BMW iX1 Elektrikli Koltuklar Donmuş, Hafıza Fonksiyonu Ölü

Selamlar! Bir 2020 BMW iX3'e (ve daha önce bir i4'e) sahip olduğum için EV'lerle ilgili biraz deneyimim var. Aslında geçen yıl elektrikli koltuklarımla ilgili benzer bir sorunla karşılaştım. Tıpkı sizinki gibi yanıt vermeyi tamamen kestiler. Koltuğun altındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Servisim ana kablo konnektörlerinden birinin zamanla gevşediğini ve tamamen durmadan önce aralıklı arızalara neden olduğunu buldu. Düzeltme çok karmaşık değildi, kabloları düzgün bir şekilde yeniden bağlamaları ve sabitlemeleri, ayrıca hasarlı bir konektörü değiştirmeleri gerekiyordu. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve tamiri yaklaşık bir saat sürdü. O zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, belirli bir hata kodu alıp almadığınızı veya fark ettiğiniz başka elektrik sorunları olup olmadığını söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu her iki ön koltukta mı yoksa sadece bir tarafta mı oluyor?

(community_translated_from_language)

Hikayenizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de 162547 KM'ye yeni ulaştım ve son servisim yaklaşık 2 ay önceydi. Etkilenen tek koltuk sürücü koltuğu, yolcu tarafı gayet iyi çalışıyor. Başka bir elektrik arızası fark etmedim, ancak hata mesajı ekranda sadece "Koltuk ayar sistemi arızası" yazıyor. Yaşadığınız kablo demeti sorununu bilmek güzel, benzer şekilde basit bir şey olabileceği konusunda bana umut veriyor. Servisiniz bu sorunun bu modellerde ne kadar yaygın olduğundan bahsetti mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! iX1'inizle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Sorunun sadece sürücü tarafında olduğunu duyunca, benim iX3'te yaşadığıma benzer bir sorun olabileceğine daha da ikna oldum. Bu koltuklar özellikle sürücü tarafında çok zorlanıyor, tüm o inip binmeler bu bağlantılar üzerinde gerçekten baskı yaratıyor. Zamanlama ilginç gerçi, benimki 140000 KM civarında harekete geçti, yani benzer bir yerdeyiz. Tamircim aslında bu tür sorunları elektrikli koltuklu BMW'lerde, özellikle de yüksek kilometreli araçlarda oldukça düzenli olarak gördüklerini söyledi. Sürekli hareketin sonunda bu konektörlerin gevşemesiyle ilgili bir şey. Bence yolcu tarafının mükemmel çalışıyor olması gerçekten iyiye işaret, herhangi bir merkezi kontrol sorununu büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Aracın ana elektrik sisteminde büyük bir sorun olabileceğinden endişelendiğimi hatırlıyorum, ancak çok daha basit olduğu ortaya çıktı. Hızlı bir soru, çalışmayı tamamen durdurmadan önce, herhangi bir aralıklı sorun fark ettiniz mi? Bazen çalışıyor, bazen çalışmıyor gibi? Daha ciddi bir elektronik arızadan ziyade kablolamada bir sorun olduğuna dair ilk ipucum buydu.

(community_translated_from_language)

Tüm bu detaylı bilgiler için teşekkürler! Bu sorunların ortak doğası hakkında gerçekten yardımcı oldu. Aslında, şimdi siz bahsedince, tamamen ölmeden yaklaşık bir hafta önce bazı garip davranışlar fark ettim, koltuk bazen sabahları iyi çalışıyor ama günün ilerleyen saatlerinde sorun çıkarıyordu. İlk başta hayal gördüğümü sanmıştım! Önümüzdeki hafta için düzenli atölyemde yer ayırttım. Kablo demeti ile ilgili deneyiminizden bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim, bu onlara biraz teşhis süresi kazandırabilir gibi görünüyor. Umarım sizinki gibi sadece gevşek bir bağlantıdır. Basit bir onarım fikri, komple bir koltuk kontrol modülü değişimiyle uğraşmaktan çok daha iyi! Bununla gerçekten uğraşmış birinden duymak harika. İX1'imi değiştirmem gerekeceğinden endişelenmeye başlamıştım, ancak bu bana bunun sadece tipik aşınma ve yıpranma şeylerinden biri olduğu umudunu veriyor. Kontrol ettirdiğimde güncelleme yapacağım, belki aynı sorunla uğraşan başka birine yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)