Cadillac CTS Güç Kaybı + Siyah Duman: EGR Kılavuzu

3.6L motorlu 2016 Cadillac ATS'de de benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, kaba rölanti, hızlanma sırasında önemli güç kaybı ve artan yakıt tüketimi. Kontrol motoru ışığı, uygunsuz egzoz gazı devridaimi nedeniyle tetiklendi. EGR valfi gerçekten de suçluydu, karbon birikimi nedeniyle tamamen açık konumda sıkışmıştı. Bu durum aşırı egzoz gazlarının emme sistemine geri dönmesine izin vererek düzensiz performansa ve siyah dumana neden oldu. Tıslama sesi tipik olarak EGR sistemi etrafında bir vakum kaçağı olduğunu gösterir. Bu, kontrol edilmediği takdirde diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Onarım, EGR valfinin sökülmesini, kanalların temizlenmesini ve kurtarılamayacak durumda olduğu için valf grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Karbon birikintileri çevredeki bileşenleri de etkilemişti. Otomotiv onarımından sonra motor normal yakıt tüketimi ile sorunsuz çalışmaya geri döndü. Karbon birikimi birden fazla sistemi etkileyebileceğinden tam bir arıza tespit kontrolü yapılmasını tavsiye ederim. EGR sorunları genellikle bu bileşeni etkilediğinden, teknisyen emme manifoldunun durumunu da doğrulamalıdır. Onarımdan sonra ilgili tüm sistemlerin doğru çalıştığından emin olmak için onarımın özel aletler ve uygun teşhis ekipmanı gerektirdiğini belirtmek gerekir.

(Çeviren İngilizce)

EGR valfi sorunuyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim CTS'im de neredeyse aynı semptomları gösterdiği için gerçekten çok yardımcı oldu. Onarımım önümüzdeki hafta için planlandı. Aracın emisyon sorunu daha da kötüleşti ve kaba rölanti beni gerçekten endişelendirmeye başladı. Tamiratın kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan sonraki aylarda herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum. Doğru bütçe ayırdığımdan ve ileride nelere dikkat etmem gerektiğini bildiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

İyi haber, geçen ay EGR valfini değiştirdim ve onarım tüm bu sorunları tamamen çözdü. Parçalar ve işçilik için toplam maliyet, tüm egzoz gazı devridaim sistemini ve çevreleyen bileşenleri temizlemeyi de içeren 355€'ya geldi. Onarımdan sonra Cadillac'ım hiçbir motor arıza ışığı veya performans sorunu olmadan tekrar mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sert rölanti tamamen kayboldu ve yakıt ekonomisi normale döndü. Artık vakum kaçağı veya alışılmadık sesler de yok. Otomotiv tamirhanesi, kalıcı bir sorun olmadığından emin olmak için bağlı sistemleri kontrol ederek kapsamlı bir iş çıkardı. Üç ay sonra, her şey hala ilgili bir sorun olmadan harika çalışıyor. Sadece mekaniğinizin açıkken emme sisteminin tam bir teşhis kontrolünü yaptığından emin olun. EGR valfi arızasına neden olan karbon birikimi diğer bileşenleri de etkileyebilir. Aracın emisyonları artık normal seviyelere döndü ve motor gözle görülür şekilde daha temiz çalışıyor. Önleyici bakım için, herhangi bir karbon birikimini erken yakalamak için EGR sisteminin düzenli servis aralıklarında kontrol edilmesini düşünün.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkürler. Tamirhaneden yeni döndüm ve deneyimlerimi paylaşmak istedim. Katalitik konvertörün de temizlenmesi gerekiyordu ama neyse ki EGR valfinin değiştirilmesi çoğu sorunu çözdü. Toplam onarım 420€'ya geldi, beklediğimden biraz daha fazla ama her kuruşuna değdi. Tamirci bana eski valfi gösterdi, tamamen karbonla kaplanmıştı. Açıkken tüm sistemi temizlediler. Performanstaki fark inanılmaz. Artık kaba rölanti, siyah duman veya vakum sızıntısından kaynaklanan o rahatsız edici tıslama yok. Yakıt tüketimi de normale döndü. Kontrol motoru ışığı haftalar süren endişeden sonra nihayet söndü. Daha fazla hasara yol açmadan bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum. Motor artık yeni gibi sorunsuz çalışıyor. Bunun tekrar olmasını önlemek için düzenli bakım yapmaya devam edeceğim.

(Çeviren İngilizce)