BMW i4 Uzaktan Çalıştırma Arızası: Anahtar Fobu Gizemi Çözüldü

Selamlar! Bir hobi tamircisi olarak araba elektroniği konusunda biraz deneyimim var. Geçen yaz 2021 BMW iX3'ümde benzer bir sorun yaşadım (benim de bir i3'üm var). Uzaktan kilitleme sistemi tamamen çıldırdı ve anahtarı fiziksel olarak takmadan arabayı çalıştıramadım. Her zamanki servisime götürdüm ve anten modülüne giden kablo bağlantısının arızalı olduğunu teşhis ettiler. Onarım oldukça basitti, bazı kabloları ve bir konektörü değiştirmeleri gerekiyordu. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Hemen bir sonuca varmadan önce, aldığınız hata kodu tam olarak nedir? Ayrıca, bunun belirli koşullarda (yağmur sonrası veya soğuk hava gibi) daha sık olup olmadığını fark ettiniz mi? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Benim durumumda, bu modern elektrikli araçların oldukça karmaşık elektronik sistemleri olduğu için kesinlikle profesyonel olarak kontrol ettirmeye değerdi. Ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik bilgiler paylaşabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! En son servisim sadece 2 hafta önce 174.637 KM'deydi ve bu sorun hemen ardından olmaya başladı. Ekranda aldığım hata kodu "Anahtar algılanmadı" ve hava koşullarından bağımsız olarak sürekli olarak oluyor. Anten modülünden bahsetmeniz ilginç, arabam da uzaktan kilidini açmaya çalıştığımda garip bir bip sesi çıkarıyor, daha önce hiç böyle bir şey yapmıyordu. Servis sırasında bir şeyin bağlantısının kesildiğini düşünmeye başlıyorum. Servise kontrol ettireceğim, umarım sizinki gibi basit bir kablolama sorunudur. Bu elektrik sistemleri bazen bizimki gibi yeni modellerde bile sorunlu olabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu kesinlikle iX3'ümle yaşadığım şeye benziyor. Servisten sonraki bip sesi ve zamanlamadan bahsettiğinizde, hemen tıkladı, ben de aynı bip sesi sorununu yaşadım, ilk cevabımda bahsetmeyi unuttum. Gerçekten ilginç olan ne biliyor musunuz? Benim sorunum da rutin bir servisten hemen sonra başladı (benimki yaklaşık 165.000 KM'deydi). Başka bir iş yaparken yanlışlıkla bazı bağlantıları bozmuş olabilirler diye düşünüyorum. Bu modern BMW'ler elektronik aksamları söz konusu olduğunda oldukça hassastır. Benim yaşadığım "Anahtar algılanmadı" hatasını aldığınız için, bunun anten modülü veya kablolamasıyla ilgili olduğuna daha da ikna oldum. Benim durumumda, servis sırasında konektörlerden birinin gevşediğini buldular, görünüşe göre diğer parçalara erişmek için bazı panelleri çıkarmak zorunda kalmışlar ve tekrar bir araya getirirken her şeyi tam olarak sabitlememişler. Kesinlikle servisinizi yaptırdığınız yere geri dönmenizi ve kontrol etmelerini öneririm. Çalışmalarından hemen sonra başladığı için, ücretsiz olarak bile çözebilirler, zamanlamayı belirttiğimde atölyem bunu yaptı. Sadece anten bağlantılarını özellikle kontrol ettiklerinden emin olun, bazen cevap aslında oldukça basitken önce diğer her şeyi teşhis etmeye çalışırlar. Nasıl gittiğini bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Bu çok yardımcı oldu, teşekkürler! Servis sırasında bir şeylerin bozulduğu konusunda muhtemelen haklısınız. Az önce servisi aradım ve anten modülü ve gevşek bağlantılar hakkında söylediğiniz her şeyden bahsettim. Servisten hemen sonra başladığı için yarın ücretsiz olarak kontrol etmeyi kabul ettiler. Başka birinin de aynı deneyimi yaşadığını ve kolayca çözdüğünü duymak gerçekten güven verici. Arabanın bilgisayar sisteminde önemli bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Diğer olası nedenleri araştırmaya başlamadan önce kesinlikle bahsettiğiniz belirli bağlantıları kontrol etmelerini isteyeceğim. Düzeldiğinde sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, sorunu daraltmama yardımcı oldu ve i4'üm hakkında gereksiz yere endişelenmekten kurtardı!

(Çeviren İngilizce)