BMW M2 O2 Sensörü Sorunları? Sorun Giderme Kılavuzu İçerisinde

Merhaba! Sorununuzu anlayabiliyorum. BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2014 BMW M4'ümde buna çok benzer bir şeyle karşılaştım. Belirtiler tamamen aynıydı; motor kontrol ışığı, daha yüksek yakıt tüketimi ve hata kodları beliriyordu. Başlangıçta ben de bunun O2 sensörü olduğunu düşündüm, ancak güvendiğim atölyeye götürdüğümde aslında sensöre gevşek bir kablo bağlantısı olduğunu gördüler. Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu, çoğunlukla bağlantıyı teşhis etmek ve düzeltmek için işçilik. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? Motor kontrol ışığı ne kadar zamandır yanıyor? Bu arada, temel araç bakımı konusunda rahatsanız, bir dükkana gitmeden önce bağlantıları kendiniz kontrol etmek isteyebilirsiniz. Sadece etrafta dolaşmaya başlamadan önce motorun soğuk olduğundan emin olun. Bu ayrıntıları bana bildirin, size daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Son servisim yaklaşık 2.500 KM önceydi ve şu anki kilometrem 125.877 KM'de, yakıt karışımının zayıf olduğunu gösteren P0171 ve P0174 hata kodlarını alıyorum. Şimdiye kadar garip sesler gelmedi, ancak kontrol motoru ışığı yaklaşık bir haftadır yanıyor. Bu yeni BMW modelleriyle çalışmak biraz zor olabileceği için bağlantıları kendim kontrol etmekte tereddüt ettim. M2'lerden anlayan bir uzmana götürsem iyi olur diye düşünüyorum. Sizce benim durumumda hala sadece bir bağlantı sorunu olabilir mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, endişenizi anlıyorum! M2'nizle aldığınız hata kodları aslında oldukça tanıdık geliyor. M4 sorunum olduğunda, başlangıçta benzer zayıf karışım kodları aldım, ancak benim durumumda, daha önce bahsettiğim gevşek bağlantı olduğu ortaya çıktı. Ancak mesele şu ki, P0171 ve P0174 kodlarınızın birlikte görünmesi ve sizin kilometre sayınızın benimkine oldukça benzer olması (yaklaşık 130.000 KM'deydim) göz önüne alındığında, bu sefer aslında sadece bir bağlantı sorunundan daha fazlası olabilir. Bu motorlarla çalışma deneyimime göre, her iki banka da zayıf koşullar gösterdiğinde, bu gerçekten de yaşlanan bir O2 sensörüne işaret edebilir. İlk bağlantı düzeltmemden sonra, benzer semptomlar geri geldiğinde yaklaşık 6 ay sonra O2 sensörümü değiştirmek zorunda kaldım. Sensör değişimi büyük bir fark yarattı, yakıt ekonomim normale döndü ve motor çok daha pürüzsüz hissettirdi. Onarım bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 300 Euro'ya mal oldu. Daha yeni BMW'lerde dikkatli olmak konusunda kesinlikle haklısınız, oldukça karmaşık makineler. Kesinlikle bir uzmana kontrol ettirmenizi öneririm. Bu semptomlar çok uzun süre görmezden gelmek isteyeceğiniz şeyler değil, çünkü zayıf koşmak ileride başka sorunlara yol açabilir. Uzmanın ne söylediğini bana bildirin, benim yaşadığımla benzer olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Benzer durumunuzun nasıl gerçekleştiğini duymak gerçekten çok yardımcı oldu. Söylediklerinize dayanarak, yarın kesinlikle bir uzmanla randevu alacağım. Bu semptomları görmezden gelmek istemediğiniz konusunda haklısınız, daha sonra daha pahalı onarımlar riskine girmektense şimdi bunlarla uğraşmayı tercih ederim. Daha önce kullandığım güvenilir bir BMW uzmanı aklımda ve hem bağlantı olasılığından hem de O2 sensörü senaryosundan bahsedeceğim. Sensör değişimi için bahsettiğiniz maliyet makul görünüyor, bu yüzden en azından buna gelirse ne bekleyeceğimi biliyorum. Kontrol ettirdikten sonra sizi bilgilendireceğim, tüm girdileriniz ve zamanınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)