TommyB
BMW 6 Serisi Dizel 2003 ile ilgili sorunlar: Siyah duman, çalıştırma zorlukları ve hatalı DPF rejenerasyonu
(Çeviren Almanca)
Konunun özeti
BMW 6 Serisi Dizel 2003 egzozdan siyah duman çıkması, çalıştırma zorluğu ve hatalı DPF rejenerasyonu gibi sorunlar yaşamaktadır. Araç sahibi, arızalı bir kızdırma kontrol ünitesinin buna neden olabileceğinden şüpheleniyor. Diğerlerinin önerileri arasında kontrol ünitesinin değiştirilmesi, DPF'de tıkanıklık olup olmadığının kontrol edilmesi ve aracın bir uzman tarafından incelenmesi yer alıyor. Bahsedilen diğer olası nedenler arasında yırtık bir şarj havası borusu ve arızalı bir kızdırma bujisi rölesi veya EGR valfi bulunmaktadır.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
39 yorum(lar)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hey, kızdırma bujilerini değiştirdim (orijinal Bosch parça numarası eşleşti) o zamandan beri bu hata karışık kızdırma bujileri takılı. Şimdi kızdırma kontrol ünitesini değiştirdim ve o zamandan beri lin bus sisteminde de bir hata var. Bu ne olabilir? 2011 model BMW f11 520d n47
Merhaba Philipp1712, LIN veri yolu sistemi hatası, aracınızdaki kontrol üniteleri arasındaki bir iletişim sorunundan kaynaklanıyor olabilir. Bu bir kablolama sorunu, arızalı bir kontrol ünitesi veya hatta bir yazılım hatasından kaynaklanıyor olabilir. Yaklaşık 15 dakika boyunca akü bağlantısını keserek tam bir sistem sıfırlaması ile başlamanızı tavsiye ederim. Sorun devam ederse, kablo tesisatını ve kontrol ünitelerini bir uzmana kontrol ettirmeniz gerekebilir. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.
(community_translated_from_language)
Tonygam
Merhaba, yakın zamanda kızdırma bujilerimi ve kızdırma kutumu değiştirdim ancak arabam hala soğuk havalarda sabahları çalışmakta sorun yaşıyor! Odb'de kızdırma ışığı yok. Akü de yeni. Kızdırma kutusunda arıza tespiti yapıldı ve sorun olduğu belirtildi. Yardımlarınız için teşekkürler
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, yakın zamanda kızdırma bujilerimi ve kızdırma kutumu değiştirdim ancak arabam hala soğuk havalarda sabahları çalışmakta sorun yaşıyor! Odb'de kızdırma ışığı yok. Akü de yeni. Kızdırma kutusunda arıza tespiti yapıldı ve sorun olduğu belirtildi. Yardımlarınız için teşekkürler
Merhaba Tonygam, Kızdırma bujilerini, kızdırma kutusunu ve aküyü zaten değiştirdiyseniz ve soğuk havalarda aracınızı çalıştırmakta hala sorun yaşıyorsanız, bu bir yakıt dağıtım sorunu olabilir. Yakıt filtresi tıkanmış veya yakıt pompası düzgün çalışmıyor olabilir. Bu bileşenleri kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.
(community_translated_from_language)
Tonygam
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba Tonygam, Kızdırma bujilerini, kızdırma kutusunu ve aküyü zaten değiştirdiyseniz ve soğuk havalarda aracınızı çalıştırmakta hala sorun yaşıyorsanız, bu bir yakıt dağıtım sorunu olabilir. Yakıt filtresi tıkanmış veya yakıt pompası düzgün çalışmıyor olabilir. Bu bileşenleri kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.
Kontrol ettireceğim ama Carly kutusu bana "Ön ısıtma kontrol ünitesinde arıza var" diyor. Belki de sorun ondan kaynaklanıyordur. Filtredeki sorunun ne olduğunu anlamıyorum.
(community_translated_from_language)
SvenGotsch
Merhaba, motor çalışıyor, marş motoru tıklıyor, akü yeni ve destek için şarj cihazında, motor bölmesindeki bir marş motorunu ayırırsam çalışır. Hata kodu terminal 30 kızdırma marş motoru diyor
(community_translated_from_language)
SvenGotsch
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, motor çalışıyor, marş motoru tıklıyor, akü yeni ve destek için şarj cihazında, motor bölmesindeki bir marş motorunu ayırırsam çalışır. Hata kodu terminal 30 kızdırma marş motoru diyor
Motor çalışmıyor demek istemiştim.
(community_translated_from_language)
SvenGotsch
community_quotation:
community_author_wrote_on
Motor çalışmıyor demek istemiştim.
Ayrıca marş motorunun motor bölmesine bağlanmasını da kastetmiştim.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba, motor çalışıyor, marş motoru tıklıyor, akü yeni ve destek için şarj cihazında, motor bölmesindeki bir marş motorunu ayırırsam çalışır. Hata kodu terminal 30 kızdırma marş motoru diyor
Merhaba SvenGotsch, Yaşadığınız sorun arızalı bir marş motorundan veya marş motoruna giden kablo tesisatındaki bir sorundan kaynaklanıyor olabilir. Motor bölmesindeki marş motorunun bağlantısını kestiğinizde motorun çalıştığını belirttiğinize göre, sorunun marş motorunda olması muhtemeldir. Marş motorunu kontrol ettirmenizi ve gerekirse değiştirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
Philipp1712
Hey, kızdırma bujilerini değiştirdim (orijinal Bosch parça numarası eşleşti) o zamandan beri bu hata karışık kızdırma bujileri takılı. Şimdi kızdırma kontrol ünitesini değiştirdim ve o zamandan beri lin bus sisteminde de bir hata var. Bu ne olabilir? 2011 model BMW f11 520d n47
(community_translated_from_language)