BMW X4 Start-Stop Arızası Rastgele Motorun Durmasına Yol Açıyor

Merhaba! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve geçen yıl 2021 BMW X3'ümle çok benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız semptomlar, yaşadıklarımla neredeyse aynı; alışılmadık kapanmalar, start-stop arızası ve uyarı ışıkları. Benim durumumda, son demlerini yaşayan ciddi şekilde boşalmış bir akü olduğu ortaya çıktı. Güvendiğim tamircim kapsamlı bir teşhis yaptı ve akünün zar zor şarj tuttuğunu buldu. Yaklaşık 290 Euro'ya değiştirdim ve tüm bu sorunlar tamamen ortadan kalktı. Atölyede benimkinin yanına park edilmiş X5'te de benzer semptomlar vardı. Ancak bir tamirciye gitmeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akünüz kaç yaşında? Çalıştırırken yavaş krank sesi fark ediyor musunuz? Son zamanlarda başka elektrik sorunları yaşadınız mı? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamanıza yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Deneyimini paylaştığın için teşekkürler! Benim X4'ümde de aynı semptomlar var (şu anda 133659 KM'de). Son bakımım iki ay önce yapıldı ancak aküyü özel olarak kontrol ettirmediler. Akü aslında arabayı aldığım zamanki orijinal akü ve şimdi bahsettiğine göre, motorun son zamanlarda, özellikle sabahları biraz daha yavaş çalıştığını fark ettim. Ancak başka bir elektrik sorunu fark etmedim. Aküyle ilgili önerin çok mantıklı, kesinlikle kontrol ettireceğim. Bana bakmam için bir başlangıç ​​noktası verdiğin için teşekkürler! Umarım sadece aküdür ve daha karmaşık bir şey değildir.

(community_translated_from_language)

Tekrar merhaba! Sizi doğru yöne yönlendirebildiğime sevindim. Cevabınızı okuduktan sonra, aküden kaynaklandığına daha da ikna oldum, özellikle de sabahları yavaş marştan bahsettiğiniz için. Benimki de tam olarak bu şekilde çalışmaya başladı! Orijinal akünün bu kadar uzun süre dayanması aslında oldukça etkileyici. Benimki yaklaşık 120.000 KM'de öldü, yani sizinki benimkini epeyce geride bırakmış. Bu start-stop sistemleri aküleri gerçekten zorluyor ve bir kez yıpranmaya başladıklarında, bahsettiğimiz tüm o garip semptomları yaşıyorsunuz. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu vereyim, aküyü değiştirttiğinizde özellikle start-stop sistemiyle uyumlu bir AGM akü kullandıklarından emin olun. Önce normal bir akü ile tasarruf etmeye çalışmak gibi bir hata yaptım ve tahmin edin ne oldu? Sorunlar birkaç hafta sonra geri geldi. Yine de uygun olanla değiştirmek zorunda kaldım. Kontrol ettirdikten sonra nasıl gittiğini bana bildirin. Sorununuzun tam da bu olduğuna bahse girerim.

(community_translated_from_language)

Tüm detaylı tavsiyeler için çok teşekkür ederim! Bu, bir AGM aküsü aldığınızdan emin olmak için gerçekten çok yardımcı oldu, kesinlikle yanlış tipte bir aküye para harcamak ve iki kez değiştirmek istemezsiniz. Aslında az önce tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. Akümün bu kadar uzun süre dayanması konusunda haklısınız, ancak sonunda pes ediyor gibi görünüyor. Start-stop sistemleriyle uyumlu AGM aküsü hakkında özellikle soracağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, önemli bir şey olabileceğini düşünerek beni çok fazla endişeden kurtardı. Sorunu çözdükten sonra konuyu güncelleyeceğim, başkaları da X4'lerinde aynı sorunla karşılaşırsa diye. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)