eliasmeier8
BMW Z3: Far ve Hız Göstergesi Sorunları Yardıma İhtiyaç Duyuyor
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
eliasmeier8 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Z3'üm 129462 KM'de ve daha geçen ay servise girdi. Sorularınızla ilgili olarak, sorunlar oldukça ani başladı, farlardan garip sesler gelmedi ve yakın zamanda elektrik işi yapılmadı. Onarımınız sadece servomotor değişimini mi içeriyordu, yoksa diğer bileşenleri de değiştirmeleri gerekiyor muydu? Sadece maliyet açısından neye bakabileceğime dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Gerçekten sizin onarımınız kadar pahalı olmamasını umuyorum.
(Çeviren İngilizce)
idawalter23
Tekrar merhaba! Z3'ünüzle ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Evet, neden daha düşük bir onarım maliyeti umduğunuzu anlıyorum, bu hissi iyi hatırlıyorum! Benim durumumda, servomotor ana suçlu olsa da, aslında onunla birlikte tüm far seviyeleme kontrol ünitesini de değiştirmek zorunda kaldılar. Servis, orijinal kontrol ünitesinin yanlış sinyaller göndermesine neden olan bazı korozyon hasarları olduğunu tespit etti. Bu yüzden onarımım bu kadar pahalıya mal oldu. Ama size iyi bir haberim var, aracınız bu olay olduğunda benimkinden daha düşük kilometrede olduğundan (benimki 175.000 km'deydi) ve sorunlar herhangi bir garip ses olmadan aniden başladığından, daha basit bir sorunla karşı karşıya olabilirsiniz. Sadece servomotor veya hatta sadece bir kablolama sorunu olabilir. Kısa bir ipucu: Aracınızı götürmeden önce, henüz yapmadıysanız sigorta kutunuzu kontrol edin. Keşke önce bunu yapsaydım çünkü bazen sigorta atması kadar basit bir sorun olabiliyor. Beni bazı arıza tespit ücretlerinden kurtarırdı! Kontrol ettirdiğinizde ne bulduğunuzu bana bildirin. Benimkiyle aynı sorun mu yoksa farklı bir şey mi olduğunu gerçekten merak ediyorum.
(Çeviren İngilizce)
eliasmeier8 (Yazar)
Detaylı bilgi ve sigorta kutusunu kontrol etme öneriniz için teşekkürler! Kesinlikle önce buna bakacağım, bu kadar basit bir şeyi kontrol etmeyi düşünmediğime inanamıyorum. Benim durumumda daha basit olabileceği konusunda haklı olduğunuzu umuyorum. Sadece bir kablolama sorunu veya tek bir bileşenin değiştirilmesi fikri, sizin tam kontrol ünitesi durumunuzdan çok daha iyi geliyor. Tamircimle gelecek hafta için bir randevu ayarladım ama bu gece eve gittiğimde sigortaları kontrol edeceğim. Eğer öyle olduğu ortaya çıkarsa muhtemelen kendimi biraz utançtan kurtarmış olacağım! Ne bulacakları konusunda sizi bilgilendireceğim, umarım sizin onarımınız gibi cüzdanımı boşaltmaz. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım!
(Çeviren İngilizce)
Parzy
Merhaba, BMW e46 320i (M54B22 motor) sürekli hata kodları veriyor, hava-yakıt karışımı çok fakir, lambda sapması, 1. ve 6. silindirde ateşleme sorunu. Ancak temizlediğimde ve sürdüğümde araba mükemmel çalışıyor, ancak uzun süre rölantide bekletildiğinde motor sonunda devir alıp rölantiyi kaybediyor. DISA valfini, egzoz ve emme eksantrik mili konum sensörlerini zaten değiştirdim.
(Çeviren Fransızca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Parzy üzerine yazdı
Merhaba, BMW e46 320i (M54B22 motor) sürekli hata kodları veriyor, hava-yakıt karışımı çok fakir, lambda sapması, 1. ve 6. silindirde ateşleme sorunu. Ancak temizlediğimde ve sürdüğümde araba mükemmel çalışıyor, ancak uzun süre rölantide bekletildiğinde motor sonunda devir alıp rölantiyi kaybediyor. DISA valfini, egzoz ve emme eksantrik mili konum sensörlerini zaten değiştirdim.
Öncelikle vakum kaçaklarını kontrol edin, çünkü bunlar zayıf hava-yakıt karışımına ve ateşleme hatalarına neden olabilir. Emme hortumlarını, vakum hortumlarını ve karter havalandırma sistemini çatlak veya bağlantı kopuklukları açısından inceleyin. Bir duman testi, bulunması zor kaçakları belirlemede özellikle etkili olabilir. Bir şey bulursanız veya başka sorularınız varsa bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
idawalter23
Selamlar! Şu anki 3 Serisine geçmeden önce 2004 model bir BMW Z4 sahibi olduğum için BMW'ler üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, uyarı ışıkları, bozuk far hizalaması, her şey. Düzenli servisime götürdükten sonra, arızalı bir far servomotoru teşhisi koydular. Onarım bana yaklaşık 1.040 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları bir kerede çözdü. Onarım deneyimimle ilgili daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, siz de paylaşabilir misiniz? Farlar ayarlandığında olağandışı sesler fark ettiniz mi? Bu sorunlar yavaş yavaş mı yoksa bir anda mı başladı? Elektrik sistemi üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırdınız mı? Bu bilgi, benim yaşadığım aynı kök neden ile uğraşıp uğraşmadığınızı anlamama yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)