BMW Z3 Güç Kaybı: Arızalı PCV Valfi Uyarı İşaretleri

Geçtiğimiz yıl 2005 BMW Z4'ümle neredeyse aynı semptomları yaşadım. Motor kontrol ışığım yandı ve araç düzensiz hızlanma tepkisiyle yavaşladı. Garaja götürdükten sonra, bunun gerçekten arızalı bir krank karteri havalandırma sistemi olduğunu doğruladılar. PCV valfinin yağ kalıntısıyla tıkandığını ve havalandırma hortumunun bozulduğunu buldular. Tamirci bana eski valfin yerinde nasıl sıkıştığını ve düzgün havalandırmayı nasıl engellediğini gösterdi. Bu, krank karterinde aşırı basınca neden oluyor ve motor performansını etkiliyordu. Onarım, valf ve hortumlar dahil olmak üzere tüm PCV sistemini değiştirmeyi içeriyordu. Karmaşık bir onarım değildi, ancak olası uzun vadeli motor hasarını önlemek için gerekliydi. Semptomlar onarımdan sonra tamamen ortadan kalktı ve motor çok daha düzgün çalıştı. Bu, bu motorlarda oldukça yaygın bir sorundur ve erken fark etmeniz iyi oldu. İlgilenilmezse, yağ sızıntılarına ve motor aşınmasının artmasına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Hey, Z4'ünüzle ilgili sorunu çözdüğünüzü duyduğuma sevindim! Aslında şu anda çok benzer sorunlarla uğraşıyorum. Açıkladığınız semptomlar benimkilerle birebir uyuşuyor, PCV sistemi teşhisi konusunda muhtemelen doğru yolda olduğumu bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar da fark ettiniz mi? Sadece bundan sonra ne olabileceğine hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum. Çok teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Evet, bizim Z'lerde de benzer sorunlar olduğu için takip etmeyi düşündüm. Aslında benimkini geçen hafta tamir ettirdim, tamirci tam olarak düşündüğümüz gibi olduğunu doğruladı, bozuk bir karter havalandırma valfi. Bana toplamda 360 €'ya mal oldu ve dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor! Yavaş hızlanma tamamen gitti ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü. PCV sistemini tamir etmenin ne kadar fark yarattığını görmek inanılmaz, Z4'ümün büyüsünü geri kazandığımı hissediyorum, ne demek istediğimi anlıyorsanız! Tamirden beri her şey mükemmel, hiçbir sorun yok, uyarı ışığı yok, sadece sorunsuz bir seyir. Tamircim neyin yanlış olduğunu ayrıntılı bir şekilde açıkladı ve bana değiştirilen tüm parçaları gösterdi. Eski valf oldukça pislenmişti, bu da tüm semptomlarımızı açıklıyordu. Aynı sorunları yaşıyorsanız, kesinlikle er ya da geç kontrol ettirmenizi öneririm. Tamir çok karmaşık değil ve sizi ileride daha büyük potansiyel sorunlardan kurtaracaktır. İnanın bana, farkı hemen fark edeceksiniz!

(Çeviren İngilizce)

Onarım ayrıntılarını paylaştığın için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tam isabet ettin, tüm soruna PCV sistemi neden oluyordu. Tamircim valfin tamamen tıkalı olduğunu buldu, beklediğimden bile kötüydü. Onarım bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 400 dolara mal oldu. Harcamak istediğimden biraz fazlaydı ama neyse, araba şimdi tamamen farklı hissettiriyor! O sinir bozucu güç kaybı gitti ve motor süper düzgün çalışıyor. Bir test sürüşü yaptım ve vay canına, ne fark! Artık motor arıza ışığı da yok. Tamirci aslında bu konuda gerçekten çok iyiydi. Bana eski parçaları gösterdi, her şeyi açıkladı ve hatta önleyici bakım hakkında birkaç ipucu bile verdi. Bu sorunların BMW'lerimiz için oldukça tipik olduğunu söyledi, bu yüzden daha büyük bir şeye dönüşmeden önce yakaladığımıza sevindim. Buradaki herkesin yardımı için gerçekten minnettarım. Aynı şeyi yaşamış insanlardan tavsiye almak gibisi yok!

(Çeviren İngilizce)