peterstern80
BMW i4 Elektrik Sorunları? Önce Terminal 30'u Kontrol Edin
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, düşük batarya uyarıları ve zor çalıştırma gibi belirtilerle 2021 model BMW i4'teki elektriksel sorunlar etrafında dönüyor. İlk şüphe, 30 numaralı sürekli artı terminalinde bir sorun olması. BMW iX3 ile benzer bir durumda, soğuk havanın da etkisiyle, 12V yardımcı bataryanın çok fazla deşarj olmasının neden olduğu ortaya çıktı. Önerilen çözüm, benzer sorunları başka bir BMW elektrikli araçta çözdüğü için 12V bataryayı kontrol etmek ve gerekirse değiştirmektir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
peterstern80 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de i4 aracımda 74374 KM'deyim ve bu sorunları yaklaşık bir hafta önce fark etmeye başladım. Son servisimden bu yana önemli bir sorun yaşamadım. Akü durumunuz benim yaşadıklarıma çok benziyor. Soğuk hava ile herhangi bir korelasyon fark ettiniz mi yoksa birden bire mi oldu? Daha karmaşık sorunlara bakmadan önce kesinlikle 12V aküyü kontrol ettireceğim. Onarımınızla ilgili ayrıntılı açıklamanız için gerçekten teşekkür ederim, bana basit bir onarım olabileceği umudunu veriyor.
(community_translated_from_language)
helenarichter76
Tekrar merhaba! Evet, benim durumumda sıcaklık kesinlikle bir rol oynadı. Sorunların soğuk havalarda daha belirgin hale geldiğini fark ettim, sanki soğuk, yaşlanan 12V aküm için bardağı taşıran son damla olmuş gibiydi. Benim durumumda, ara sıra uyarı mesajlarıyla birdenbire başladı, ancak soğuk hava durumu daha da kötüleştirdi. Araba sabahları çalışmakta daha fazla zorlanıyordu ve bu akü uyarıları daha sık hale geldi. 12V akülerin daha soğuk koşullarda zayıflık göstermesi oldukça tipiktir. Sizin kilometreniz, sorunu yaşadığım zamanki kilometreme oldukça yakın (yaklaşık 68000 KM'deydim). Bir hafta içinde aniden ortaya çıkan belirtiler de benim deneyimime çok benziyor, akü bozulmaya başladığında bir nevi çığ gibi büyüyor. Sadece bir hatırlatma, akü değişimimden sonra, servis ara sıra arabayı uzun yolculuklara çıkarmanın iyi bir uygulama olduğunu söyledi. Görünüşe göre, çok sayıda kısa yolculuk, 12V aküye tam olarak şarj olması için yeterli zamanı vermiyor ve bu da bu sorunlara katkıda bulunabiliyor. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Bahse girerim ki bu benim 12V aküyle yaşadığım sorunla aynıdır. Eğer durum buysa onarımı oldukça basit olmalı.
(community_translated_from_language)
peterstern80 (community.author)
Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkürler! Soğuk hava bağlantısı konusunda kesinlikle haklısın, şimdi bahsettiğine göre, bu sorunlar sıcaklıklar düştüğünde başladı. Deneyimin inanılmaz derecede yardımcı oldu, özellikle de onarımın senin için basit olduğunu bilmek. Önümüzdeki hafta 12V aküyü kontrol etmek için atölyemle bir randevu ayarladım. Kesinlikle daha uzun sürüşler konusunda da tavsiyeni takip edeceğim, şarj süresi konusunda çok mantıklı. Senin durumunda bu kadar benzer semptomların basit bir akü değişimiyle çözüldüğünü duymak gerçekten güven verici. Elektrik sisteminde daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Bahsettiğin maliyet de makul görünüyor, özellikle de hayal ettiğimle karşılaştırıldığında. Çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim, ancak şimdi çok daha iyimser hissediyorum. Tüm bu ayrıntıları paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten teşekkür ederim!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
helenarichter76
Merhaba! Elektrikli araçlar konusunda biraz deneyimim var ve 2019 BMW iX3'ümle de benzer bir sorun yaşadım (BMW elektrikli araçlarını seviyorum, neredeyse kendim de i4 alacaktım!). Aynı belirtileri, düşük akü uyarılarını ve çalıştırma sorunlarını yaşadığımda, 12V akümün tamamen boşaldığı ortaya çıktı. Ana yüksek voltajlı akü iyiydi, ancak elektroniği çalıştıran 12V yardımcı akü suçluydu. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve kurtarılamayacak kadar derin boşalmış bir akü teşhisi koydular. Yeni akü ve programlama dahil toplam onarım 290 Euro'ydu. O zamandan beri, yaklaşık 8 aydır mükemmel çalışıyor. Kilometreniz kaç ve başka uyarı ışıkları görüyor musunuz? Ayrıca, bu belirtileri ne kadar zamandır yaşıyorsunuz? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıyaysanız daha iyi anlamanıza yardımcı olacaktır. Daha fazla ayrıntı paylaşmaktan çekinmeyin, bir BMW elektrikli araç sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!
(community_translated_from_language)