BMW i3 Güç Kaybı ve Durma: Hibrit Baş Ağrısı Yardımı

Geçen yaz 2019 BMW i8 Hybrid aracımda çok benzer sorunlar yaşadım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığım semptomlar, zayıf hızlanma, kaba rölanti ve başarısız emisyonlar. Yakıt enjektörlerimden üçünün arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Servis ziyaretim sırasında, enjektör sorununu doğrulayan bir teşhis testi yaptılar. Yakıt yanma odasına düzgün bir şekilde püskürtülmüyordu, bu da eksik yanmaya ve bahsettiğiniz performans sorunlarına neden oluyordu. Bu küçük bir sorun değil, arızalı enjektörler tedavi edilmezse ciddi motor hasarına yol açabilir. Benim durumumda, arızalı enjektörleri değiştirmek ve yakıt sistemini temizlemek zorunda kaldılar. Onarım iki gün sürdü ancak tüm sorunları çözdü, artık tekleme, güç kaybı veya motor kontrol ışığı yok. Uygun hibrit sertifikasına ve BMW arıza tespit ekipmanına sahip bir servis bulduğunuzdan emin olun. Hibrit sistemler özel uzmanlık gerektirdiğinden, bu genel bir tamircinin üstesinden gelebileceği bir şey değildir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Ben de i3'ümle aynı kabusu yaşadım, o korkunç yavaşlık hissi ve motor kontrol ışığı. Semptomlarınızın benim yaşadıklarıma ne kadar benzediğine inanamıyorum. Yakıt enjektörü değişimi benim için de tamamen düzeldi ve arabam tekrar yeni gibi çalışıyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi? Gelecekte referans olması açısından bilmek isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! i3'ünüzün tamir edildiğini duyduğuma sevindim! Evet, i8'im enjektör sorununu çözdüğümden beri mükemmel çalışıyor. Tamir bana 515 €'ya mal oldu, ucuz değil ama her şeyin şu an ne kadar düzgün çalıştığını düşünürsek her kuruşuna değer. "Karışım hazırlama hatası" kodu o zamandan beri görünmedi ve araba tekrar yeni gibi hissettiriyor. Tamirden bu yana birkaç kilometre yol yaptım ve tek bir sorun yaşamadım. Hızlanma net, rölanti sabit ve o sinir bozucu tekleme tamamen ortadan kalktı. Artık o motor kontrol ışığını görmemek büyük bir rahatlama! Tamirci sorunu teşhis etme ve hızlı bir şekilde çözme konusunda harika bir iş çıkardı. Bazen bu hibritlere özgü sorunlar aldatıcı olabilir ama doğru çözümü bulduğunuzda bu arabalar saat gibi çalışıyor. Tamirden bu yana başka bir tuhaflık veya sorun fark etmedim, her şey yolunda gidiyor. Sadece düzenli bakımını yapın ve i3'ünüz sorunsuz kalmalıdır. Bu BMW'ler düzgün bir şekilde bakıldığında sağlam makinelerdir.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığın için teşekkürler! Evet, benim için onarım maliyeti oldukça benzerdi, beni yaklaşık 500'e çıkardı. Kesinlikle cep harçlığı değil, ama dediğin gibi, arabayı tekrar düzgün çalışır hale getirmek için kesinlikle değer. Buna inanmayacaksın ama tamir ettirdikten sonra, geçen hafta farklı bir tamirciyle başka bir macera yaşadım. Arabam garip bir tık sesi çıkarmaya başladı, bu yüzden önceki tamirle ilgili olabileceğini düşünerek götürdüm. Sonradan bunun gevşek bir ısı kalkanı olduğunu, tamamen alakasız olduğunu öğrendim! Tamirci 20 dakikada tamir etti, benden neredeyse hiçbir şey talep etmedi ve hatta bana bazı sağlam bakım ipuçları bile verdi. Hibritlerle ilgili işini gerçekten bilen güvenilir bir tamirci bulduğum için gerçekten mutluyum. Artık o motor kontrol ışığı hakkında endişelenmemek iyi hissettiriyor. i3'üm artık bir rüya gibi çalışıyor, sanırım ikimiz de enjektörleri tamir ettirerek bir kurşundan kurtulduk!

(Çeviren İngilizce)