BMW i3 Anahtarsız Giriş Arızalı, Kapı Kolu Devresi Sorunu Mu Var?

Merhaba! Hibrit araçlar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2012 BMW i8'imle de buna çok benzer bir şey yaşadım. Neler olduğunu paylaşmama izin verin. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, anahtarsız giriş başarısız oldu ve aynı hata kodlarını aldım. Başlangıçta, anahtarlık pilinin sorun olduğunu düşündüm ama sorun bu değildi. Aracımı düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm ve kapı kolu kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğunu buldular. Kablo zamanla aşınmıştı ve düzgün temas etmiyordu. Onarım çok karmaşık değildi, kablo demetini değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri hiçbir sorun yaşamadım. Bu, i3 ve i8 modelleri de dahil olmak üzere o nesil BMW hibritlerinde oldukça yaygın görünüyor. Başka elektrik sorunları fark ettiyseniz veya sorun aniden başladıysa bunu bizimle paylaşabilir misiniz? Ayrıca, kapılarda veya kollarda yakın zamanda herhangi bir işlem yaptırdınız mı? Aynı sorunla karşı karşıyaysak bunu belirlemeye yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Benimki de geçen hafta aniden bozulmaya başladı. Son zamanlarda kapılarda herhangi bir işlem yaptırmadım, son servis sadece rutin bakımdı ve araba 92666 KM'de gayet iyi çalışıyordu. Bunun sadece kablo demeti olabileceğini ve daha ciddi bir şey olmadığını duyduğumda biraz rahatladım. Kesinlikle önce tamircime kontrol ettireceğim. Kabloların aşınmasıyla ilgili ipucu için teşekkürler, bu arabaların yaşı göz önüne alındığında tamamen mantıklı. Tamirciniz onarımın ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Buna göre plan yapmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Deneyimim hakkında daha fazla ayrıntıyla yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. i8'imin gerçek onarımı yaklaşık 2-3 saat sürdü, ancak güvenlik için onu tam bir gün boyunca atölyede bıraktım. Tamirci, özellikle bu hibrit sistemler biraz titiz olabileceğinden, her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için onarımdan sonra tam bir teşhis çalıştırmak istedi. İlk cevabımda belirtmeyi unuttum, tamamen arızalanmadan önce, anahtarsız girişin yaklaşık bir hafta veya daha uzun bir süre boyunca biraz tutarsız hale geldiğini fark ettim. Bazen iyi çalışıyordu, diğer zamanlarda birkaç kez denemem gerekiyordu. Bu olduğunda kilometre sayınızın benimkine oldukça yakın olduğu göz önüne alındığında (yaklaşık 89000 KM'deydim), büyük olasılıkla aynı sorundur. Sadece bir hatırlatma, tamircinizin sadece sürücü tarafını değil, tüm kapı kollarını kontrol ettiğinden emin olun. Benim durumumda, yolcu tarafı kablolarında da hafif bir aşınma buldular, ancak henüz arızalanmamıştı. Birkaç ay içinde başka bir ziyareti önlemek için ikisini de değiştirmeye karar verdik. Parçalar çok pahalı değil, bu yüzden ikisini birden yapmaya değerdi. Nasıl gittiğini bana bildirin! Diğer BMW hibrit sahipleriyle notları karşılaştırmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ekstra ayrıntılar için çok teşekkürler, çok yardımcı oldu! Tüm kapı kollarını kontrol etmekle ilgili iyi bir çağrı. Şimdi bahsettiğinize göre, yolcu tarafında da bazı tutarsızlıklar fark ettim, bu yüzden kesinlikle her iki tarafa da baktıracağım. Tam olarak tarif ettiğiniz gibi, bazen çalışıyor, bazen çalışmıyor ve sonra tamamen bozuluyor. Önümüzdeki hafta tam gün servis için planlayacağım ve onarımdan sonra tam bir teşhis yapmalarını isteyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı. Ve olası onarım süresiyle ilgili ipucu için teşekkürler, gün için alternatif bir ulaşım ayarlayacağım. Düzeldiğinde sizi kesinlikle bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)