BMW X4 Soğuk Çalıştırma Kabusu: Enjektör mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Geçtiğimiz kış 2018 BMW X3'ümle neredeyse aynı semptomları yaşadım. Özellikle soğuk sabahlarda, rölantide yaşanan sertlik ve zor çalıştırmalar gerçek bir sorundu. 2. silindirdeki yakıt enjektörünün arızalı olduğu ortaya çıktı. Garaja götürdüğümde, teşhis yaptılar ve enjektörün yakıtı düzgün bir şekilde atomize etmediğini, bunun da yakıtın eşit olmayan bir şekilde dağılmasına neden olduğunu buldular. Kötü enjektörler tamir edilmezse diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden bu oldukça ciddi bir durumdu. Tamircim bana eski enjektörün karbon birikimi olduğunu ve düzgün açılıp kapanmadığını gösterdi. Sorunlu enjektörü değiştirip diğerlerini temizlemek zorunda kaldılar. Ayrıca yakıt basıncını kontrol ettiler ve bunu yaparken yakıt rayını temizlediler. Tüm iş yaklaşık bir gün sürdü, ancak buna değdi. Araba şimdi soğuk havalarda bile mükemmel çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Özellikle soğuk çalıştırma sırasında aşırı yakıt tüketimi gibi semptomlarınız göz önüne alındığında, bu enjektörleri kesinlikle yakında kontrol ettirmelisiniz. Bunu görmezden gelmek istemeyeceksiniz.

(community_translated_from_language)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sizin durumunuzda yakıt enjektörü olduğunu bilmek gerçekten yardımcı oldu. Tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz?

(community_translated_from_language)

Selamlar! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Arızalı soğuk çalıştırma enjektörünü değiştirdiğimden beri X3'üm rüya gibi çalışıyor. Enjeksiyon valfinin değiştirilmesi için toplam 515 € fatura geldi, bana sorarsanız iyi para harcandı! Sorunu tespit ettiklerinde onarım işi aslında oldukça basitti. O zamandan beri tek bir sorun yok, her sabah mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık rölantide zorlanmıyor ve yakıt tüketimim olması gerektiği gibi. Dürüst olmak gerekirse, eskisine kıyasla farklı bir arabaya sahip olmak gibi. Tamirci her şeyi açıklayarak harika bir iş çıkardı ve bana eski enjektörü bile gösterdi, oldukça tıkanmıştı. Eğer siz de benzer semptomlar yaşıyorsanız, kesinlikle bir an önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu tür şeyler çok uzun süre bekletilirse daha kötü (ve daha pahalı) hale gelme eğilimindedir. BMW yakıt sistemlerini bilen iyi bir tamirci bulduğunuzdan emin olun. Güvenin bana, bu büyük fark yaratır!

(community_translated_from_language)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler! Tavsiyenize uydum ve sonunda X4'ümü bir BMW uzmanına kontrol ettirdim. Haklıymışsınız, gerçekten de tüm soruna neden olan soğuk çalıştırma enjektörüymüş. Tamirci, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi önemli miktarda karbon birikimi buldu. Onarım maliyeti beklediğimden biraz daha yüksekti ama buna kesinlikle değdi. Arızalı enjektörü değiştirdiler ve yakıt sisteminde kapsamlı bir temizlik yaptılar. Araba şimdi inanılmaz çalışıyor, soğuk sabahlarda bile anında çalışıyor ve kaba rölanti tamamen gitti. Ne kadar rahatladım! Tamirci aslında bana eski enjektörü gösterdi, oldukça kötü durumdaydı. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten sevindim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, daha büyük bir soruna dönüşmeden önce bunu halletmem için bana gereken itici gücü verdi!

(community_translated_from_language)