BMW i3 Akü Boşalması Kabusu, Sahipler Sorunları Bildiriyor

Selamlar! Hibritler üzerinde çalışma deneyimim var ve aslında 2014 BMW i8'imde çok benzer bir sorun yaşadım. Ben de sizin gibi akü boşalma sorunları ve o sinir bozucu uyarı ışıklarıyla uğraşıyordum. Akü sensörümün tamamen bitmiş olduğu ortaya çıktı, bu da yanlış okumalara ve akünün boşalmasına neden oluyordu. Her zamanki servisime götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Onarım bana yaklaşık 315 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Yine de servise gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? Araba sürüşler arasında ne kadar süre duruyor? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Benim BMW X5 hibrit aracımda da benzer sorunlar vardı, bu yüzden bu modellerde biraz yaygın gibi görünüyor. Bu ayrıntıları bana bildirin ve daha spesifik olarak yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim aracımda 39876 KM var ve daha geçen ay servise götürdüm, bu da bu sorunu daha da sinir bozucu hale getiriyor. Aracım genellikle sürüşler arasında yaklaşık 2-3 gün oturuyor ve evet, "Akü Deşarjı" uyarısının yanı sıra "Aktarma Organları Arızası" mesajını da alıyorum. Fark ettiğim diğer tek elektrik sorunu, bilgi-eğlence sisteminin zaman zaman kendi kendine yeniden başlaması. Akü sensörü öneriniz gerçekten ilginç, belirtiler tam olarak benim yaşadıklarıma benziyor. Maliyetinden endişelendiğimden kesinlikle daha ucuz! Aracı götürdüğümde ilk olarak bunu kontrol ettireceğim. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler, aslında pil sensörü hakkındaki ilk düşüncelerimi daha da doğrulamama yardımcı oldu. Benim i8'im 45000 KM civarında neredeyse aynı semptomlara sahipti, özellikle de o bilgi-eğlence sistemi yeniden başlatma sorunu, beni çileden çıkarırdı! Sadece karşılaştırma amaçlı, pil sensörüm arızalandığında ben de aynı uyarı mesajlarını alıyordum. "Aktarma Organı Arızası" uyarısı, özellikle arızalı bir sensör için tipiktir, çünkü aracın bilgisayarı yanlış pil okumaları yüzünden kafası karışır. Mağazaya gitmeden önce deneyebileceğiniz hızlı bir test, pil terminallerinizin temiz ve düzgün bir şekilde sıkılmış olup olmadığını kontrol edin. Benim durumumda, iyi görünüyorlardı, ancak ücretsiz ve kolay olduğu için kontrol etmeye değer. Sensörüm bozuk olduğunda, terminalleri temizlemek bile hiçbir fark yaratmadı, bu da başka bir ipucuydu. 2-3 günlük oturma süresi sağlıklı bir sistemde bu sorunlara neden olmamalı. Benim i8'im şimdi, o sensörü değiştirdiğimden beri bazen bir haftaya kadar oturuyor ve hiç sorun yok. Öğrendiklerinizi bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını bilmek ilginç olurdu. Ve en azından ana pil takımının arızalı olma ihtimali çok düşük, çünkü bu durumda onarım çok daha pahalıya mal olurdu!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı yardımlarınız için çok teşekkürler! Önerdiğiniz gibi akü kutup başlarını kontrol ettim, temiz ve sıkılar, ancak sorunlar hala devam ediyor. Haklısınız, bu gerçekten de tam olarak sizin sensör sorununuza benziyor, özellikle de eşleşen uyarı mesajları ve sinir bozucu bilgi-eğlence sisteminin yeniden başlatılması sorunuyla. Arabayı yarın sabah için ayırttım ve özellikle önce akü sensörünü kontrol etmelerini istedim. Umarım sizinkiyle aynı nispeten basit düzeltme olur, büyük bir akü sorunu düşüncesi beni geceleri uyutmuyordu! Teşhisi öğrendiğimde bu başlığı güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bu durumla başa çıkma konusunda kendime daha çok güvenmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)