Buick Cascada Dizel Duruyor: Emme Manifoldu Düzeltme Kılavuzu

2012 Buick Regal dizel ile neredeyse aynı semptomlara sahipti. Motor performans sorunları ve durması, tutarsız manifold basınç okumalarına neden olan çok sayıda çatlak içeren ciddi şekilde hasar görmüş bir emme manifoldu olduğu ortaya çıktı. Manifold sensörü, basınç kaybı nedeniyle yanlış okumalar veriyordu ve motor kontrol ışığını tetikliyordu. Egzoz kokusu, manifoldun silindir kapağına bağlandığı yerlerdeki sızıntılardan geliyordu. Kavurucu hasar oldukça kapsamlıydı ve ertelenemeyecek kadar ciddi bir onarımdı. Araba manifoldunun contalar ve sensör yeniden kalibrasyonu ile birlikte komple değiştirilmesi gerekiyordu. Bu tür hasarlar genellikle aşırı ısıya ve basınç değişimlerine uzun süre maruz kalmaktan kaynaklanır. Onarım, testler dahil olmak üzere atölyede tamamlanması yaklaşık 6 saat sürdü. Manifold sorununu doğrulayan temel uyarı işaretleri: Düzensiz rölanti ve durma, Hızlanma sırasında performans kaybı, Güçlü egzoz kokuları, Manifold montaj noktalarının etrafında görünür hasar, Tutarlı olmayan motor vakum okumaları Bu onarım kesinlikle uygun teşhis araçlarına sahip deneyimli bir teknisyen gerektirir. Manifold basıncını test etmek ve vakum sızıntılarını kontrol etmek, sorunu doğrulamak için ilk adımlar olmalıdır.

(community_translated_from_language)

Bu semptom listesi tam olarak geçen kış Cascada'mın yaptığına benziyor. Emme manifoldu contası sızıntısı her türlü motor performansı sorununa neden oluyordu. Önceki tamircim belirgin vakum sızıntısı işaretlerini sürekli gözden kaçırdığı için sonunda bağımsız bir dükkanda tamir ettirmek zorunda kaldım. Onarım size toplamda ne kadara mal oldu? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Onarımım şimdiye kadar iyi dayandı ama her ihtimale karşı motor kontrol ışığını yakından takip ediyorum.

(community_translated_from_language)

Yaklaşık 8 ay önce yerel mağazamda emme manifoldunu tamamen tamir ettirdim ve araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Hasarlı manifoldun değiştirilmesi, yeni contalar ve sensör kalibrasyon çalışması dahil olmak üzere toplam onarım faturası 1180 € geldi. Kavurucu hasar oldukça ciddiydi, ancak değişim tüm performans sorunlarını çözdü. Onarımdan bu yana motorda tekleme veya vakum kaçağı olmadı. Sert rölanti ve stop etme sorunları tamamen ortadan kalktı. Conta sızıntısından gelen egzoz kokusu da tamamen yok oldu. Kontrol motoru ışığı da tekrar yanmadı ki bu her zaman iyiye işarettir. Düzenli bakım ve motor sıcaklığına dikkat etmek sorunların tekrarlanmasını önlemeye yardımcı oldu. Benzer semptomların tekrar başladığını fark ederseniz, bunları erken yakalamak daha kapsamlı manifold hasarını önlemeye yardımcı olabilir.

(community_translated_from_language)

Tamir masraflarınızla ilgili ayrıntılı bilgi için teşekkürler. Bağımsız mağazadaki başarınızı gördükten sonra Cascada'mı Avrupa arabaları konusunda uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Manifold basıncı sorunları tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, çatlak manifold ve vakum sızıntılarına neden olan arızalı contalar. Bazı hasarlı sensörleri de değiştirmek zorunda kaldıkları için onarım maliyeti 1400 € ile biraz daha yüksekti, ancak her kuruşuna değdi. Motor şimdi çok daha düzgün çalışıyor. Artık hızlanma sırasında sarsıntı veya rölantide stop etme yok. Güçlü egzoz kokusu da tamamen gitti. Tamirden bu yana yaklaşık 3 ay geçti ve hiçbir kontrol motoru ışığı veya performans sorunu geri gelmedi. Tamirciyi değiştirdiğim için gerçekten memnunum, yeni tamirhane sorunu sadece tahmin etmek yerine düzgün bir teşhis yaptı. Tüm bu semptomlara neyin sebep olduğunu açıklamak için bana çatlak manifold parçalarını bile gösterdiler. Benzer sorunlarla uğraşan herkes için, nitelikli bir tamirhaneden ikinci bir görüş almak, ilk seferde doğru onarımı elde etmede büyük fark yaratabilir.

(community_translated_from_language)