BMW X1 Klima Sistemi Öldü: Kompresör Sorunları ve Çözümleri

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yaz 2007 BMW X3'ümle benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, A/C tamamen öldü, tepki yok. Kompresör dahil tüm A/C sistemini etkileyen bir düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Düzenli servise götürdüm ve teşhis araçlarıyla teşhis ettiler. Çözüm, bazı elektrikli bileşenleri değiştirmeyi ve sistemi yeniden kalibre etmeyi içeriyordu. Bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu ama o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Ancak onarımlara dalmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Fark ettiğiniz başka elektrik sorunları var mı? Akünüz şarjı iyi tutuyor gibi görünüyor mu? Gösterge panelinizde başka uyarı ışıkları var mı? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunla karşı karşıyaysanız seçenekleri daraltmanıza yardımcı olur. O nesil BMW'ler elektrik sorunlarıyla ilgili sorunlu olabilir, ancak bir kez çözüldüklerinde sağlam arabalardır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Benimki 193842 KM'de düzgün bir şekilde bakımdan geçti (son servis yaklaşık 3 ay önce) ve başka bir elektrik sorunu fark etmedim. Akü iyi görünüyor, A/C hatası dışında uyarı ışığı yok. Anlattıklarınıza dayanarak, benim durumuma oldukça benziyor. Tamir atölyeniz size belirli hata kodunu verebildi mi? Ayrıca elektrikli bileşenleri onardıktan sonra A/C sistemini yeniden şarj etmeleri gerekip gerekmediğini de merak ediyorum? Maliyet açısından neye bakabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Yardımınız için tekrar teşekkürler, bu eski BMW'ler kesinlikle bizi tetikte tutuyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Arabanızla ilgili bu ekstra detaylar için teşekkürler. Evet, rakamlarınızı ve belirtilerinizi okuyunca, benim yaşadığıma ilk düşündüğümden daha çok benzediğini gördüm. Benim durumumda hata kodu P0645 (Klima debriyaj kontrol devresi) idi ve evet, elektrikli bileşenleri tamir ettikten sonra sistemi yeniden şarj etmek zorunda kaldılar. Toplam iş, yeniden şarj, bir rölenin değiştirilmesi ve kompresörün yakınında zamanla bozulan bazı kablo işlerini içeriyordu. Bakımınız güncel olduğundan ve başka elektrik sorunları görmediğinizden, aynı şeyle uğraştığınıza bahse girerim. Tamir atölyem aslında bana bu X serisi BMW'lerde kilometreye ulaştıklarında bunun oldukça yaygın olduğunu söyledi. Maliyet dökümü için: Elektrik işi büyük bir kısmıydı, sonra şarj ek oldu. Parça ve işçilik dahil, benimki her şey için yaklaşık 400'e geldi. Gerçi şimdi farklı olabilir, geçen yaz yaptırdığımdan beri fiyatlar biraz arttı. Kısa bir ipucu, hazır oradayken kondansatörü de kontrol etsinler. Benimkinde sorun yoktu ama teknisyen sistem üzerinde çalışırken kontrol etmenin iyi bir fikir olduğunu söyledi. Nasıl gittiğini bana bildirin! Başkalarının da bu araçlarda aynı sorunlarla karşılaşıp karşılaşmadığını duymak her zaman ilgimi çekmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm ekstra ayrıntılar için çok teşekkürler! Bu P0645 hata kodu çok yardımcı oldu, kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Kompresörün yakınındaki olası kablolama sorunlarını da bilmek gerçekten iyi, bu arabaların yaşı göz önüne alındığında çok mantıklı. Şarj dahil tam onarım için 400 dolar oldukça makul görünüyor, çok daha pahalı olabileceğinden endişeleniyordum. Onlar iş başındayken kondansatörü kontrol etmek akıllıca bir ipucu, kesinlikle bunu soracağım. Önümüzdeki hafta planlayacağım ve daha da kötüleşmeden halledeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, tam olarak bilmem gereken şey buydu! Başkalarının da X serisinde aynı sorunla karşılaşması durumunda, düzeltildikten sonra bir güncelleme yayınlamayı hatırlamaya çalışacağım. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, bu arabalar hakkında bu tür özel bilgiler paha biçilemez!

(Çeviren İngilizce)