BMW X5 Çalışmıyor: ECU Güç Alamıyor mu?

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2016 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım ve arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var (genel olarak deneyimim düşük olsa da). Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, çalışmıyordu, ECU'ya voltaj gitmiyordu. Bir gün uğraştıktan sonra düzenli servise götürdüm. ECU'ya giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı, bazı kablolar gevşemiş ve zamanla aşınmıştı. Tamirci bağlantıları temizlemek ve düzgün bir şekilde sabitlemek zorunda kaldı. İşçilik dahil bana 95 Euro'ya mal oldu. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Akünüzde herhangi bir zayıflık belirtisi var mı? Fark ettiğiniz başka elektrik sorunları var mı? Son zamanlarda arabanızda herhangi bir işlem yapıldı mı? Bana bu ayrıntıları bildirin, daha spesifik olarak yardımcı olabilirim. BMW'ler elektrik sorunları konusunda zor olabilir, ancak genellikle nispeten basit bir şeydir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! X5'im 124933 KM'ye ulaştı ve son bakımını yaklaşık iki ay önce yaptırdım. Aslında akü oldukça yeni, altı ay önce değiştirdim ve diğer tüm elektrik sistemleri (farlar, radyo, camlar) mükemmel çalışıyor. Düzenli bakım dışında yakın zamanda herhangi bir çalışma yapılmadı. Aşınmış bağlantılarla ilgili deneyiminiz benim yaşadıklarıma benziyor. Bunun önemli bir şey olmayabileceğini bilmek güzel. Tamirciniz onarımın ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Arabamı bir gün veya daha uzun süre serviste bırakmayı beklemem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Sizden haber almak gerçekten güzel. Benim X3'ümde de benzer semptomlar olduğu için, tam olarak nasıl gittiğini anlatabilirim. Benim durumumda gerçek onarım sadece 2-3 saat sürdü. Tamircim, getirdiğim gün işi halledebildi. Arabanızın servise yeni gittiğini ve aküsünün yeni olduğunu söylediğiniz için, bağlantılarda yaşadığım deneyime benzer olabileceğine daha da ikna oldum. İlginç olan ne biliyor musunuz? Benim durumumda, korozyon ilk bakışta görünmüyordu bile, tamircinin bunu fark etmek için gerçekten içeri girmesi gerekti. Bağlantılar dışarıdan iyi görünüyordu, ancak kabloların terminallerle birleştiği yerde oksidasyon vardı. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey var, onu dükkana götürmeden önce bağlantıları biraz oynatmaya çalıştım (tabii ki dikkatlice) ve bazen ECU'ya kısa bir süre güç geldi. Tamircim bunun daha ciddi bir şey olmaktan çok bir bağlantı sorunu olduğundan şüphelenmesine neden olan şey buydu. Arabanızın benzer semptomları ve diğer her şeyin düzgün çalışması göz önüne alındığında, benzer bir onarım süresine baktığınıza bahse girerim. Belki sabah erkenden getirin ve aynı gün geri alabilirsiniz. X3'üm bu belirtileri ilk gösterdiğinde korktuğum şeyden çok daha iyi! Nasıl sonuçlandığını bana bildirin, aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkür ederim, çok yardımcı oldu! Bahsettiğiniz kıpırdama testi özellikle ilginç. Az önce kendim denedim ve kesinlikle bağlantılarla ilgili teorinizi destekleyen aralıklı bir güç de fark ettim. Tamircimi aradım ve yarın sabah için randevu aldım. ECU'nun kendisiyle ilgili büyük bir sorundan ziyade sadece bir bağlantı sorunu olabileceğini bilmek şimdi çok daha iyimser hissettiriyor. 2-3 saatlik zaman dilimi de rahatlatıcı, günlerce arabasız kalacağım diye endişeleniyordum! Kesinlikle buldukları hakkında sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Durumlarımızın semptomlara kadar ne kadar benzer göründüğü şaşırtıcı. Umarım sadece o sinir bozucu bağlantıların biraz ilgiye ihtiyacı vardır! Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler. Arabayı dükkandan geri aldığımda konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)