Buick GL8 Koltuk Masaj Fonksiyonu Ölü, Motor veya Anahtar Onarımı

2004 Buick LeSabre'imde benzer masajlı koltuk sorunları olduğunda, bunun lüks araba koltuğunun altındaki kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Koltuk anahtarının kendisi iyiydi, ancak ana konnektör fişinde korozyon oluşmuştu. Onarım, kablo demetine erişmek için koltuğu çıkarmayı, bağlantı noktalarını temizlemeyi ve hasarlı bir teli değiştirmeyi içeriyordu. Elektrik bağlantısı yeniden sağlandıktan sonra koltuk motoru ve masaj mekanizmaları düzgün çalışıyordu. Bu tür sorunlar, koltuk kablolarının tekrar tekrar hareket ve strese maruz kaldığı eski araçlarda oldukça yaygındır. Kritik bir güvenlik endişesi olmasa da, onarılmadan bırakılması koltuk kontrol sisteminde daha fazla elektrik sorununa yol açabilir. Bir teşhis taraması, tarif ettiğinizle benzer hata kodlarını ortaya çıkardı. Her iki model de benzer koltuk elektroniği mimarisini paylaştığından, tam bir koltuk motoru arızası yerine aynı temel bağlantı sorunuyla karşı karşıya olabilirsiniz. Herhangi bir büyük bileşeni değiştirmeden önce kabloları bir profesyonelin incelemesini öneririm. Bu modellerde otomotiv koltuklarındaki çoğu elektrik sorunu, motor arızasından ziyade bağlantı sorunlarından kaynaklanmaktadır.

(community_translated_from_language)

Koltuk kablo demeti onarımı ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Gereksiz masaj koltuğu parçalarına para harcamaktan beni kurtardınız. Hızlı takip, anahtar arızasının artık daha yaygın göründüğünü ve diğer koltuk ayarlama işlevlerini de etkilediğini fark ediyorum. Masaj ayarı hala ana endişe, ancak bunun daha büyük bir elektrik sorununa işaret edip etmediğini merak ediyorum. Sadece kablolamayı onarmak için onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onardıktan sonra başka elektrik sorunlarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(community_translated_from_language)

Buick koltuk sorunuyla ilgili önceki gönderime devam etmek iyi oldu. Yaşadığım masajlı koltuk anahtarı sorunu gerçekten de sadece kablolamayla ilgiliydi ve onarım, ortaya çıkmaya başlayan diğer koltuk ayarlama tuhaflıklarıyla birlikte bunu da tamamen çözdü. Kablo bağlantısının dükkanda düzeltilmesinden bu yana, elektrik sistemi yeni sorunlar ortaya çıkmadan kusursuz bir şekilde çalışıyor. Onarım maliyetleri, araç döşeme kablolamasındaki hatalı fiş bağlantısını teşhis etmeyi ve onarmayı kapsayan toplam 95 € olarak makuldü. Bu, tüm koltuk motorunu veya kontrol modülünü değiştirmekten çok daha ucuzdu. Gördüğünüz genişleyen elektrik sorunları benimkinde olanlarla aynı, masaj işleviyle başladı ve diğer koltuk kontrollerine yayıldı, hepsi o tek bozulmuş kablo bağlantısından kaynaklanıyordu. Elektrik sorununun doğru bir şekilde teşhis edilmesi, parçaları körü körüne değiştirmeye kıyasla önemli miktarda para tasarrufu sağladı. Onarım tamamlandığından beri araç, koltuk çalışması açısından sorunsuzdu.

(community_translated_from_language)

Buradaki yararlı yanıtları okuduktan sonra geçen hafta Buick'imi dükkana götürdüm. Herkesin haklı olduğu ortaya çıktı, elektrik sorununa sadece kötü bir kablo bağlantısı neden olmuş. Tamirci, diğerlerinin anlattıklarına benzer şekilde, koltuğun altındaki ana kablo demetinde korozyon buldu. Bağlantıları temizlemek ve hasarlı bir kabloyu değiştirmek için toplam onarım maliyeti 120 € tuttu. Yeni bir koltuk motoru için endişelendiğim 500 €+'dan çok daha iyi. Masajlı koltuk fonksiyonları, sorun çıkarmaya başlayan diğer tüm koltuk ayarlarıyla birlikte artık tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tüm onarım yaklaşık 2 saat sürdü ve lüks araba tekrar yeni gibi gidiyor. En kötüsünü varsaymak yerine önce burayı kontrol ettiğim için gerçekten mutluyum. Benzer sorunları olan başkaları için, pahalı parçaları değiştirmeden önce kesinlikle kabloları kontrol ettirin.

(community_translated_from_language)