BMW 8 Serisi Zengin Çalışma, Belirtiler ve Çözümler

Merhabalar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var. Aslında geçen yıl 2016 BMW 7 Serisi aracımda neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Zor çalışma ve aşırı yakıt tüketimi ile tam bir kabustu. Enjektörlerden birinin arızalı olduğu ve motorun aşırı zengin çalışmasına neden olduğu ortaya çıktı. Her zaman gittiğim serviste arıza tespiti yaptırdım ve yakıt püskürtme düzeninin tamamen bozuk olduğunu tespit ettiler. Enjektörü değiştirmek zorunda kaldım, bana yaklaşık 515 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle hızlanma sırasında güç kaybı ve sarsıntı olmak üzere, enjektör sorunlarının ders kitabıdır. Yine de götürmeden önce, paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? Yakın zamanda bakım yapıldı mı? Soğukken mi yoksa sıcakken mi daha kötü çalışıyor? Eğer benim 7 Serisi'nde yaşadığım soruna benziyorsa, fazla yakıtın katalitik konvertörünüze zarar vermesini önlemek için kısa sürede kontrol ettirmek isteyeceksiniz.

(community_translated_from_language)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim 8 Serisi 41227 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Sorun motor soğukken, özellikle sabah çalıştırmalarında daha kötü görünüyor. Aracınızda tarif ettiğiniz belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Sizin durumunuzda enjektörün suçlu olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu, benimkinin nasıl davrandığı göz önüne alındığında mantıklı geliyor. Daha fazla soruna yol açmadan önce kesinlikle en kısa sürede kontrol ettireceğim. Enjektörünüz tamamen arızalanmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Önceki deneyimimle yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, BMW 7 Serisi aracımda, enjektör tamamen pes etmeden önce aslında birkaç uyarı işareti fark ettim. İlk fark ettiğim şey, soğuk çalıştırma sırasında başlangıçta görmezden geldiğim (büyük hata) bu hafif tıkırtı sesiydi. Sonra araba durduktan sonra hızlanırken hafif bir tereddüt yaşamaya başladı, bir tür mini tekleme gibi. İlk başta çok belirgin değildi, ancak yaklaşık iki hafta içinde giderek kötüleşti. Belirtilerinizin soğuk çalıştırma sırasında daha kötü olması benim yaşadıklarıma gerçekten benziyor. Benimki ısınınca düzeliyordu ama ilk 5-10 dakika oldukça zorluydu. Sizin kilometreniz de benimkine benziyor (45000 KM civarındaydım), büyük ihtimalle aynı sorun. Sadece bir uyarı, tamir ettirmek için çok uzun süre beklediğimde, egzozda bu güçlü yakıt kokusunu almaya başladım. İşte o zaman gerçekten hallettirmem gerektiğini anladım. Neyse ki kalıcı bir hasar oluşmadı, ancak tamircim katalitik konvertörle çok uğraştığımı söyledi. Olağandışı bir tıkırtı duyuyorsanız veya normalden daha fazla yakıt kokusu alıyorsanız, en kısa zamanda servise götürmenizi tavsiye ederim. Bu motorlarda üzülmektense güvende olmak daha iyidir!

(community_translated_from_language)

Bu detaylar için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de tıkırtı sesi ve yakıt kokusu hakkında, aslında son zamanlarda hafif bir yakıt kokusu fark etmeye başladım ama bununla ilgili olup olmadığından emin değildim. Kesinlikle çok uzun süre bekleyerek aynı hatayı yapmayacağım. Tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım bile. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu bana neyle uğraştığım hakkında çok daha iyi bir fikir verdi. Katalitik konvertörde ciddi bir hasar oluşmasını önleyecek kadar erken yakalamışım gibi görünüyor. Muhtemelen enjektör değişimi bana biraz pahalıya mal olacak ama ileride daha büyük sorunlarla uğraşmaktan iyidir. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)