BMW Z4 Sönümleme Uyarı Işığı, EDC Sistemi Arızası

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. 2005 BMW 3 Serisi'mde de benzer bir sorun vardı (ben de bir 5 Serisi'ne sahiptim). Uyarı ışığı ve sönümleme sorunlarının, sönümleme kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Atölyemde kontrol ettirdim ve kablo demeti bağlantısının gevşek ve kısmen hasarlı olduğunu buldular. Yaklaşık 95 Euro'ya tamir ettirdim, temel olarak bazı kabloları değiştirmek ve bağlantıyı düzgün bir şekilde sabitlemek gerekiyordu. Arabanın kullanımı hemen sonra normale döndü. Sizin durumunuzda da kesinlikle benzer bir şey olabilir, ancak bilmem gerekir: Hangi motor varyantına sahipsiniz? Başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Sorun engebeli yollarda daha da kötüleşiyor mu? Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha spesifik olarak yardımcı olabilirim. Bu BMW süspansiyon sistemleri o dönemdeki modeller arasında oldukça benzerdir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler! 132669 KM'de 2,5L benzinli motorlu modele sahibim. Aslında geçen ay bakım yaptırdım. Benim durumumda, uyarı ışığı yalnızca hız göstergesi kümesinde görünüyor, şimdiye kadar başka uyarı ışığı yok. Ve evet, engebeli yollarda kesinlikle daha kötü hissettiriyor, neredeyse süspansiyon artık düzgün adapte olmuyormuş gibi. Arabanın bu yolları daha önce çok daha iyi idare etmesi nedeniyle biraz endişe verici. Kablo bağlantı sorununuz benim yaşadığım soruna çok benziyor. Düzelttirmeden önce herhangi bir tıklama veya alışılmadık ses fark ettiniz mi? Gerçekten bunun sizinki gibi sadece bir kablolama sorunu olmasını ve gerçek amortisörlerle ilgili daha ciddi bir şey olmamasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu tam olarak benim BMW'de yaşadığım şeye benziyor. Aslında, şimdi tıklama seslerinden bahsettiğine göre, özellikle hız tümseklerinden veya sert yamalardan geçerken onları fark ettim. Ön süspansiyon bölgesinden gelen ince bir tıklama sesi gibiydi. Sizin kilometrenizin benim sorun yaşadığım zamanki kilometreme oldukça yakın olması (benimki 140000 KM civarındaydı) ve aynı belirtilere sahip olmanız, daha önce bahsettiğim kablo demeti sorunu olduğuna daha da ikna olmamı sağladı. Bu 2000'lerin başındaki BMW'lerde sönümleme kontrol kablolarında oldukça yaygın bir sorun var gibi görünüyor. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, tamir ettirmeden önce sorunun soğuk sabahlarda daha da kötüleştiğini fark ettim. Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Benim durumumdaki bağlantı aslında paslanmıştı ve soğuk sabahlardan kaynaklanan nem bağlantıyı daha da kötüleştirdi. Kısa bir ipucu: servise götürmeden önce, düşük hızda kasislerden geçerken dikkatlice dinlemeyi deneyin. Bahsettiğim tıklama sesini duyarsanız, bu neredeyse kesinlikle aynı kablo sorunudur. Benim durumumda düzeltme oldukça basitti ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sadece tüm bağlantıları iyice kontrol ettiklerinden emin olun, bazen kablolamada kısmen hasarlı bazı noktaları gözden kaçırabilirler.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler! Aslında günümü biraz daha iyi hale getirdiniz, önemli bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Soğuk sabahlar hakkında söylediklerinizi test etmek için dışarı çıktım ve kesinlikle haklısınız. Sabahları ilk sürüşe başladığımda yol tutuşu belirgin şekilde daha kötü hissediyor. Peki ya tarif ettiğiniz o tıklama sesi? Az önce düşük hızda birkaç tümsekten geçtim ve tam olarak bahsettiğiniz şeyi duydum. Daha önce fark etmediğime inanamıyorum. Ön uçtan gelen o ince mekanik tıkırtı, değil mi? Sizin durumunuzda basit bir onarım olduğunu duymak gerçekten rahatlattı. Önümüzdeki hafta servise götürdüğümde kablo demeti sorunundan kesinlikle bahsedeceğim. Tüm bağlantıları kontrol etmek de mantıklı, her şeyi ilk seferde yakalamalarını tercih ederim. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Neyle uğraştığım konusunda çok daha net bir fikrim oldu ve dürüst olmak gerekirse, düzeltmenin muhtemelen bankayı kırmayacağını bilmek beni rahatlattı. Sorunu çözdüğümde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)