nico_lion63
Çapraz Ateş Kapı Kilidi Arızası, Onarım İpuçları ve Maliyet Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
nico_lion63 (Yazar)
300C onarımınızla ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Crossfire'ımda da kapı sensörü ışığı ve merkezi kilit sorunlarıyla aynı belirtiler görülüyordu. Sorunlar aynı olduğundan, arabamdaki kapı kilidi kablolarının da korozyona uğramış olma ihtimalini merak ediyordum. Onarımınızın toplam maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımdan sonra tekrar eden elektrik sorunları yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?
(Çeviren İngilizce)
hannah_silber1
Tamir cephesinden iyi haberler, 300C'mi sertifikalı bir tamirciye götürdüm ve kapı kontak sinyali sorunu tamamen çözüldü. Sorun, başlangıçta korkulduğundan daha basit çıktı. Kapı anahtarındaki gevşek bir kablo bağlantısı buldular ve bu da hatalı elektrik sinyallerine neden oluyordu. Tamir maliyeti toplamda 95 € oldu, otomatik kilitler sorununda beklenenden çok daha az. Bu bozuk bağlantının düzeltilmesinden bu yana tüm araç kapıları mükemmel bir şekilde çalışıyor. Kapı sensörü ışığı artık yanmıyor ve merkezi kilit sistemi amaçlandığı gibi çalışıyor. Tamirden sonraki aylarda hiçbir tekrar eden elektrik sorunu yaşanmadı. Crossfire'ınızla ilgili tarif ettiğiniz aynı semptomlara dayanarak, tam bir sistem arızası yerine benzer bir kablolama bağlantı problemiyle karşı karşıya olma olasılığınız yüksektir. Kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim, bu elektrik sorunları erken yakalandığında oldukça basit düzeltmeler olabilir.
(Çeviren İngilizce)
nico_lion63 (Yazar)
O 300C onarımını okuduktan sonra, dişimi sıkıp Crossfire'ımı farklı bir tamirciye götürmeye karar verdim. Gerçekten iyi ki yapmışım, sorun benzer ama tahmin ettiğimden çok daha basitmiş. Teknisyen, sürücü tarafı kapı anahtarına su girdiğini, korozyona neden olduğunu ve kablo demeti bağlantılarını bozduğunu buldu. Komple sistem revizyonuna gerek yoktu. Kontakları temizlediler, bir hasarlı teli değiştirdiler ve kapı sensörünü yeniden hizaladılar. Parça ve işçilik için toplam maliyet 140€ oldu. Otomatik kilitler şimdi hem anahtarlıkla hem de manuel olarak tekrar mükemmel çalışıyor. Sıkıntı yaratan kapı sensörü ışığı da sonunda söndü. Hiçbir özel yeniden programlamaya veya büyük kablo değiştirmeye gerek kalmadı. Bu elektriksel sorunları daha büyük sorunlara dönüşmeden hızlıca kontrol ettirme konusunda kesinlikle ders aldım. Onarım, önceki tamir deneyimlerime dayanarak korktuğumdan çok daha uygun fiyatlıydı.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
hannah_silber1
Geçen ay, 2008 model bir Chrysler 300C'de benzer bir merkezi kilitlenme arızası yaşandı. Aracın sensör sistemi sürekli olarak kapı açık uyarısı veriyordu ve araç kapıları ne uzaktan kumanda anahtarıyla ne de manuel olarak kilitlenmiyordu. Sorunun kökeni, kapı mandalı mekanizmasındaki korozyonlu kablo bağlantılarında olduğu ortaya çıktı. Hasarlı kablolamadan kaynaklanan hatalı elektrik sinyalleri nedeniyle araba alarmı aniden tetikleniyordu. Kapsamlı bir teşhis sonrasında, birden fazla elektriksel sorun tespit edildi: Ana kapı mandalı kablo demeti ciddi şekilde korozyona uğramıştı, Ön kapı kontrol modülü bağlantısı gevşemişti, Kapı kilidi aktüatörü değiştirilmesi gerekiyordu. Onarım şunları içeriyordu: Komple kapı kablo demetinin değiştirilmesi, Yeni kapı mandalı takımlarının takılması, Merkezi kilit sisteminin yeniden programlanması. Bu kesinlikle, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarım işiydi. Bu elektriksel sorunlar genellikle küçük başlar ancak kontrol edilmezse komple sistem arızasına kadar yükselebilir. Kapı sensörü sorunları genellikle sadece arızalı bir anahtar yerine daha derin kablolama sorunlarını gösterir. Merkezi kilit sistemini doğru bir şekilde teşhis edebilecek sertifikalı bir otomotiv elektrikçisi tarafından kontrol ettirilmesini düşünün.
(Çeviren İngilizce)