BMW M2 ECU Sorunları: Uyarı İşaretleri ve Çözümleri

Selamlar! Geçen yıl 2015 BMW M4'ümde oldukça benzer bir sorun yaşadım (daha önce bir M3 sahibi olduğum için BMW'ler üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim). Bu belirtiler tam olarak benim yaşadığıma benziyor, çok sinir bozucu! Ana rölenin arızalı olduğu ve tüm bu elektrik sorunlarına neden olduğu ortaya çıktı. Her zaman gittiğim serviste teşhis ve tamir ettirdim. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 120 Euro geldi. O zamandan beri her şey tereyağı gibi düzgün çalışıyor. Bir atölye ziyareti yapmadan önce, hangi belirli hata kodlarını aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, bu durum motor sıcakken mi yoksa soğukken mi daha sık oluyor? Bu bilgi, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 151367 KM'de ve son servisini iki ay önce yaptırdı. Hatalar çoğunlukla motor sıcakken, özellikle de uzun sürüşlerden sonra ortaya çıkıyor. Sürekli olarak P0685 ve P0687 kodları alıyorum. ECU gibi daha ciddi bir şey olabileceğini düşünüyordum, ancak röle durumunuz beni düşündürüyor. Bu, tam bir ECU değişimi için para harcamaktan çok daha iyi! Tamamen kapanmadan önce gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Sadece götürmeden önce belirtileri karşılaştırmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, aldığınız hata kodları (P0685 ve P0687) tam olarak benim M4'ümde gördüklerim, ana röle devresiyle ilgililer. Ve sıcak motor korelasyonu? Benim de yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Rölem tamamen bitmeden önce, kesinlikle gösterge panelinde uyarı ışıkları yanıyordu. Akü ışığı ara sıra yanıp sönüyordu ve alışılmadık motor kontrol uyarıları alıyordum. En can sıkıcı kısım, arabanın bir süre sürüldükten sonra bazen tekrar çalışmakta tereddüt etmesiydi, tam olarak tarif ettiğiniz gibi. Kilometreniz (bu olay olduğunda benimki 140 bin civarındaydı) ve bu belirli kodlar göz önüne alındığında, benim yaşadığım aynı röle sorunuyla uğraştığınıza daha da ikna oldum. Motor ısındıktan sonra meydana gelmesi de başka bir işaret. Başlangıçta ben de ECU'dan kaynaklandığını düşünerek korkmuştum, ki bu da değiştirilmesi küçük bir servete mal olacaktı. Hemen bir sonuca varmadan önce kontrol ettirdiğim için gerçekten memnunum. Tamircinizin röle devresini iyice test ettiğinden emin olun, bazen ECU'yu suçlamak için çok aceleci davranırlarsa gözden kaçırabilirler. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi için çok teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Belirtiler mükemmel bir şekilde eşleşiyor, özellikle de akü ışığının yanıp sönmesi ve sıcakken başlatma sorunları ile ilgili kısım. ECU değişimi için büyük bir meblağı gözden çıkarma ihtimali beni ciddi anlamda strese sokuyordu, bu yüzden röle çözümünüzü duymak beni çok rahatlattı! Aslında yarın sabah için tamircimden randevu aldım. Onlara röle deneyiminizi göstereceğim ve daha pahalı seçeneklere bakmadan önce bunu kontrol ettiklerinden emin olacağım. Röle devresini düzgün bir şekilde test etmeden doğrudan ECU sonuçlarına atlamalarına kesinlikle izin vermeyeceğim. Teşhisi koyduktan sonra sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu beni çok fazla endişeden ve potansiyel olarak çok fazla paradan kurtardı! Sizinkiyle aynı röle sorunu olduğu ortaya çıkarsa size haber veririm.

(Çeviren İngilizce)