JKohl92

BMW X3 Diesel 2008'de dizel partikül filtresi ve düşük motor gücü için yardım

Merhaba sevgili topluluk, desteğinize ihtiyacım var. Kilometre sayacında 189.600 km olan 2008 model BMW X3 Dizel aracım beni biraz endişelendiriyor. Kontrol motoru ışığı yanıyor, motor gücü önemli ölçüde azaldı, DPF rejenerasyonu başarısız görünüyor, egzozum oldukça güçlü kokuyor ve normalden daha yüksek ses çıkarıyor. Tamirciye gittiğim son birkaç sefer cüzdanımı gerçekten zorladı, bu yüzden burada benzer deneyimler yaşayan ve sorununu daha ucuza çözebilecek biri olup olmadığını sormak istedim. Dizel partikül filtresinde sorun olduğundan şüpheleniyorum, 'Kalan mesafe düşük' mesajı da görüntüleniyor. Her türlü ipucu için minnettarım!

(Çeviren Almanca)

86 yorum(lar)

Moin, %55 kül kütlem var, Charly çok kötü diyor.... Ne zaman sorun yaşamaya başlarım? X1 193000 km

(Çeviren Almanca)

Alıntı:
@Halebob üzerine yazdı
Moin, %55 kül kütlem var, Charly çok kötü diyor.... Ne zaman sorun yaşamaya başlarım? X1 193000 km

Merhaba Halebob, DPF'deki yüksek kül kütlesi yakıt verimliliğinin düşmesine, güç kaybına ve DPF uyarı ışığının yanmasına neden olabilir. Halihazırda %55'e ulaştıysanız, bu oldukça yüksek bir orandır. Ancak, tam olarak hangi noktada sorun yaşamaya başlayacağınız araca ve sürüş koşullarına bağlı olarak değişebilir. Henüz herhangi bir sorun yaşamıyorsanız, gelecekte oluşabilecek sorunları önlemek için DPF'yi temizletmeniz faydalı olabilir. Güç azalması veya yakıt tüketiminin artması gibi sorunları fark etmeye başladıysanız, DPF'nin en kısa sürede profesyonel bir tamirci tarafından kontrol edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

gaz kelebeği aktüatörü arızası 00452A 004687 00483D 00480A 00481A aktüatör artık çalışmıyor gibi görünüyor ama değiştirdim yeni ve daha iyi değil Fikirlerim tükendi. Saygılarımla

(Çeviren Fransızca)

Carly uygulaması dpf üzerindeki geri basıncı göstermiyor (canlı veriler). Hasarlı bir diferansiyel basınç sensörüne (dpd) dair bir gösterge (arıza listesi/günlüğü) yok

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@torsten üzerine yazdı
Carly uygulaması dpf üzerindeki geri basıncı göstermiyor (canlı veriler). Hasarlı bir diferansiyel basınç sensörüne (dpd) dair bir gösterge (arıza listesi/günlüğü) yok

Merhaba, Carly Destek Ekibimiz size yardımcı olmak için burada. Lütfen bu bağlantıya tıklayarak bizimle iletişime geçin, kısa süre içinde size geri döneceğiz https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Çeviren İngilizce)

tt cimes 2010 bmw x1'im var, yakın zamanda yüksek basınç pompasını ve dört nozulu da değiştirdim. Herhangi bir uyarı ışığı yok ve partikül filtresi sisteminde bir sorun olması dışında başka bir arıza kodu yok. Motor gücü %100. Arıza kodunu silmeye çalıştım, ancak arabayı tekrar taradığımda bir süre sonra geri geliyor. Ne yapmam gerekiyor?

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@MaiNorway üzerine yazdı
tt cimes 2010 bmw x1'im var, yakın zamanda yüksek basınç pompasını ve dört nozulu da değiştirdim. Herhangi bir uyarı ışığı yok ve partikül filtresi sisteminde bir sorun olması dışında başka bir arıza kodu yok. Motor gücü %100. Arıza kodunu silmeye çalıştım, ancak arabayı tekrar taradığımda bir süre sonra geri geliyor. Ne yapmam gerekiyor?

Merhaba MaiNorway, Partikül filtresi sistemiyle ilgili arıza kodu sürekli geri geliyorsa, Dizel Partikül Filtresinde (DPF) bir sorun olması muhtemeldir. DPF kurum veya kül ile tıkanmış olabilir ve temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebilir. Aracınız destekliyorsa, bazen DPF'yi temizleyebilen zorunlu rejenerasyon işlemini deneyebilirsiniz. Ancak sorun devam ederse, DPF'nin profesyonel bir tamirci tarafından incelenmesini tavsiye ederim. Lütfen ilerleme durumunuz hakkında bizi bilgilendirin.

(Çeviren İngilizce)

Isındığında sadece soğukken kaba rölanti. Rölantide sorun yok

(Çeviren İngilizce)

Alıntı:
@Friggerfive üzerine yazdı
Isındığında sadece soğukken kaba rölanti. Rölantide sorun yok

Merhaba Friggerfive, Soğukken rölantinin kötü olması, arızalı sıcaklık sensörü, kirli yakıt enjektörleri veya soğuk çalıştırma sistemindeki sorunlar gibi çeşitli nedenlere bağlı olabilir. Daha fazla bilgi olmadan teşhis koymak zor. Motorun soğuk çalıştırma zenginleştirmesinde önemli bir rol oynadığından, motor soğutma suyu sıcaklık sensörünü kontrol etmek iyi bir ilk adım olacaktır. Sensör arızalıysa, motor kontrol ünitesine yanlış sinyaller göndererek motor soğukken bozuk rölantiye neden olabilir. Sorun devam ederse, aracınızı profesyonel bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Lütfen gelişmelerden bizi haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Aşağıdaki mesajı alıyorum: - Dizel partikül filtresi bilgileri: sınırlı kalan kilometre mevcut. - Sorun kategorisi: Egzoz sistemi. Lütfen bunun ne anlama geldiğini açıklayabilir misiniz?

(Çeviren İspanyolca)

Tartışmaya şimdi katılın: