BMW X5 Çoklu Uyarı Işıkları: Hafıza Kilidi Sorunu mu?

Selamlar! BMW'ler üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve geçen yıl 2019 BMW X3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Birden fazla uyarı ışığı aynı anda yandı ve arıza teşhis sistemi çeşitli sistem hataları gösterdi. Servisim, akünün aracın sistemlerine yetersiz voltaj sağladığını ve bunun da tüm bu uyarıların ortaya çıkmasına neden olduğunu tespit etti. Uygun bir akü testi yapmak, eski aküyü değiştirmek ve tüm hata kodlarını sıfırlamak zorunda kaldılar. Tüm bunlar bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Deneyimimle ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, başka belirtiler fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Yavaş çalıştırma, loş ışıklar veya elektrik arızaları gibi? Ayrıca, akünüz en son ne zaman değiştirildi? Bu arada, X5'iniz olduğunu görüyorum, güzel sürüş! Neredeyse X3 yerine onu alacaktım ama X3 o zamanki ihtiyaçlarıma daha uygun geldi.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X5'im 118050 KM'de ve son bakımını sadece 2 ay önce yaptırdım. Yavaş bir başlangıç ​​fark etmedim, ancak son zamanlarda bilgi-eğlence sisteminde bazı garip davranışlar oldu, bazen donuyor veya kendi kendine yeniden başlıyor. Uyarı ışıkları dün sabahki sürüşüm sırasında görünmeye başladı. Akünün suçlu olabileceğini düşünmemiştim, ancak tarif ettiğiniz şey çok mantıklı. Daha karmaşık teşhislere dalmadan önce kesinlikle aküyü kontrol ettireceğim. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Ah, bahsettiğin o bilgi-eğlence aksaklıkları kesinlikle tanıdık geliyor, tüm o uyarı ışıkları yanmaya başlamadan önce X3'ümde tam olarak bunu yaşadım! Sistemin donması ve yeniden başlatılması aslında elektrik sistemimde bir sorun olduğunun ilk işaretlerinden biriydi. Arabamı götürdüğümde, akünün tamamen bitmemiş olmasına rağmen, bu modern BMW'lerin sahip olduğu tüm gelişmiş elektronik aksamları düzgün bir şekilde çalıştırmak için yeterli şarj tutmadığını gördüler. Bu arabalar voltaj dalgalanmalarına karşı aşırı hassastır. Benim durumumda, orijinal akü bozulmaya başlamadan önce yaklaşık 3 yıl dayandı. Anlattıklarınıza dayanarak, benim durumuma çok benziyor. Bir sürüş sırasında aniden olması da arızalı bir akünün tipik bir örneğidir, çünkü aracın sistemleri daha fazla güç talep eder ve zayıf akü buna ayak uyduramaz. X5'iniz 2021 model olduğundan, özellikle çok sayıda kısa yolculuk yapıyorsanız veya çok sayıda elektronik cihaz kullanıyorsanız, akülerin yaşlanmaya başlayabileceği yaş tam da o yaşlardadır. Tamircim bana BMW'lerin akü sağlığı konusunda özellikle titiz olduğunu, çalışmaya başladığında her türlü garip hatayı verdiğini söyledi. Kesinlikle önce aküyü test ettirmenizi öneririm. Diğer olası sorunlara dalmaktan çok daha ucuzdur ve deneyimime göre, bu tür elektrik sorunlarının suçlusu genellikle aküdür.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için çok teşekkürler! Tüm bunları açıklamak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Beni ikna ettiniz, yarın ilk iş olarak aküyü test ettirmek için tamircimi arayacağım. Şimdi siz söyleyince çok mantıklı geldi çünkü çoğunlukla şehir içinde kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen aküyü tam şarjlı tutmak için ideal değil. Bilgi-eğlence sistemiyle yaşadığınız deneyim ile benimki arasındaki benzerlik oldukça çarpıcı. Beni bir sürü endişeden ve potansiyel olarak gereksiz teşhis çalışmalarından kurtardınız. Bunun bu araçlarda yaygın bir sorun olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını bilmek de güven verici. Başka birinin de aynı sorunla karşılaşması ihtimaline karşı, kontrol ettirdikten sonra bu başlığı güncelleyeceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)