siegfriedmond65
BMW X1 ECU Kabusu: Güç Kaybı ve Sistem Arızaları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
siegfriedmond65 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Oldukça benzer sorunlar yaşadığımız için bu gerçekten yardımcı oldu. Sadece ana röle olduğu ortaya çıkması şaşırtıcı, tam bir ECU değişiminden çok daha iyi. Tüm onarım için ne kadar ödediniz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
barbarabrown81
Tekrar merhaba! Sadece takip etmek istedim, ana röle onarımı için sadece 120 € ödediğimi duyduğunuza sevineceksiniz, bu da bir ECU değişiminin maliyetinden çok daha ucuzdu. Ve dürüst olmak gerekirse, bu sorunu çözdüğümden beri X3'üm rüya gibi çalışıyor! Artık o sinir bozucu kapanmalar veya güç sorunları yok. Aslında geçen hafta düzenli bir kontrol için tamircime gittim ve o da şüphelendiğim şeyi doğruladı, ilk etapta sorun asla ECU değildi. Arızalı ana röle tüm bu garip semptomlara neden oluyordu çünkü gücü ECU'ya düzgün bir şekilde dağıtmıyordu. Röleyi değiştirdiklerinde her şey yerine oturdu. Onarımdan bu yana epeyce kilometre yaptım ve herhangi bir tuhaflık veya sorun fark etmedim. Her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor, güç dağıtımı sorunsuz ve tüm o hata kodları çoktan gitti. Pahalı bir ECU değişimi için acele etmek yerine kesinlikle ikinci bir görüş almaya değer!
(Çeviren İngilizce)
siegfriedmond65 (Yazar)
BMW durumumla ilgili güncelleme! Nihayet tavsiyeniz üzerine dün X1'imi farklı bir tamirciye götürdüm. İkinci bir görüş alma konusunda çok haklıydınız! Diyagnostikleri çalıştırdıktan sonra, sorunumun ECU da olmadığı, aslında arızalı bir ana röle ve bazı aşınmış kablo bağlantılarının bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Onarım beklediğimden çok daha hesaplı oldu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura yaklaşık 200 dolar geldi. ECU değişiminin maliyetine kıyasla ne büyük bir rahatlama! Tamirci süper şeffaftı, bana eski parçaları gösterdi ve her şeyi açıkladı. Arabamı bugün geri aldım ve vay be, ne fark var! Artık yavaş kalkışlar veya olağandışı kapanmalar yok. Artık tereyağı gibi akıcı çalışıyor. İlk tamircimin önerdiği ECU değişimi için acele etmediğime gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gerçekten daha iyi bir karar vermeme yardımcı oldu ve beni bir miktar paradan da kurtardı!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
barbarabrown81
Selamlar! Geçen yıl 2014 BMW X3 aracımda çok benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız belirtiler benim yaşadıklarımla örtüşüyor; yavaş kalkışlar, güç kesilmesi ve olağandışı kapanmalar. Başlangıçta tamircim de sorunun ECU'dan kaynaklandığını düşünmüştü, ancak arıza tespitinden sonra sorunun arızalı bir ana röle olduğu ortaya çıktı. Ana röle, ECU da dahil olmak üzere önemli bileşenlere güç dağıtımını kontrol eder, bu nedenle semptomlar yanıltıcı olabilir. Doğru teşhis konulduktan sonra onarım çok karmaşık değildi. Tamirci ana röleyi değiştirdi ve sistemi yeniden kalibre etti. Orta düzeyde bir onarımdı, ECU'nun değiştirilmesi kadar ciddi değildi. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor, artık olağandışı kapanmalar veya güç sorunları yok. Yerinizde olsam, sertifikalı bir BMW uzmanından ikinci bir görüş alırdım. ECU sonuçlarına atlamadan önce doğru teşhis yaptıklarından emin olun. Benim sorunum atölyede yaklaşık bir günlük çalışmayla çözüldü.
(Çeviren İngilizce)