selina_moon1
Ccrosser MAP Sensör Sorunu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
2008 Citroen Ccrosser, motor arıza ışığının yanması, azalmış motor gücü, zayıf gaz tepkisi ve yüksek yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşıyordu. Bu belirtiler, manifold mutlak basınç (MAP) sensörü veya vakum kaçağıyla ilgili olası bir sorunu düşündürüyordu. Bir tamirciyle görüşüldükten sonra, MAP sensörünün arızalı olduğu ve bir hortumda küçük bir çatlak da tespit edilip onarıldığı doğrulandı. Çözüm, sensörün değiştirilmesini ve hortumun onarılmasını içerdi ve başarılı bir onarımla sonuçlandı.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
selina_moon1 (community.author)
Hızlı cevap için teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse, henüz kodları kontrol etmedim. Ekipmanım yok ve sadece bir kez kullanabileceğim bir şeye yatırım yapmadan önce etrafa sormayı düşündüm. Hortumları hızlıca görsel olarak kontrol ettim ama hiçbir şey dikkatimi çekmedi. Parça atmaya başlamadan önce bunun MAP sensörü olduğundan kesin olarak emin olmanın bir yolu var mı?
(community_translated_from_language)
paulneumann1
Proaktif yaklaşımınızı takdir etmekle birlikte, DTC'leri almadan herhangi bir değerlendirmenin spekülatif kalacağını yinelemeliyim. Vakum sızıntısının katkıda bulunan bir faktör olma potansiyeli göz önüne alındığında, hasar görmüş contaları veya hortumları belirlemek için emme manifoltunun bir duman testi yapılması tavsiye edilir. Ancak, teşhis ekipmanı eksikliğiniz ve, affedersiniz, bu alandaki sınırlı uzmanlığınız göz önüne alındığında, kalifiye bir otomotiv teknisyeninden tavsiye almanızı şiddetle tavsiye ederim. Yanlış bir teşhis genellikle gereksiz masraflara ve daha fazla komplikasyona yol açabilir.
(community_translated_from_language)
selina_moon1 (community.author)
Tamam, tamam, haklısın. Tavsiyeni dinledim ve bir tamirciye gittim. Tahmin ettiğim gibi, MAP sensörüymüş, ancak gözden kaçırdığım hortumlardan birinde küçük bir çatlak varmış. Sensör değişimi ve hortum dahil olmak üzere tüm onarım bana 235€'ya mal oldu. Beni doğru yöne ittiğin için teşekkürler!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
CCROSSER
paulneumann1
Tanımladığınız belirtiler – motor kontrol lambasının yanması, motor gücünün azalması, yavaş gaz tepkisi ve artan yakıt tüketimi – gerçekten de arızalı bir manifold mutlak basınç (MAP) sensörünü düşündürmektedir. Ancak kesin bir teşhis daha fazla araştırma gerektirir. Motor kontrol ünitesinde (ECU) saklanan teşhis arıza kodlarını (DTC'ler) okumaya çalıştınız mı? Sonuç nedir? Ayrıca, emme manifolduna bağlı vakum hatlarını herhangi bir bozulma, çatlama veya bağlantı kesilmesi belirtisi açısından görsel olarak incelediniz mi?
(community_translated_from_language)