BMW 7 Serisi Alternatör Arızası Belirtileri ve Çözümleri

Geçen yıl 2003 BMW 5 Serisi 530d'mde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkilerle birebir uyuşuyordu; loş ışıklar, akü sorunları ve yavaş performans. Alternatörüm tamamen bozulmuştu ve değiştirilmesi gerekiyordu. Jeneratörün (alternatör) yıpranmış yataklar ve arızalı voltaj regülatörü nedeniyle arızalandığını doğruladıkları garaja götürdüm. Bu sadece küçük bir sorun değil, alternatörünüz tüm elektrik sistemlerine güç sağladığı ve sürüş sırasında aküyü şarj ettiği için oldukça ciddi bir sorun. Bunu düzeltmeden sonunda yolda kalırsınız. Benim durumumda, tüm alternatör ünitesini ve serpantin kayışını değiştirmek zorunda kaldılar. İş yaklaşık 4 saat sürdü. Bu sorunlar, 70-80 bin kilometreden sonra eski BMW dizellerinde oldukça yaygındır. Üzerinde çalışan kişinin orijinal BMW parçaları veya yüksek kaliteli satış sonrası alternatifler kullandığından emin olun. O zamandan beri hiçbir elektrik sorunu yaşamadım. Sizi bir yerde yolda bırakmadan önce hemen halledin. Bu belirtiler kendiliğinden düzelmez.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Tam olarak benim uğraştığım şeye benzediği için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz bir şekilde çalışıyor mu veya başka sorunlar fark ettiniz mi? Maliyet açısından neye baktığımı ve ileride başka sorunlar beklemem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Alternatör sorunuyla ilgili yardımcı olabildiğime sevindim. Maliyetleri sorduğunuz için, yeni jeneratör ve işçilik dahil tüm onarım işi için 960 € ödedim. Biraz pahalıydı ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değerdi. İyi haber şu ki, tamir ettirdiğimden beri 530d'm bir rüya gibi çalışıyor! Elektrik sistemi mükemmel çalışıyor, loş ışıklar, akü sorunları veya bahsettiğimiz o sinir bozucu semptomlardan hiçbiri yok. Bir yıldan fazla oldu ve tek bir ilgili sorun bile çıkmadı. Motor sorunsuz çalışıyor, akü şarjı mükemmel şekilde tutuyor ve tüm elektronik aksamlar olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamir edildikten sonra farkı gerçekten fark ediyorsunuz, tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibi. Başka olası sorunlar konusunda endişeleniyorsanız, dürüst olmak gerekirse hiçbirini yaşamadığımı söyleyebilirim. Sadece kaliteli bir parça taktırdığınızdan emin olun ve yola koyulmaya hazır olmalısınız. Bu tür sorunları çözdüğünüzde bu BMW'ler sağlam arabalardır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Zor olanı seçtim ve dün tamir ettirdim. Kesinlikle alternatörden kaynaklandığı konusunda haklıydınız. İşini gerçekten bilen bir tamirci aracılığıyla uzman bir tamirci buldum. Tüm bunlar bana yaklaşık 900 €'ya mal oldu, sizin ödediğinize oldukça yakın. Aradaki fark beni gerçekten şaşırttı! Araba tamamen değişmiş gibi hissettiriyor, anında çalışıyor, tüm ışıklar yeniden parlak ve o sinir bozucu akü uyarısı yok oldu. Tamirci diğer her şeyi de kontrol etti ve elektrik sisteminin geri kalanının iyi göründüğünü söyledi. Sorunu çözmek için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Tamirci aslında bana eski alternatörü gösterdi, rulmanlar tamamen aşınmıştı. Tekrar güvenilir bir arabaya sahip olmak güzel bir duygu. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, düzgün bir şekilde tamir ettirmek için ihtiyacım olan itici gücü verdi!

(Çeviren İngilizce)