BlackRider

BMW Dizel'de sürekli yanan ön ısıtma ışığı ve siyah duman için sorun çözümü

Merhaba, 2008 BMW 1 Serisi dizel aracımla ilgili garip bir sorun yaşıyorum. Ön ısıtma ışığı sürekli yanıyor, egzozdan siyah duman çıkıyor, motor uyarı ışığı yanıyor, soğuk çalıştırma daha uzun sürüyor ve bazen araba hiç çalışmıyor. Yakıt tüketimi de normalden daha yüksek ve DPF rejenerasyonu çalışmıyor. Soğuk çalıştırma sırasında yakıtın ateşlenmesi için yanma odasını ısıttığı için kızdırma bujisinin suçlu olabileceğinden şüpheleniyorum. Aranızda benzer deneyimler yaşayan ve sorunun nasıl çözüleceğine dair ipuçlarını paylaşabilecek olan var mı? Bu sorunu atölyede nasıl çözdünüz?

(Çeviren Almanca)

27 yorum(lar)

Ödediğim ücret karşılığında neden başlatma ve durdurma erişimim yok?

(Çeviren Fransızca)

Kızdırma bujisini değiştirdim ama oraya ulaşmak çok boktan bir iş çünkü yine de tek kızdırma bujisiydi ve aslında değiştirilecek en iyi buji. Ayrıca vakum doldurma mekanizması ile soğutma suyunu emmeniz ve daha sonra geri almanız gerekiyor, aksi takdirde egzoz gazı soğutucusu yanabilir. 1/4 inç cırcır uzatmaları ve T9 ila T12 soketleri olmadan çok önemlidir, gerçekten mahvolursunuz. Çok çeşitli 3/8 inç cırcır uzatmaları ve T soketlerin yanı sıra mafsallı T soketler de çok faydalıdır. Lüks olmayan bir şey de hortum kelepçesi pensesi ebay'in aksesuar yelpazesinde pahalı değil ama çok yararlı.

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Blechatroniker üzerine yazdı
Kızdırma bujisini değiştirdim ama oraya ulaşmak çok boktan bir iş çünkü yine de tek kızdırma bujisiydi ve aslında değiştirilecek en iyi buji. Ayrıca vakum doldurma mekanizması ile soğutma suyunu emmeniz ve daha sonra geri almanız gerekiyor, aksi takdirde egzoz gazı soğutucusu yanabilir. 1/4 inç cırcır uzatmaları ve T9 ila T12 soketleri olmadan çok önemlidir, gerçekten mahvolursunuz. Çok çeşitli 3/8 inç cırcır uzatmaları ve T soketlerin yanı sıra mafsallı T soketler de çok faydalıdır. Lüks olmayan bir şey de hortum kelepçesi pensesi ebay'in aksesuar yelpazesinde pahalı değil ama çok yararlı.

Merhaba, Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederiz. Kızdırma bujisini değiştirmek gerçekten de zorlu bir iştir ve özel aletler ve bilgi gerektirir. Egzoz gazı soğutucusunun zarar görmesini önlemek için soğutma sisteminin düzgün bir şekilde yeniden doldurulduğundan emin olmak da çok önemlidir. Bu işi kendi başına yapmaktan çekinenler varsa, olası bir hasarı önlemek için aracı profesyonel bir tamirciye götürmelerini tavsiye ederim. Başka sorularınız veya sorunlarınız var mı?

(Çeviren İngilizce)

Hatalarımı çevrimiçi olarak da görüntüleyebileceğimi sanıyordum?

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Willy6 üzerine yazdı
Hatalarımı çevrimiçi olarak da görüntüleyebileceğimi sanıyordum?

Merhaba, Aracınızın hata kodlarını görüntülemek için, genellikle aracınızın yerleşik bilgisayarından kodları okuyabilen bir arıza tespit aracına veya yazılıma ihtiyacınız olacaktır. Bu araçlardan veya uygulamalardan bazıları kodları görüntüleyebileceğiniz çevrimiçi bir platforma sahip olabilir, ancak bu, kullandığınız belirli araca veya uygulamaya bağlı olacaktır. Sorun yaşıyorsanız, kullanım kılavuzuna bakmanızı veya kullandığınız araç veya uygulamanın müşteri desteğiyle iletişime geçmenizi tavsiye ederim. Başka sorularınız olursa bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Dört karttan biri farklı, bu yüzden onu çıkaramıyorum.

(Çeviren Fransızca)

Alıntı:
@EddyPalcy üzerine yazdı
Dört karttan biri farklı, bu yüzden onu çıkaramıyorum.

Merhaba, Görünüşe göre aracınızın belirli bir parçasıyla ilgili sorun yaşıyorsunuz. Lütfen sorun hakkında daha fazla ayrıntı verebilir misiniz? Tam olarak neyi çıkarmaya çalışıyorsunuz? Ne kadar çok bilgi verirseniz size o kadar iyi yardımcı olabiliriz.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: