BMW Z3 Dumanla Sarsılıyor: Vuruntu Sensörü mü, Motor Krizi mi?

Merhaba! Ben de geçen yıl 98 model BMW M3'ümle benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama bu benim kendin yap becerilerimin ötesindeydi. Benim arabam da aynı belirtileri gösteriyordu; sarsılma, topallama modu ve o sinir bozucu duman. Yanma odasında karbon birikintileri olduğu ortaya çıktı. Bir servise götürmek zorunda kaldım ve orada odanın ve valflerin iyice temizlenmesini sağladılar. Bana yaklaşık 425 Euro'ya mal oldu ama sorun tamamen çözüldü. Sizin kilometre ve bakım geçmişiniz nedir? Ayrıca, Z3'ünüzün motor versiyonu nedir? Bu bilgi, nelere dikkat etmeniz gerektiği konusunda daha spesifik ayrıntılar paylaşmama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 95961 KM'de ve geçen ay bakımını yaptırdım. Duman ve sarsıntı yaklaşık bir hafta önce başladı ve daha da kötüleşiyor. Yanma odasıyla ilgili olmayacağını umuyordum ama açıklamanız semptomlarımla birebir örtüşüyor. 2.8L motorum var ve şu ana kadar rüya gibi çalışıyordu. Mekaniğiniz temizleme işleminin ne kadar sürdüğünü söyledi mi? Ayrıca oradayken başka sorunlar bulup bulmadıklarını da merak ediyorum. Yardımınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, endişenizi tamamen anlıyorum. M3'ümde bu sorunlar olduğunda, temizleme işlemi yaklaşık 6-7 saat sürdü. Aslında tamirci işi yaparken bazı aşınmış bujiler buldu, bu yüzden onları da değiştirdim. Karbon birikimi oldukça kötüydü, özellikle emme valflerinin çevresinde. Referans olarak, bu olduğunda arabam yaklaşık 110.000 KM'deydi. Z3'ünüzdeki 2,8 L motor, benimkine oldukça benziyor ve bu belirtiler, dönemimizdeki BMW'ler için oldukça tipik. Karbon birikintileri, düzenli bakımla bile birikme eğilimindedir, bu motorlarda olan şeylerden biridir. İlk yanıtımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey, temizlikten sonra tamircim, gelecekte birikmeyi önlemeye yardımcı olmak için her birkaç bin kilometrede bir yakıt sistemi temizleyicisi kullanmanızı önerdi. O zamandan beri bunu düzenli olarak yapıyorum ve son bir yıldır herhangi bir sorun yaşamadım. Ancak, yakında kontrol ettirdiğinizden emin olun. Biraz fazla bekledim ve onarım maliyetine eklenen hafif çizilmiş silindir duvarlarıyla sonuçlandı. Erken fark etmek daha iyi! Baktırdıktan sonra nasıl gittiğini bana bildir. Bu eski BMW'ler uğraşmaya değer, yine de benimkini çok seviyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Deneyiminizi duymak, kesinlikle uğraştığım şey hakkında kendimi daha iyi hissetmemi sağlıyor. Yarın ilk iş olarak tamircimi arayıp karbon birikintisi sorunundan bahsedeceğim. Zamanlamayı da bilmek gerçekten iyi, 6-7 saat korktuğum kadar kötü değil. Kesinlikle bujileri kontrol etmelerini isteyeceğim. Bunları düşünmediğime inanamıyorum! Yakıt sistemi temizleyicisi hakkında harika bir ipucu. Bu çözüldüğünde bir tane alacağım. Gelecekteki sorunları önlemek, böyle bir baş ağrısıyla uğraşmaktan daha iyidir. Gerçekten silindir duvarı hasarı riskine girmek istemiyorum! Bu eski BMW'lerin uğraşmaya değdiği konusunda kesinlikle haklısın. Bu sorunla bile, Z3'ümü hala seviyorum, sadece tekrar sorunsuz çalışmasını istiyorum. Çözdüğümde seni bilgilendireceğim. Tüm yardımın ve tavsiyelerin için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)