BMW X2 Yakıt Basıncı Sorunu Birçok Soruna Neden Oluyor

Selamlar! Geçen yıl yakıt filtresini değiştirdikten sonra 2020 BMW X3 aracımda benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla aynı, kaba rölanti, stop etme ve o korkunç kontrol motoru ışığı. Filtre değişiminden sonra yakıt basınç sensörünün düzgün bağlanmadığı ortaya çıktı ve ayrıca yakıt hatlarından birinde basınç düzensizliklerine neden olan küçük bir yırtık vardı. Büyük bir onarım değildi, ancak potansiyel yakıt sistemi hasarını önlemek için kesinlikle acil müdahale gerekiyordu. Tamircinin sensörü düzgün bir şekilde yeniden bağlaması, hasarlı yakıt hattını değiştirmesi ve ECU'yu sıfırlaması gerekti. Araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Bu belirtiler her zaman yakıt basınç regülatörüne işaret etmez, yakıt dağıtım sistemindeki çeşitli bileşenler olabilir. Benim tavsiyem: En kısa zamanda kontrol ettirin. Bu sorunlar genellikle kendiliğinden çözülmez ve kontrol edilmezse daha büyük sorunlara yol açabilir. Onarımlarda iyi şanslar.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kesinlikle benim uğraştığım şeye benziyor. Sensör bağlantısı ve yakıt hattı değişimi ile sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim. Sadece merak ediyorum, tüm onarımın size ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka bir yakıt sistemi sorunu yaşadınız mı? Yakında benimkini de götürmeyi planlıyorum, sadece maliyet açısından neye bakabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Son mesajımdan bu yana, X3'ümü farklı bir tamirciye götürdüm ve o da sorunu düzgün bir şekilde teşhis edip çözdü. Gerçekten de yakıt basınç regülatörünün arızalı olduğu ortaya çıktı, tıpkı sizinkinde olabileceğinden şüphelendiğiniz gibi. Bunu hallettiler ve yakıt filtresi değişiminden kalan hata kodunu da sildiler, bu parça için toplam 45€ ödedim. O zamandan beri tek bir yakıt sistemi sorunu yaşamadım, araba rüya gibi çalışıyor! Artık rölantide zorlanma, stop etme veya bahsettiğimiz can sıkıcı semptomlardan hiçbiri yok. Doğru bir teşhis ve onarımın yapabilecekleri inanılmaz. Tamirden önce, büyük bir şey olabileceğinden endişeliydim, ancak nispeten basit olduğu ortaya çıktı. Eğer sizin semptomlarınız da benimkine benziyorsa, umarım siz de benzer bir onarım maliyetiyle karşılaşırsınız. Sadece BMW'leri gerçekten bilen bir tamirci bulduğunuzdan emin olun, bu büyük fark yaratır. Sizinkini kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Durumum hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Sonunda X2'me yeni bir tamirci baktı ve ne fark var! Sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için gerçekten zaman ayıran bilgili bir adam buldum. Sorunun yakıt basınç regülatöründen değil, yıpranmış bujiler ve arızalı ateşleme bobininden kaynaklandığı ortaya çıktı. Onarım maliyeti beklenenden yüksekti, ancak dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Araba aylardır olmadığı kadar iyi çalışıyor. Tamirci ayrıca gelecekte benzer sorunları önlemek için bana bazı sağlam bakım ipuçları verdi. Tamir ettirmek için bu kadar beklediğime inanamıyorum! Er ya da geç kontrol ettirmem konusunda beni cesaretlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Daha iyi bir tamirci bulmak için bu adımı atmama gerçekten yardımcı oldu. Artık garip sesler veya motor kontrol ışıkları yok! Ders alındı, bazen kaliteli hizmet için biraz daha fazla harcamaya değer.

(Çeviren İngilizce)