BMW X6 Güç Kaybı: Yakıt Regülatörü mü Yoksa Başka Bir Şey mi?

Geçen yaz 2015 BMW X5 35i aracımda tam olarak aynı belirtiler vardı. Yüksek basınçlı yakıt pompasının arızalı olduğu ortaya çıktı. Kötü rölantiyle başladı, sonra güç düştü ve sonunda motor ışığı yandı. Araba bazen trafikte dururken stop ediyordu ve bu gerçekten endişe vericiydi. Teşhisten sonra yüksek basınç pompasının arızalı olduğunu doğruladılar. Aslında bu N55 motorlarda yaygın bir sorundur. Onarım, pompa ünitesinin tamamının değiştirilmesini içeriyordu, yama yapabileceğiniz bir şey değildi. Tüm yakıt dağıtım sistemini etkilediği için bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir onarımdı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, artık stop etme veya güç kaybı sorunu yok. Belirtileriniz benimkiyle uyuşuyorsa, özellikle yüksek basınç pompası için sertifikalı bir BMW teknisyeni tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Ne kadar uzun süre beklerseniz, potansiyel motor hasarı konusunda o kadar fazla risk almış olursunuz.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için çok teşekkürler! Bununla karşılaşan tek kişinin ben olmadığımı duymak beni rahatlattı. Benim semptomlarım sizin X5'inizde yaşadıklarınızla aynı. Hızlı bir soru, yakıt pompası değişimi için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunlar ortaya çıktı mı? Bu hafta bir uzmana götürmeyi planlıyorum, ancak maliyet açısından neye bakabileceğimi bilmek yardımcı olur. Ayrıntılı açıklama için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Daha önce bilgi vererek yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, aslında X5'imi geçen hafta servisten yeni aldım. Belirtilerin aynı olduğu konusunda haklıydınız ve gerçekten de hem yakıt hacim regülatörü hem de sinir bozucu yüksek basınç pompasının bana sorun çıkardığı ortaya çıktı. Yüksek basınç pompası değişimi için 1510 € hasar çıktı, bu da cüzdan için pek kolay olmadı, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamir edildiğinden beri rüya gibi çalışıyor, artık o sinir bozucu stop etme veya güç kaybı olmadan ipek gibi pürüzsüz. Yakıt hacim regülatörü sorunu da çözüldü, bu da bir bonus oldu. Her ışıkta durduğumda arabanın stop edip etmeyeceğini merak etmekten kurtulmanın ne kadar rahatlatıcı olduğunu anlatamam! Eğer bu hafta bir uzmana gidecekseniz, kesinlikle doğru kararı veriyorsunuz. Bu BMW'lerin gerçekten ne yaptığını bilen birine ihtiyacı var, özellikle de yakıt sistemi sorunlarında. X6'nızın durumu hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin. Bu işlerin nasıl sonuçlandığını duymak her zaman güzel!

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve sizi bilgilendirmek istedim. Her konuda kesinlikle haklıydınız. Uzman, tüm soruna yüksek basınçlı yakıt pompasının neden olduğunu doğruladı. Ayrıca tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi aşınmış bir yakıt hacim regülatörü tespit ettiler. Toplam fatura işçilik dahil her şey için yaklaşık 1600 € geldi. Umduğumdan biraz daha fazla, ancak eve döndükten sonra paranın iyi harcandığını söyleyebilirim. Motor şimdi çok güzel çalışıyor, artık rölantide zorlanma yok, stop etme yok ve güç aktarımı normale döndü. Tamamen farklı bir araba gibi hissettiriyor! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Daha fazla ertelemek yerine tamir ettirme konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu. Durumlarımızın bu kadar benzer olması komik! Bundan sonra kesinlikle bakıma devam edeceğim. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)