100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

milahoffmann1

BMW M3 Voltaj Sorunları: Elektrik Gremlinleri Tekrar Saldırdı

Herkese merhaba! '01 M3'ümde büyük elektrik sorunları yaşıyorum. Akü, çalıştırma sırasında zayıf görünüyor ve gösterge panelinde hata mesajlarıyla dolup taşıyorum. Birden fazla voltajla ilgili hata kodu görünüyor ve çeşitli sistemler sorun çıkarıyor. Bunun aşırı voltaj sorunu olduğundan oldukça eminim ancak benzer bir şeyle uğraşan diğerlerinden haber almak istiyorum. Bunu yaşayan oldu mu? Mekaniğiniz ne buldu ve nasıl çözüldü? Olası çözümler hakkında herhangi bir fikriniz varsa gerçekten minnettar olurum. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

Konuşma, zayıf çalıştırma ve çok sayıda hata mesajıyla karakterize edilen 2001 model BMW M3'teki elektriksel sorunlar etrafında dönüyor. Şüphelenilen sebep, muhtemelen eski bir aküden kaynaklanan aşırı voltaj sorunudur. Başka bir BMW sahibinin paylaştığı benzer bir deneyim, eski akünün değiştirilmesinin ve yeni akünün düzgün bir şekilde kaydedilmesinin bu sorunları çözebileceğini gösteriyor. Orijinal gönderen, akünün değiştirilmesinin sorunu gerçekten çözdüğünü, hata mesajlarını ortadan kaldırdığını ve arabanın performansını iyileştirdiğini doğruluyor.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

reinhardtiger10

Merhaba! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve bu kulağa gerçekten tanıdık geliyor. Geçen kış '03 BMW M5'imle benzer bir kabus yaşadım (daha önce '04 335i'm de vardı). Tam olarak aynı semptomlarla uğraştım, zayıf çalıştırma, çıldıran hata mesajları ve her türlü elektriksel tuhaflık. Akümün son demlerini yaşadığı ve düzgün şarj tutmadığı ortaya çıktı. Her zamanki servisime götürdüm ve arıza tespiti yaptıktan sonra akünün bitmiş olduğunu doğruladılar. Aküyü değiştirdiler ve tüm bu sorunlar anında ortadan kalktı. Parça ve işçilik dahil, bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu, ancak gönül rahatlığı için kesinlikle buna değer. Yine de bir sonuca varmadan önce, biraz daha ayrıntı paylaşabilir misiniz? Mesela mevcut akünüz kaç yıllık? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Genellikle ne tür sürüşler yapıyorsunuz (kısa yolculuklar mı yoksa uzun sürüşler mi)? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

milahoffmann1 (community.author)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler! Evet, benim durumum da oldukça benzer görünüyor. 44757 KM yol yaptım ve son bakımı yaklaşık 3 ay önce yaptırdım. Akü aslında orijinal (biliyorum, biliyorum, çok uzun zaman önce değiştirmeliydim) ve belirtiler şehir içinde kısa yolculuklardan sonra gerçekten kötüleşmeye başladı. Kesinlikle tamircim tarafından kontrol ettireceğim, yaşadığım deneyim göz önüne alındığında akü teşhisiniz çok mantıklı. Zayıf çalıştırmalar özellikle sabahları fark ediliyor ve hata mesajları daha kısa yolculuklar sırasında daha fazla beliriyor gibi görünüyor. Hikayenizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim. Benzer bir çözüme bakıyor olabilirim. En azından ilk düşündüğüm kadar korkutucu (veya pahalı) değil!

(community_translated_from_language)

reinhardtiger10

Tekrar merhaba! Önceki yanıtımın size yardımcı olmasına sevindim. Orijinal akünüzün hala orada olduğunu okuduktan sonra, aynı sorunu yaşadığımıza daha da ikna oldum. Aslında, bu bana ilk cevabımda, akümü değiştirmeden önce, tıpkı sizin yaşadığınız gibi, hataların özellikle kısa yolculuklar sırasında kötüleştiğini fark ettiğimi söylemeyi unuttuğumu hatırlattı. M5'imle, bu performans BMW'lerinin elektrik sistemleri konusunda oldukça talepkar olduklarını zor yoldan öğrendim. Akümün de orijinal olduğunu keşfettiğimde, tamircim aslında güldü ve bu kadar uzun süre dayandığı için şanslı olduğumu söyledi! Deneyimlerime dayanarak eklemek istediğim bir şey de, akü değişiminden sonra yeni aküyü araca kaydettiklerinden/kodladıklarından emin olun. Başlangıçta bunun gerekli olduğunu bilmiyordum, ancak bu BMW'lerin şarjı optimize etmek için yeni bir aküye sahip olduklarının söylenmesi gerekiyor. Benimkini ilk değiştirdiğimde bu adımı atmayı unuttular ve biz bunu halledene kadar bazı küçük sorunlar devam etti. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bize bildirin. Bahse girerim benim yaptığım gibi tüm o gremlinlerin kaybolduğunu göreceksiniz!

(community_translated_from_language)

milahoffmann1 (community.author)

Herkese harika tavsiyeleri için teşekkürler! Hepiniz bu durumla ilgili sinirlerimi yatıştırmama gerçekten yardımcı oldunuz. Az önce tamircimden döndüm ve kısa bir güncelleme vermek istedim, kesinlikle haklıymışsınız! Asıl suçlu orijinal aküymüş. Tamircim bunca zamandan sonra hala fabrika aküsüyle çalıştığıma inanamadı. Aküyü yenisiyle değiştirdiler, arabaya uygun şekilde kodladılar (akü kaydıyla ilgili ipucu için teşekkürler, bunu asla bilemezdim!) ve sihir gibi tüm o hata mesajları kayboldu. Parçalar ve işçilik dahil her şey için toplam maliyet yaklaşık 300 dolara geldi. Daha ciddi bir şey olmaması büyük bir rahatlama. Araba şimdi güçlü bir şekilde çalışıyor ve tüm o elektrik sorunları ortadan kalktı. Yaşlanan bir akü gibi basit bir şeyin nasıl bu kadar çok garip soruna yol açabildiği komik. Herkesin deneyimlerini paylaşmak için zaman ayırmasını gerçekten takdir ediyorum. Başkalarının da aynı şeyle uğraştığını bilmek tüm durumu çok daha az stresli hale getirdi. Bir dahaki sefere aküyü değiştirmek için bu kadar uzun süre beklememek gerektiği konusunda ders aldım!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M3