Cadillac CT4 AC Kompresör Arızası: Uyarı İşaretleri ve Düzeltme

Benzer otomotiv soğutma sorunları yaşayan 2018 CT5'imle ilgili deneyimime dayanarak, araç bakımında orta düzeyde deneyime sahip biri olarak bazı içgörülerimi paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, karşılaştıklarımla uyuşuyor. Başlangıçta bunun bir soğutucu sızıntısı olduğunu düşündüm, ancak AC kontrol ünitesinin tamamen arızalandığı ortaya çıktı. AC kompresörü, kontrol modülünden uygun sinyaller almadığı için devreye girmiyordu. Güvendiğim atölyedeki onarım süreci şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, AC kompresör işlevselliğinin test edilmesi, Kontrol ünitesi devrelerinin kontrol edilmesi, Arızalı kontrol modülünün değiştirilmesi, Sistemin yeniden programlanması, Tam AC sistemi testi Toplam maliyet 980 € idi ve tamamlanması yaklaşık 2 gün sürdü. Atölyenin kontrol ünitesini sipariş etmesi gerekiyordu ve bu da gecikmenin çoğuna neden oldu. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Sistem arızalanmadan önce herhangi bir olağandışı ses fark ettiniz mi? Üfleyici motor hala çalışıyor mu? Araçta başka elektriksel sorunlar var mı? Arızalandığında hangi iklim bölgesi ayarlarını kullanıyordunuz? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadıklarımla uyuşup uyuşmadığını veya potansiyel olarak otomatik soğutma sisteminde farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

AC kompresör arızasıyla ilgili geri bildiriminiz için teşekkürler. 42705KM'deki son servisimden sonra, tamamen bozulmadan önce araç klimasının aralıklı olarak sorun çıkarmaya başladığını fark ettim. Arızadan önce garip sesler yoktu ve üfleyici motor iyi çalışıyordu. Klima kontrol paneli hala yanıyor ve yanıt veriyor, ancak soğuk hava yok. Atölyemden aldığım klima onarım tahmini, 1450€'luk deneyiminizden önemli ölçüde daha yüksek görünüyor. Sadece kompresör mü yoksa soğutma sisteminde daha kapsamlı bir şey mi olduğunu doğrulamadan önce tam bir AC sistemi muayenesinin gerekli olduğu konusunda ısrar ediyorlar. Fiyat farkı göz önüne alındığında ikinci bir görüş almaya değer mi? Araç düzenli servisle iyi bir şekilde bakılmış, bu nedenle otomotiv soğutma bileşenlerinde bu kadar erken bir arıza olması beni şaşırttı.

(Çeviren İngilizce)

Soğutma sistemi sorunlarınız hakkında ek ayrıntılar için teşekkürler. CT5'imde bunu yaşadığım için, fiyat farkıyla ilgili endişenizi tamamen anlıyorum. Klima ünitenizin sorunlarının bir servisten sonra başlaması ilginç, bu benim başıma gelenle aynı. Ancak, 1450€'luk teklifiniz bu modeller için tipik onarım maliyetleriyle karşılaştırıldığında çok yüksek görünüyor. Deneyimime göre dikkate alınması gereken birkaç nokta: Üfleyici çalışıyor ancak soğuk hava yok genellikle şunlardan birine işaret ediyor: Bir kontrol modülü sorunu (benim durumum buydu), Yavaş bir sızıntıdan kaynaklanan düşük soğutucu, AC kompresöründe elektrik sorunları Arabanızın kliması arızalanmadan önce aralıklı olarak çalıştığı için, bu aslında komple bir kompresör arızasından ziyade elektriksel bir sorun olabileceğini gösteriyor. Benim aralıklı sorunlarım, komple bir kompresör değişiminden daha ucuza tamir edilebilen arızalı bir kontrol modülünden kaynaklanıyordu. Kesinlikle ikinci bir görüş almanızı öneririm. İlk teklifimi aldığımda, komple bir kompresör değişimi gerektiğini varsaydıkları için yaklaşık 1300€ idi. İkinci dükkan doğru bir şekilde teşhis etti ve bana yaklaşık 320€ tasarruf sağladı. Otomotiv soğutma sistemindeki ana parçaları değiştirmeden önce, herhangi bir atölyenin uygun bir basınç testi ve elektrik teşhisi yaptığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyimlerinizi ve önerilerinizi kapsamlı bir şekilde karşılaştırdığınız için teşekkür ederim. Bugün başka bir fiyat teklifi aldıktan sonra, aracın HVAC sorununun potansiyel elektriksel doğası konusunda kesinlikle haklısınız. İkinci atölye arıza tespiti ve muhtemelen kontrol modülü değişimi için 890 € teklif etti, bu da sizin onarım maliyetlerinizle daha uyumlu. Bu soğutma sistemi sorunlarının genellikle tam kompresör arızası olarak yanlış teşhis edildiğini, aslında soruna kontrol elektroniğinin neden olduğunu açıkladılar. İlk testleri, klima kompresörünün kendisinin iyi olabileceğini, ancak uygun sinyalleri almadığını gösterdi. Önümüzdeki hafta ikinci atölye ile onarım için program yapacağız. Klima ünitesi sorunlarını teşhis etmeye yönelik daha sistematik yaklaşımları, ana bileşen arızasını varsaymadan önce elektriksel testlerle başlamaları bana daha fazla güven veriyor. Otomotiv soğutma sisteminde potansiyel olarak gereksiz onarımlardan kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Başkalarının da kompresörü tamamen değiştirmeden benzer sorunları başarıyla çözdüğünü bilmek rahatlatıcı. Onarım tamamlandığında güncelleme yapacağım, çünkü bu, bu modellerde benzer klima sistemi arızalarıyla karşılaşan başkalarına yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)