Cadillac DeVille Motor Aşırı Isınma ve Hava Klapesi Arızası

2006 Cadillac STS ile benzer sorunlar yaşadım. Termal yönetim sistemi, teşhis taraması sırasında birden fazla arıza gösterdi. Ana sorunun, uygun hava akışı yönetimini engelleyen hava giriş sistemindeki arızalı bir kapak motoru olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta, semptomlar sizinkilerle uyuşuyordu, sürekli motor kontrol ışığı ve motorun aşırı ısınması. Temel neden, hava kapaklarının kapalı konumda takılıp kalması ve motora giden önemli hava akışını sınırlamasıydı. Bu, ilgilenilmezse ciddi motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundur. Gereken onarım: Kapak motoru arızasını doğrulamak için tam teşhis taraması, Hava giriş kapak motoru tertibatının değiştirilmesi, Termal yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tüm sistem arıza kodlarının temizlenmesi Onarımdan sonra, hem aşırı ısınma hem de motor kontrol ışığı sorunları çözüldü. Önce uygun bir teşhis taraması yapılmasını öneririm, birçok dükkan, aslında sorunlara neden olan hava yönetim sistemi olmasına rağmen bunu basit bir termostat sorunu olarak yanlış teşhis ediyor. Hava giriş sistemini kontrol etmeden yalnızca aşırı ısınma semptomlarını ele alan mekanikçilere dikkat edin. Bu modellerde kapak motoru sorunu bilinen bir zayıf noktadır ve özel teşhis prosedürleri gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Hava emme sistemi sorunu hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkür ederim. Açıklama benim sorunlarıma tam olarak uyuyor, özellikle de soğutma sisteminin arızalanmasına neden olan sıkışmış klape motoru. Onarımdan sonra kontrol motoru ışığım nihayet söndü ve motorun aşırı ısınma sorunları çözüldü. Tamiratın size ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana benzer termal yönetim sorunları yaşadınız mı? Bir mağazada tam onarım yaptırmadan önce bunun uzun vadeli bir çözüm olduğundan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aktif hava kapakçığı sistemini tamircimde tamir ettirdikten sonra, herhangi bir termal yönetim sorunu yaşamadım. Tanı taraması, elektromekaniğin arızalı olduğunu gösterdi ve değiştirilmesi hem motor arıza ışığını hem de aşırı ısınma sorunlarını çözdü. Yeni kapakçık motoru ve işçiliği içeren toplam onarım maliyeti 590€ idi. Bu onarım, Cadillac STS'im için kalıcı bir çözüm olduğunu kanıtladı. Motor artık uzun yolculuklarda bile uygun sıcaklığı koruyor ve soğutma sistemi mükemmel çalışıyor. Onarımdan bu yana hiçbir uyarı ışığı yanmadı, bu da arızalı kapakçık motorunu ele almanın doğru yaklaşım olduğunu doğruluyor. Aktif hava kapakçığının düzgün çalışması, motor sıcaklık kontrolünde fark edilir bir fark yaratır. Çalışan bir kapakçık motoru, daha önce sorunlara neden olan aşırı ısınma sorunlarını önleyerek optimum hava akışı yönetimi sağlar. Deneyimime göre, kronik aşırı ısınmadan kaynaklanan potansiyel motor hasarını önlemek için komple onarıma yatırım yapmak buna değer.

(Çeviren İngilizce)

Cadillac'ımın sorunlarını teşhis etmeme yardımcı olan herkese teşekkürler. Soğutma sistemi sorunları konusunda uzmanlaşmış sertifikalı bir tamirciye götürdükten sonra, aktif hava kapağı arızasını doğruladılar. Tanılama taraması tam olarak bahsedilen şeyi, düzgün hava akışını engelleyen hatalı bir kapak motorunu ortaya çıkardı. Toplam onarım 650 €'ya geldi ve buna şunlar dahildi: Yeni kapak motoru tertibatı, Sistem tanılamaları, İşçilik maliyetleri, Soğutma suyu temizliği Tamirci her şeyi bir günde tamamladı. Onarımdan bu yana 3 hafta geçti ve motor sıcaklığı tamamen normal. Motor kontrol ışığı artık yok ve soğutma sistemi tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. İlk önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum, hava giriş sistemi sorununu çözmeden sadece semptomları maskeleyecek diğer dükkanlarda daha fazla yanlış onarım yaptırmaktan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)