alinarichter1
Captiva VANOS Arızası
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
183.995 km'de 2008 model dizel bir Chevrolet Captiva'da motor arıza ışığı ve yüksek yakıt tüketimi vardı, bu durum giriş VANOS mekaniğinde bir arızayla bağlantılıydı. Şüpheli nedenler arasında arızalı bir eksantrik mili solenoid valfi veya güç kaynağı sorunu yer alıyordu. BMW'de benzer bir sorun, VANOS solenoidini etkileyen yağ çamurunun giderilmesiyle çözülmüştü. Çözüm, solenoidin değiştirilmesini, güç kaynağının kontrol edilmesini ve yağ değişiminin yapılmasını içeriyordu; bu da sorunu çözdü ve yakıt tüketimini normale döndürdü.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
alinarichter1 (community.author)
İlginç... Yağ çamuru, ha? Bunun BMW VANOS sistemlerinde sorunlara yol açtığını duymuştum. Bunun Captiva'yı da etkileyebileceğini fark etmemiştim. Tıkanmış bir yağ filtresi de aynısını yapabilir mi? Son çözümünüz neydi?
(community_translated_from_language)
AMSteinFanatic
Evet, çamur benim için suçluydu. VANOS solenoidini feci şekilde tıkadı. Ben bir uzman değilim ama bu kodları alıyorsanız, en kısa sürede kontrol ettirirdim. Benim çözümüm kapsamlı bir motor temizliği ve yeni bir solenoid oldu. Yaş ve kilometre göz önüne alındığında, belki bir atölye ziyareti en iyisidir?
(community_translated_from_language)
alinarichter1 (community.author)
İçgörü için teşekkür ederim! Tam da dediğiniz gibi çıktı - VANOS selenoidi arızalıydı, muhtemelen çamurdan kaynaklanıyordu. Değiştirdim ve güç kaynağını kontrol ettirdim, ayrıca yağ değişimi yaptırdım. Bana 250€'ya mal oldu, ancak motor kontrol lambası söndü ve yakıt tüketimi tekrar normale döndü gibi görünüyor.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
AMSteinFanatic
Vay be, kulağa kötü geliyor! Benim eski BMW 3 Serisi'nde de benzer bir şey olmuştu. Motor kontrol lambası yanıyordu ve yakıt ekonomim çökmüştü. Yağ çamurunun VANOS selenoidini bozduğu ortaya çıktı. Burada da bu mümkün mü?
(community_translated_from_language)