Dani94
BMW 7 Serisi 2010: Motor bölmesinden gelen titreşimler ve tamirci ile deneyimler
(Çeviren Almanca)
18 yorum(lar)
AlexanderP
Evet son kontrolü yaptım ama hala akıllı değilim. Arızanın motorda tam olarak nerede olduğunu ve nasıl veya ne yapmam gerektiğini bilseydim, düzeltebilirdim. Ama ondan ve A.Polei'den yardıma ihtiyacım var.
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@AlexanderP üzerine yazdı
Evet son kontrolü yaptım ama hala akıllı değilim. Arızanın motorda tam olarak nerede olduğunu ve nasıl veya ne yapmam gerektiğini bilseydim, düzeltebilirdim. Ama ondan ve A.Polei'den yardıma ihtiyacım var.
Merhaba AlexanderP, motor sorunları yaşıyorsanız, en iyisi temel bir muayene ile başlamaktır. Motorda ve bileşenlerinde gözle görülür hasar veya aşınma belirtileri olup olmadığını kontrol edin. Motor çalışırken olağandışı sesler olup olmadığını dinleyin. Sorunu bulamazsanız, daha ayrıntılı bir inceleme veya teşhis testi yapmanız gerekebilir. Bu, yakıt sisteminin, ateşleme sisteminin ve diğer motor sistemlerinin kontrol edilmesini içerebilir. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?
(Çeviren İngilizce)
Jaguar9036
Hayır, bunu çözemedim ve arabayı satmak zorunda kaldım.
(Çeviren Almanca)
urbanh
Merhaba. Skoda yeti benzinli 1.2 motorda gevşek kam zinciri ne anlama geliyor. araba çalışmıyor bilgisayar eksantrik mili sensörünü gösteriyor değiştirildi sorun devam ediyor atölye sadece zinciri değiştirmek olduğunu söylüyor o zaman sorun çözüldü bu doğru mu
(Çeviren İsveççe)
CarlyMechanic
Alıntı:
@urbanh üzerine yazdı
Merhaba. Skoda yeti benzinli 1.2 motorda gevşek kam zinciri ne anlama geliyor. araba çalışmıyor bilgisayar eksantrik mili sensörünü gösteriyor değiştirildi sorun devam ediyor atölye sadece zinciri değiştirmek olduğunu söylüyor o zaman sorun çözüldü bu doğru mu
Merhaba urbanh, gevşek veya gevşek bir zamanlama zinciri gerçekten de aracın çalıştırılmasında sorunlara neden olabilir. Zamanlama zinciri krank mili ve eksantrik milinin dönüşünü senkronize eder, böylece motorun valfleri doğru zamanlarda açılır ve kapanır. Zincir gevşekse, bu senkronizasyonu bozabilir ve motorun kötü çalışmasına veya hiç çalışmamasına neden olabilir. Servisiniz sorunun gevşek bir zamanlama zincirinden kaynaklandığını tespit ettiyse, zincirin değiştirilmesi sorununuzu çözebilir. Ancak, emin değilseniz ikinci bir görüş almak her zaman iyi bir fikirdir. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?
(Çeviren İngilizce)
Svenfeix
BMW 316ti Compact aracım sarsıntı yapıyor ve akü gösteriliyor ve desc ve sarı ünlem işareti sonra sönüyor veya çalışmıyor. 5 kez çalıştırdıktan sonra motor geldi. Akü kontrol edildi iyi alternatör de h olabilir
(Çeviren Almanca)
CarlyAdminNik
Alıntı:
@Svenfeix üzerine yazdı
BMW 316ti Compact aracım sarsıntı yapıyor ve akü gösteriliyor ve desc ve sarı ünlem işareti sonra sönüyor veya çalışmıyor. 5 kez çalıştırdıktan sonra motor geldi. Akü kontrol edildi iyi alternatör de h olabilir
Merhaba Svenfeix, BMW 316ti Compact aracınızla ilgili elektrik sorunlarınızı gidermek için akü bağlantılarının sağlam ve korozyonsuz olduğundan emin olun ve alternatörün performansını kontrol edin, çünkü alternatör aküyü şarj etmekte aralıklı olarak başarısız olabilir. Tahrik kayışını uygun gerginlik ve durum açısından inceleyin. Hata kodları aracılığıyla belirli arızaları tanımlamak için bir OBD tarayıcı kullanın. Tüm toprak bağlantılarının sağlam olduğunu doğrulayın ve aracı çalıştırmak sorunluysa marş motorunu inceleyin. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı? Saygılarımla, CarlyAdminNik
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
CarlyMechanic
Merhaba Hermann, motor takozu, motoru motor bölmesinde yerinde tutan bir bileşendir. Bazı araçlarda bu takozlar vakum kontrollüdür, yani sürüş koşullarına bağlı olarak takozu sertleştirmek veya gevşetmek için vakum basıncı kullanırlar. Motor takozu arızalıysa aşırı motor titreşimlerine ve gürültüye neden olabilir. Karmaşık bir parçadır ve arızalı olduğundan şüpheleniyorsanız, profesyonel bir teknisyene kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin. Başka sorularınız veya endişeleriniz var mı?
(Çeviren İngilizce)