu! Uyarı ışığının aralıklı olması, özellikle de soğuk çalıştırma sırasında, teknisyenimin kablo tesisatındaki sorunu tespit etmesine yardımcı oldu. Yakıt filtrenizi yakın zamanda değiştirdiğinizden bahsettiğiniz için, muhtemelen benim yaşadığım sorunun aynısı olduğuna daha da ikna oldum. Bazen filtre değişimi sırasında, dikkatli kullanılmazsa kablolar biraz gerilebilir veya hafif hasar görebilir. Tamircim benimkini tamir ettikten sonra kablonun yıpranmış kısmını bana gösterdi. Yine de bir uyarı, atölyenizin sadece kabloyu değil, konektörü de düzgün bir şekilde kontrol ettiğinden emin olun. Benim durumumda, konnektörde temizlenmesi gereken bir miktar korozyon da vardı. Tüm iş yaklaşık bir buçuk saat sürdü ve dediğim gibi, cüzdan için çok sert değildi. Atölyenizin buldukları hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin! Bu tamirlerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tamircimle bir kez daha konuştum ve yarın için randevu aldım. Açıklamalarınız semptomları ona daha iyi açıklamama gerçekten yardımcı oldu. O da ısıtıcı kablosu sorunu olduğundan oldukça emin görünüyordu, özellikle de titreyen uyarı ışığı detayından bahsettikten sonra. Tamirden sonra 5 serinizin hala güçlü bir şekilde çalıştığını duymak güzel! Bu eski BMW'lerin doğru bakımla yola devam edebildiğini bilmek her zaman güzel. Atölye bir göz attıktan sonra kesinlikle bir güncelleme ile buraya geri döneceğim. Umarım sizin durumunuzdaki gibi sadece kablo ve konektördür ve daha ciddi bir şey değildir. Bu konuda herkesin yardımına gerçekten minnettarım. Aynı sorunlarla ilk elden uğraşmış kişilerden tavsiye almak gibisi yok.

(Çeviren İngilizce)