Buick ABS ve Çekiş Sorunları Hız Sensörü Arızasına İşaret Ediyor

Arabalarla ilgili orta düzeyde deneyimi olan biri olarak, geçen kış 2002 Buick Regal'imle neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, ABS ışığı yanıyordu ve çekiş kontrolü arızalıydı. Başlangıçta bunun sadece bir sensör sorunu olduğunu düşündüm. Bir servise götürdükten sonra, ABS kontrol ünitesinin kendisinin arızalı olduğunu ortaya çıkaran tam bir teşhis taraması yaptılar. ECM yanlış sinyaller alıyordu ve bu da ABS ve çekiş kontrol sistemlerinin arızalanmasına neden oluyordu. Onarım, yaklaşık 1000 Euro'ya mal olan tüm ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Değiştirmeden bu yana tüm sistemler mükemmel çalışıyor, artık ABS ışığı yanmıyor ve çekiş kontrolü tekrar tamamen işlevsel. Belirli çözümler önermeden önce şunları sağlayabilir misiniz: Kilometre sayacınızdaki güncel kilometre, Fren yaparken herhangi bir alışılmadık ses, Şanzımanda herhangi bir sorun olup olmadığı, Başka uyarı ışıkları fark edip etmediğiniz, Bu belirtilerin ilk ne zaman ortaya çıktığı Bu bilgiler, sorununuzun Regal'imde yaşadığım sorunla uyuşup uyuşmadığını veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aynı sorunu 175351 KM'de yaşıyorum. Fren yaparken alışılmadık bir ses yok ve şanzıman düzgün çalışıyor. Gösterge paneli uyarı ışıkları yaklaşık bir hafta önce görünmeye başladı. Bir tamirciye sistemi taradım ve arızalı tekerlek hızı sensörlerine işaret ediyor. Ancak, hız göstergesi düzgün çalıştığı için ABS modülünü değiştirmek konusunda tereddüt ediyorum. Maliyet tahmini oldukça yüksek görünüyor ve sadece parçaları fırlatmak yerine gerçek sorunu düzelttiğimizden emin olmak istiyorum. Bunu önce sensörleri değiştirerek başarıyla çözen oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Buick Century'nizle ilgili bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Regal'imle bunu yaşadığım için öğrendiklerimi paylaşabilirim. Hız göstergeniz iyi çalışsa bile, arızalı tekerlek hızı sensörleri yine de ABS ve çekiş kontrolü sorunlarını tetikleyebilir. Hız sensörlerini işaret eden teşhis kodları mantıklı. Benim durumumda, tam ABS modülü değişimine geçmeden önce sensörü değiştirmeyi denemediğime gerçekten pişmanım. Tekerlek hızı sensörleri çok daha uygun fiyatlıdır ve sizinki gibi daha yüksek kilometrelerde genellikle arızalanırlar. Deneyimime dayanarak önerim şu olurdu: 1. Teşhis taraması özellikle onları işaret ettiği için önce tekerlek hızı sensörlerini değiştirin 2. ABS sistemindeki arıza kodlarını temizleyin 3. Test sürüşü yapın ve gösterge paneli uyarı ışıklarının geri dönüp dönmediğini izleyin Sensörleri değiştirdikten sonra ABS ışığı ve çekiş sorunları devam ederse, kontrol modülünü düşünmeniz gerekebilir. Ancak sensörlerle başlamak daha akıllıca ve daha uygun maliyetli bir yaklaşımdır, özellikle de hız göstergeniz ve şanzımanınız normal çalıştığı için. Değiştirmeden önce, atölyenin teşhis taramalarında hangi belirli sensörlerin arıza gösterdiğini doğrulamasını sağlayın. Bazen dört sensörün hepsi yerine yalnızca bir veya iki sensörün değiştirilmesi gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Sensörler hakkında bu detaylı tavsiye için teşekkürler. Hız göstergem ve şanzımanımdan gelen girdi normal göründüğünden, kesinlikle önce sadece tekerlek hız sensörlerini değiştirmeyi deneyeceğim. Gösterge panelindeki uyarı ışıkları can sıkıcı ama en azından şimdi onarımlar için net bir başlangıç ​​noktam var. Tüm ABS modülünü değiştirmek için acele etmektense daha ekonomik bir yaklaşım benimsemek mantıklı. Mekaniğime arızalı sensörleri tam olarak belirlemek için teşhis kodlarını tekrar kontrol ettireceğim. Bunu düzelttikten sonra, sensör değişiminin kilometre sayacımı ve ABS sorunlarımı çözüp çözmediğini başkalarına bildirmek için güncelleme yapacağım. Benzer sorunlar yaşayan herkesin deneyimlerini paylaşmasını gerçekten takdir ediyorum.

(Çeviren İngilizce)