BMW X1 Çalıştırma Sorunları: Soğuk Hava Sorunları ve Çözümleri

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2015 BMW X3'ümle de benzer bir sorun yaşadım. Ayrıca bir 3 Serisi sahibiyim, bu yüzden bu araçlara oldukça aşinayım. X3'üm geçen kış marş sorunları yaşadı, bunun sadece gevşek akü kablosu bağlantıları olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, özellikle soğuk havalarda zor çalıştırma. Başta ECU'da daha ciddi bir şey olduğunu düşündüm! Aracımı düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm, tüm akü bağlantılarını temizlediler ve düzgün bir şekilde sıktılar. Toplam fatura 155 Euro'ydu ve sorun bir daha geri gelmedi. Büyük bir şey olmaması büyük bir rahatlama! Ancak belirli bir şey önermeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Motoru çalıştırmaya çalıştığınızda krank dönüyor mu? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Aküyü en son ne zaman kontrol ettirdiniz? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Son servisimi yaklaşık 3 ay önce 130148 KM'de yaptırdım ve motor çalışıyor ancak çalışması için birkaç deneme gerekiyor. Gösterge panelinde uyarı ışığı yanmıyor. Akü yaklaşık 2 yaşında ve son servisten beri kontrol ettirmedim. Daha karmaşık sorunlara dalmadan önce bu bağlantılara baktırmakta fayda olabilir. ECU'da önemli bir şey olabileceğinden endişeleniyordum ancak sizin deneyiminiz bana daha basit bir şey olabileceğine dair umut veriyor. Tamir ettirmeden önce başka bir belirti fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu belirtiler benim yaşadıklarıma çok benziyor. X3'ümü tamir ettirmeden önce, marş motorunun bazen normalden biraz daha zayıf ses çıkardığını fark ettim, özellikle soğuk sabahlarda. Çalıştırmak için yapılan birden fazla deneme de tam olarak benim uğraştığım şeydi! Akünüz 2 yaşında ve belirtiler benimkiyle çok yakından uyuşuyor, bu yüzden kesinlikle önce bu bağlantıları kontrol etmenizi öneririm. Benim durumumda olduğu gibi uyarı ışığı olmadığından bahsetmiştiniz. Tamircim kontrol ettiğinde, bağlantılarda zayıf iletkenliğe neden olan bir miktar korozyon oluştuğunu buldu. Soğuk hava bunu daha da belirgin hale getirdi çünkü aküler zaten düşük sıcaklıklarda daha kötü performans gösteriyor. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey de, çalıştırma sorunları gerçekten belirginleşmeden önce merkezi kilidimin ara sıra sorun çıkardığını fark ettim. Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Daha sonra öğrendiğim, sorunlu bir akü bağlantısının klasik bir işareti daha. Dürüst olmak gerekirse, anlattıklarınıza bakılırsa, şimdi benim yaşadığım sorunla uğraştığınıza daha da ikna oldum. Kontrol ettirdiğinizde ne öğrendiğinizi duymakla gerçekten ilgileniyorum. Bizi haberdar edin!

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı takip için çok teşekkürler! Şimdi siz bahsedince, son zamanlarda merkezi kilitlememin biraz değişken olduğunu fark ettim, bazen çalışması için anahtarlığın iki kez tıklanması gerekiyor. Bunu sadece bir anahtarlık aküsü sorunu olarak tamamen göz ardı ettim! Ve evet, marş motoru son zamanlarda kesinlikle normalden daha zayıf ses çıkarıyor. Gerçekten içimi rahatlattınız. Zaten pahalı ECU onarımları hayal ediyordum, ama bu çok daha yönetilebilir görünüyor. Her zamanki tamircimi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. İlk iş olarak akü bağlantılarını kontrol edeceğini ve teşhisin uzun sürmeyeceğini söyledi. Benzer semptomlar için bu kadar basit bir çözüm bulduğunuzu bildiğim için şimdi çok daha iyimser hissediyorum. Sorunu çözdüğümde konuyu kesinlikle güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)