TommyGraf

BMW Z4'te (2015) aşırı ısınma - deneyim ve çözüm aranıyor

Merhaba, BMW Z4 (2015 yapımı, benzinli motor) aracımla ilgili bir sorunum var. Klima sadece sıcak hava üflüyor ve araba sık sık aşırı ısınıyor. Elektrikli fanın düzgün çalışmadığından şüpheleniyorum. Aranızda hiç benzer bir sorun yaşayan var mı? Tamirhanede nasıl tamir ettirdiniz ve deneyiminiz neydi? Her türlü tavsiye ve ipucu için minnettar olurum! Şimdiden teşekkürler.

(Çeviren Almanca)

BMW Z4 (2015) aşırı ısınma ve klimanın sadece sıcak hava üflemesiyle ilgili sorunlar yaşıyor. Şüpheli neden arızalı bir elektrikli fandır. Benzer bir sorun, arızalı bir elektrikli fan rezistörü değiştirilerek çözülmüştür. Aracın arıza tespiti için bir servise götürülmesi ve sorunun dirençten kaynaklanabileceğinin belirtilmesi önerilmiştir. Bir başka sorun da BMW 528xi'de aşınmış bir soğutma suyu hortumu konektörünün değiştirilmesinden sonra ortaya çıkmış ve yüksek motor sıcaklığı ve fanın devreye girmesine neden olmuştur. Bunun arızalı bir sıcaklık sensöründen kaynaklandığından şüpheleniliyordu. Sıcaklık sensöründeki aşınmış bir kontak olası bir neden olarak tanımlandı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

13 yorum(lar)

community_quotation:
community_author_wrote_on
2008 BMW 528xi aracımdaki soğutma suyu hortumu bağlantısı aşındı ve hortum koptu ve soğutma suyu dışarı sızdı. Bağlantıyı yenisiyle değiştirdikten sonra, şimdi motor sıcaklığının yüksek olduğunu ve elektrikli soğutma sıvısı pompası, güç azaltılmış çalışma (002E83) ve elektronik kutu fanı, etkinleştirme (002F71) mesajı alıyorum. Soğutma suyunu doldurdum ve düşük seviye ışıkları söndü ama fanın motoru soğutmaya çalışıyormuş gibi devreye girdiğini duyuyorum. Neler oluyor ve konnektör değiştirildikten sonra yeni sorunlara ne sebep oldu?

Sıcaklık sensörünü değiştirmeden önce, soğutma sıvısı deposunu tekrar tamamen doldurdum ve "soğutma sıvısı düşük" mesajı gitti ve "motor sıcaklığı yüksek" ışığını tekrar almadım. Araba yaklaşık 15 dakika boyunca hiçbir uyarı mesajı olmadan harika gidiyordu - sonra aniden kontrol motoru ışığı yandı ve kenara çektim. Tekrar sürmeye başladım ve kısa bir süre sonra sürüş sırasında araba Boş'a geçti ve tekrar sürüşe almaya çalıştığımda Boş'a geri döndü ve araba kesildi. Çekici çağırmak zorunda kaldım. Akü iyi görünüyor ama araba çalışmayı bile denemiyor. Şimdi ne olacak?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Sıcaklık sensörünü değiştirmeden önce, soğutma sıvısı deposunu tekrar tamamen doldurdum ve "soğutma sıvısı düşük" mesajı gitti ve "motor sıcaklığı yüksek" ışığını tekrar almadım. Araba yaklaşık 15 dakika boyunca hiçbir uyarı mesajı olmadan harika gidiyordu - sonra aniden kontrol motoru ışığı yandı ve kenara çektim. Tekrar sürmeye başladım ve kısa bir süre sonra sürüş sırasında araba Boş'a geçti ve tekrar sürüşe almaya çalıştığımda Boş'a geri döndü ve araba kesildi. Çekici çağırmak zorunda kaldım. Akü iyi görünüyor ama araba çalışmayı bile denemiyor. Şimdi ne olacak?

Muhtemelen şanzıman veya elektrik sistemiyle ilgili daha ciddi bir sorunla karşı karşıyasınız gibi görünüyor. Daha fazla bilgi olmadan teşhis koymak zor, ancak aracınızı kapsamlı bir inceleme için profesyonel bir tamirciye çektirmenizi tavsiye ederim. Bu, özellikle araç çalışmadığı için kendi kendinize tamir etmeye çalışmanız gereken bir şey değildir. Güvenlik her zaman ilk önceliğiniz olmalıdır.

(community_translated_from_language)

Merhaba. Bugün bmw open özellikli carly obd cihazımı aldım. Gün ışığımı ve diğer bazı şeyleri kodlamak istedim ama yapamadım

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model