levidunkel70
BMW X2 Akü ve Alternatör Sorunları: Uzman Yardımına mı İhtiyacınız Var?
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
levidunkel70 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Duymam gereken tam olarak buydu ve kesinlikle aynı alternatör sorunuyla uğraşıyormuşum gibi görünüyor. Aslında bu hafta baktırmayı planlıyorum. Hızlı bir soru, tüm onarım işi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey yolunda mı gidiyor yoksa başka elektrik sorunlarının ortaya çıktığını fark ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)
werner_lehmann93
Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Toplam onarım 960 € tuttu, bu yeni jeneratör, kayış ve işçilik maliyetlerini kapsıyordu. Ucuz olmadığını biliyorum, ancak her kuruşuna değdi. Araba o zamandan beri rüya gibi çalışıyor, hiçbir elektrik sorunu yok. Aslında, tamir ettirdiğimden beri yaklaşık 8 ay geçti ve tek bir sorun yaşamadım. Tüm o sinir bozucu semptomlar, loş ışıklar, zor çalıştırmalar ve akü uyarıları jeneratör değiştirildikten sonra tamamen ortadan kalktı. Tamircim daha sonra her şeyi test ederek altta yatan herhangi bir sorun olmadığından emin oldu. İnanın bana, bir kez hallettikten sonra X2'nizi kullanırken kendinizi çok daha iyi hissedeceksiniz. Bu elektrik sorunları çok stresli olabilir, ancak düzgün bir onarım gerçekten sorunu çözer. Sadece BMW'leri iyi bilen birine gittiğinizden emin olun, büyük fark yaratır. Onarımınızın nasıl gittiğini bana bildirin. Deneyiminizin benimkiyle uyuşup uyuşmadığını merak ediyorum!
(Çeviren İngilizce)
levidunkel70 (Yazar)
Tüm yararlı bilgiler için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve her konuda haklıydın. Şüphelendiğimiz gibi arızalı bir alternatör olarak teşhis ettiler. Onarım bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, toplamda yaklaşık 1100 € çünkü akünün de oldukça yıpranmış olduğunu buldular, bu yüzden ikisini de değiştirmelerini istedim. Ama dürüst olmak gerekirse, ne büyük fark! Araba tekrar yeni gibi çalışıyor. Artık garip elektrik sorunları yok, her seferinde güçlü marşlar ve tüm ışıklar parlak ve sabit. Bulduğum tamirci de harikaydı, çok titizdi ve yaptıkları her şeyi açıkladı. Toplamda yaklaşık 6 saat sürdü, ama bana tüm işlerin ayrıntılı bir dökümünü verdiler. Hatta bana eski alternatörü bile gösterdiler ve evet, kesinlikle bozulmuştu. Deneyiminizi daha önce paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, bir yerde mahsur kalmadan önce bunu halletmem için bana güven verdi. Tekrar güvenilir bir arabaya sahip olmak güzel hissettiriyor!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
werner_lehmann93
Merhabalar! Geçen yaz 2016 BMW X1'imde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; loş ışıklar, zor çalıştırma ve akü sorunları. Jeneratörün (alternatör) arızalandığı ve sürüş sırasında akünün yetersiz şarj olmasına neden olduğu ortaya çıktı. Her zamanki tamirhaneme götürdüm ve arıza tespit testiyle bunu doğruladılar. Jeneratörün, aşınma belirtileri gösterdiği için tahrik kayışıyla birlikte tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Yaklaşık 4-5 saat işçilik gerektiren ciddi bir onarımdı. Ayrıca aküyü de test ettiler ve şaşırtıcı bir şekilde akü o kadar zorlanmasına rağmen hala iyi durumdaydı. Araba onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor, artık çalıştırma sorunu veya uyarı ışığı yok. Bu konuda çok fazla beklemeyin; akü tamamen biterse arızalı bir jeneratör sizi yolda bırakabilir. En iyisi, BMW'leri iyi tanıyan biri tarafından kısa sürede kontrol ettirmek. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.
(Çeviren İngilizce)