BMW iX3 Kayış-Devretme Sistemi Sorunu, Yardıma İhtiyacım Var

Merhabalar! EV'ler üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2019 BMW iX'imde de benzer bir sorun yaşadım (i4 üzerinde de çalışma şansım oldu). Acınızı anlıyorum! Benim de kayış devir sistemim bozuldu ve o sinir bozucu arıza kodlarını aldım. Her zamanki servisime götürdüm ve kayış getirme mekanizmasının arızalı olduğunu teşhis ettiler. Onarım bana yaklaşık 455 Euro'ya mal oldu, ucuz değil ama güvenlik nedeniyle tamir edilmesi gerekiyordu. Tam arıza kodunuzu ve herhangi bir spesifik semptom (kayışın düzgün uzamaması veya geri çekilmemesi gibi) yaşayıp yaşamadığınızı paylaşabilir misiniz? Bu, onarım deneyimimden öğrendiklerime dayanarak size daha hedefe yönelik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır. Sorunu tespit ettiklerinde onarım oldukça basitti, atölyede yaklaşık yarım gün sürdü. Bu bileşenler genellikle ayrı ayrı tamir edilemediği için tüm kayış-aktarma ünitesini değiştirmek zorunda kaldılar.

(community_translated_from_language)

Yardımcı cevabınız için teşekkürler! iX3'üm 68286 KM'ye ulaştı ve geçen ay servise gitti. B4F726 arıza kodunu alıyorum ve evet, kayış artık o yumuşak devir hareketini yapmıyor, sadece kapıyı açarken yerinde kalıyor. Komple ünite değişimi hakkında bilgi sahibi olmak güzel. Daha karmaşık bir şey olabileceğinden biraz endişeliydim. Oldukça can sıkıcı olmaya başladığı için muhtemelen yakında atölyemde yer ayırtacağım. Sizinki tamamen pes etmeden önce herhangi bir garip ses fark ettiniz mi?

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Evet, aslında kayış devir teslim sistemim tamamen arızalanmadan önce, kapı açıldığında bir tür gıcırdama sesi gibi bazı olağandışı sesler fark ettim. Sistem tamamen çalışmayı bırakmadan yaklaşık iki hafta önce başladı. Geriye dönüp baktığımda, bu kesinlikle daha önce harekete geçmem gereken bir uyarı işaretiydi! Bu olay olduğunda iX'im yaklaşık 72000 KM'deydi, yani sizinkine oldukça benzer bir kilometredeydi. Aldığınız arıza kodu (B4F726) benimkiyle tamamen aynı. Kayışınızın yerinde durduğunu söylediğinize göre, tam olarak benimki gibi davranıyor, bu üniteler aynı şekilde arızalanma eğiliminde gibi görünüyor. Dürüst olmak gerekirse, keşke o ilk garip sesleri duyar duymaz tamir ettirseydim. Komple ünite değişimi pahalı görünebilir ama hızlıca halletmeye değer. Benimki atölyede yaklaşık 4-5 saat sürdü ve bana bunun bu modellerde oldukça yaygın bir onarım haline geldiğini söylediler. Sadece bir uyarı, bunu yaparken kablo demetini kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim onarım sırasında kablolarda hafif bir aşınma tespit etti, ancak asıl sorun bu değildi. Olası sorunları oradayken yakalamak daha iyi!

(community_translated_from_language)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bu gıcırdama seslerini duymak gerçekten çok yardımcı oldu, aslında kapıyı açarken benzer bir şey fark etmeye başladım, sadece siz bahsedene kadar noktaları birleştirmemiştim. Şimdi tamamen mantıklı geliyor. Kablo demeti hakkında da iyi haber, değişimi yaparken kesinlikle kontrol etmelerini isteyeceğim. Şimdi atölyemi arayacağım ve daha da kötüleşmeden bu işi halledeceğim. Sizin gibi tamamen ölü bir sisteme sahip olmak istemiyorum. Bu ünitelerin ortak bir arıza noktasına sahip olması biraz can sıkıcı ama en azından bilinen ve net bir çözümü olan bir sorun. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, beni neyin yanlış olabileceği konusunda endişelenmekten kurtardınız!

(community_translated_from_language)