BMW X6 Transfer Kutusu Sorunları, Limp Modu ve AWD Uyarıları

Selamlar! Geçen yıl 2011 BMW X5'imde benzer bir sorun yaşadım (arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim). Bu belirtiler gerçekten tanıdık geliyor, benim X5'im de tıpkı sizin X6'nız gibi çalışıyordu. BMW'nin X Serisi pek çok bileşeni paylaştığı için bu benim dikkatimi çekti. Benim durumumda, transfer kutusu kontrol modülünü karıştıran bir ABS sensörü arızası olduğu ortaya çıktı. Servis garanti kapsamında teşhis koydu ve sadece arızalı sensörün değiştirilmesi ve sistemin yeniden kalibre edilmesi gerekti. Transfer kutusunun kendisinde bir sorun yoktu. Özellikle hangi hata kodlarını aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, sorunun belirli koşullarda (soğuk çalıştırma, dönüş vb.) daha da kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi? Bu ayrıntıları bilmek, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır. Transfer kutusu onarımına para harcamadan önce kesinlikle ABS kodlarını kontrol ettirin. Bazen büyük bir transfer kutusu sorunu gibi görünen şey, sensör sorunları nedeniyle sistemin koruma moduna geçmesidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X6'mın 15879 KM ile bakımı iyi yapıldı ve son servis tam zamanında yapıldı. Sorun en çok soğuk çalıştırma sırasında fark ediliyor ve keskin dönüşler yaparken özellikle kötüleşiyor. Diyagnostik okuyucumda transfer kutusu modülüne işaret eden 4x44 hata kodunu alıyorum. ABS sensörü hakkında söylediklerinize dayanarak, bu kesinlikle kontrol edilmeye değer, tüm transfer kutusu yerine suçlu buysa beni bir sürü paradan kurtarabilir. Tamir ettirdiğinizde çok pahalıya mı mal oldu? Önümüzdeki hafta bir dükkana götürmeyi planlıyorum ama gitmeden önce biraz fikir almak istedim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! X6'nızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Evet, benimki de benzer semptomlar gösteriyordu, soğuk çalıştırma davranışı tam olarak benim yaşadığım şeydi. Benimkini tamir ettirdiğimde, ABS sensörünün değiştirilmesi ve yeniden kalibrasyonu bana işçilik dahil yaklaşık 400 €'ya mal oldu, bu da başlangıçta transfer kutusunun yeniden yapılmasından korktuğumdan çok daha iyiydi. Deneyimlerimden daha fazlasını paylaşmak gerekirse, sensörü tamir ettikten sonra her şeyin normale dönmesi birkaç sürüş sürdü. Bilgisayarın doğru ayarları yeniden öğrenmesi için biraz zamana ihtiyacı vardı. Dönüşler sırasındaki sarsıntı bundan sonra tamamen ortadan kalktı. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, servise götürmeden önce sistemi sıfırlamak için akü bağlantısını yaklaşık 30 dakika boyunca kesmeyi denedim. Geçici olarak yardımcı oldu ancak sorun geri geldi, bu da transfer kutusunun kendisinden ziyade sensöre işaret eden başka bir işaretti. Aldığınız hata kodu (4x44) benim yaşadığıma benziyor. Benim durumumda, bozuk ABS sensörü nedeniyle yanlış okumaları tetikliyordu ve sistemin olmadığı halde transfer kutusu sorunu olduğunu düşünmesine neden oluyordu. Gelecek hafta atölyede nasıl gittiğini bana bildirin. Sorununuzun benimkiyle aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum. Umarım sadece sensördür!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Bu kesinlikle bana önümüzdeki hafta dükkana gitmem için daha fazla güven veriyor. Aslında dün gece bahsettiğiniz akü ayırma numarasını denedim, aynı deneyimi yaşadım, kısa bir süre daha iyi görünüyordu ama sonra tekrar bozulmaya başladı. Onarımınızın sadece 400 € olduğunu duymak çok rahatlatıcıydı, dürüst olmak gerekirse kendimi binlercesine hazırlıyordum! ABS sensörlerinde neler olup bittiğini ve sistemi nasıl kandırabileceklerini anlamama gerçekten yardımcı oldunuz. Bunu tamirciye götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Sorunların dönüşler ve soğuk çalıştırmalar sırasında neden daha da kötüleştiğini şimdi tamamen anlıyorum. Ne bulduklarını size bildireceğim, umarım sizinki gibi sadece bir sensör sorunudur. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)