BMW 7 Hibrit: ABS Işığı + Ağır Direksiyon Sorunları

Merhabalar! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2013 BMW 5 Serisi Hibrit aracımda (daha önce 3 Serisi aracım da vardı) neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Anlattığınız semptomlar çok tanıdık geliyor, ABS ışığı, direksiyon sorunları ve lastik basıncı uyarısının korkutucu kombinasyonunu yaşadım. Benim durumumda, tüm bu uyarıların tetiklenmesine neden olan arızalı bir lastik supap sensörü olduğu ortaya çıktı. Güvenilir servisim oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydu, arızalı valfi değiştirdi ve sistemi yeniden kalibre etti. Tüm bunlar bana 280 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları tek seferde çözdü. Yine de sonuçlara atlamadan önce, paylaşabilir misiniz? Bu ne kadar zamandır oluyor? Belirli hızlarda daha da kötüleştiğini fark ettiniz mi? Yakın zamanda herhangi bir çukura çarptınız mı? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunun aynısıyla mı karşı karşıya olduğunuzu yoksa başka bir şey mi olduğunu belirlemenize yardımcı olacaktır. İyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 90380 KM'de ve geçen ay servise gitti. Sorunlar yaklaşık bir hafta önce başladı ve evet, yüksek hızlarda, özellikle de 70'in üzerinde kesinlikle daha da kötüleşiyor. Son zamanlarda büyük çukurlara girmedim ama fren yaptığımda direksiyon kesinlikle daha fazla titriyor. Benim durumumda bunun bir sensör sorunundan daha fazlası olabileceğini düşünmeye başladım. Sizin de tekerlek titreşimleriniz hızlandıkça kötüleşti mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kesinlikle, tekerlek titreşimlerim de hızla birlikte kötüleşti ve bahsettiğin frenleme sırasındaki titreme? Ben de tam olarak bunu yaşadım! Bu ek ayrıntıları duyduktan sonra, aslında senin durumunun ilk sensör teşhisimden farklı olabileceğini düşünüyorum. Benim 5 Seri'mde, frenleme sırasında titreşimler kötüleştiğinde (sizinki gibi), sensör sorunuyla birlikte eğrilmiş bir fren rotorum olduğu ortaya çıktı. Bu kombinasyon, özellikle daha yüksek hızlarda, o kötü titreşimlere neden oluyordu. Toplam onarım, başlangıçta düşündüğümden daha fazla oldu, her iki sorun için yaklaşık 800 Euro. Bu rotorların kontrol edilmesini şiddetle öneririm. Benim durumumda, beklemek sadece işleri daha da kötüleştirirdi (ve daha pahalı hale getirirdi). ABS ışığı, ilk düşündüğüm gibi sadece sensörlerden değil, fren sistemi sorunlarından dolayı kesinlikle yanabilir. Ancak hızlı bir ipucu, servise gitmeden önce lastik basınçlarınızı manuel olarak kontrol edin. Arızalı bir sensör olsa bile, hepsinin düzgün şekilde şişirildiğinden emin olmakta fayda var, çünkü düşük basınç bu semptomları daha da kötüleştirebilir (bunu eski 3 Seri'mde zor yoldan öğrendim). Öğrendiklerinizi bana da bildirin! Bu BMW'ler bazen zorlayıcı olabilir, ancak uğraşmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Aslında tüm durum hakkında biraz daha iyi hissetmemi sağladınız. Önerdiğiniz gibi lastik basınçlarını manuel olarak kontrol ettim, hepsi iyi, bu da rotorlarla ilgili teorinizi doğruluyor. Yarın sabah için serviste yer ayırttım ve kesinlikle hem rotorları hem de sensörleri kontrol ettireceğim. Hem 5 hem de 3 Serisi ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, neyle karşı karşıya olabileceğimi anlamama yardımcı oldu. 800 Euro'luk onarım maliyeti pek iyi bir haber değil ama en azından hazırlıklı gidiyorum! Bekleyip daha fazla hasar riskine girmektense kesinlikle hemen halledeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)