BMW M4 Bagaj Kapağı Arızası, Hall Sensörü Sorunu?

Merhaba! Ben de geçen yıl 2014 BMW M3'ümde benzer bir sorun yaşadım (BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var). Bagaj kapağı tıpkı sizinki gibi çalışıyordu, çok sinir bozucuydu! Gerçekten de kablo demetinde hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Düzenli servise götürdüm ve bagaj kapağı sensörlerine giden kablolardan birinin aşındığını ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olduğunu buldular. Onarım çok karmaşık değildi, hasarlı kabloları ve konektörleri değiştirdiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Benim yaşadığım semptomları siz de yaşıyorsanız, muhtemelen benzer bir elektrik sorunudur. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için, gösterge panelinde herhangi bir uyarı mesajı alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bagaj kapağını çalıştırmaya çalıştığınızda herhangi bir alışılmadık ses çıkarıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Girdiniz için teşekkürler! M4'üm son servisten bu yana sadece 5841 KM yaptı ve bu sorunla bu kadar erken karşılaşmak beni oldukça şaşırttı. Bagaj kapağı herhangi bir garip ses çıkarmıyor, ancak açılıp kapanırken yarı yolda duruyor. Gösterge panelinde uyarı ışığı yok, sadece taradığımda görünen hata kodu. Kablo demeti öneriniz mantıklı, tüm sensör ünitesini değiştirmeden önce bunu kontrol etmeye değer olabilir. Sorunun belirli hava koşullarında daha da kötüleştiğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu kadar düşük kilometrede bu sorunla karşılaşmanın verdiği hayal kırıklığını tamamen anlıyorum. Aslında, kablolama sorunum olduğunda, bunun ıslak havalarda çok daha belirgin olduğunu fark ettim, bagaj kapağı o zamanlar daha sık hareket ediyordu. Şimdi bagaj kapağınızın herhangi bir garip ses çıkarmadan yarı yolda durduğundan bahsettiğinize göre, benim deneyimlediğim şeye daha da benziyor. Deneyimimden daha fazla ayrıntı paylaşmak gerekirse, tamir ettirmeden önce, kontakları temizlemeyi ve kendim bariz bir hasar olup olmadığını kontrol etmeyi denedim, ancak görsel olarak hiçbir şey göremedim. Atölye daha sonra sorunun oldukça belirsiz olduğunu, kablo yalıtımının, her şeyi sökmeden kolayca görülemeyen bir noktada aşındığını gösterdi. İlk cevabımda bahsetmediğim bir şey, kablolamayı düzelttikten sonra bagaj kapağı sistemini de yeniden kalibre ettiler. Bu aslında daha önce bahsettiğim onarım maliyetine dahildi. Kontrol ettirmeyi planlıyorsanız, kalibrasyonu da yaptıklarından emin olun. Sonrasında her şeyin ne kadar düzgün çalıştığında gerçek bir fark yarattı. Arabayı ilk çalıştırdığınızda mı daha sık oluyor yoksa gün içinde aniden mi hareket ediyor fark ettiniz mi? Bu, kesinlikle benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını daraltmanıza yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Evet, şimdi bahsettiğine göre, dışarısı nemliyken daha fazla sorun çıkardığını fark ettim. Kablo yalıtımıyla ilgili bu gerçekten ilginç, burada da aynı sorunla karşı karşıya olabileceğimizi düşündürüyor. Başlangıçta daha fazla olup olmadığına dikkat etmemiştim, ancak bundan sonra kesinlikle buna dikkat edeceğim. Bu hafta düzenli tamircime götüreceğim ve önce kabloları kontrol ettireceğim, özellikle bahsettiğin gizli noktalar etrafındaki. Kalibrasyonla ilgili ipucu için de gerçekten minnettarım, bunu servise dahil ettiklerinden emin olacağım. Pahalı bir sensörü gereksiz yere değiştirmekten kurtardın beni! Komik olan şey, bu arabayı aldığımdan beri şımartıyorum, bu yüzden bunun daha ciddi bir şey olmaktan ziyade nispeten basit bir kablolama sorunu olabileceğini duymak aslında rahatlatıcı. Kontrol ettirdikten sonra güncelleyeceğim, gelecekte aynı sorunla karşılaşan başka birine yardımcı olabilir. Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)