Carly Community
lilly_mayer4
CHR Hibrit Jeneratör Arızası Şüphesi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
lilly_mayer4 (Yazar)
Hızlı yanıtınız için teşekkürler! Akü voltajını hızlıca kontrol ettim. Yük altında 12V'un altına düşüyor ve rölantide 12,4V civarında, bu yüzden sorun yok gibi görünüyor. Kayışı da kontrol ettim ve iyi görünüyor. Astra'nızdaki alternatörü en sonunda nasıl teşhis ettiniz? Yaptığınız belirli testler var mıydı?
(Çeviren İngilizce)
marvinberger25
Astra ile benzer kontrollerden ben de geçtim. Akü iyi görünüyordu, kayış da iyiydi. Sonunda araba hiç çalışmadı ve teşhis kesin olarak alternatöre işaret etti. Belirtileriniz ve hata kodlarınız göz önüne alındığında, ayrıca diğer olası nedenleri elediğiniz gerçeği de göz önüne alındığında, bunun jeneratörün suçlu olduğunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Tecrübelerime göre, pahalı parçaları değiştirmeden önce daha fazla teşhis için arabayı bir tamirhaneye götürmek daha iyidir.
(Çeviren İngilizce)
lilly_mayer4 (Yazar)
Şüphelerimi doğruladığınız için teşekkürler! Sizin deneyimlerinize ve kendi kontrollerime dayanarak, alternatörü değiştirmek için bir atölyeye götüreceğim. Fiyat teklifi yaklaşık 960€, umarım bu sorunu çözer.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
marvinberger25
Sinir bozucu görünüyor! Bir süre önce 2012 model Opel Astra'mda benzer bir sorun yaşamıştım. Gerilim düşüşüyle ortaya çıktı ve her türlü elektrik arızasına neden oldu. Motor çalışırken akü kutuplarındaki gerilimi kontrol ettiniz mi? Yaklaşık 14V civarında olmalı. Ayrıca, çoklu kayışta aşınma ve yıpranma olup olmadığını kontrol edin; kayan bir kayış kesinlikle şarj sorunlarına neden olabilir. CHR Hybrid hakkında emin değilim, ancak 12V aküyü kontrol ettiniz mi? Jeneratörü değiştirmeden önce akünün genel sağlığını kontrol etmekte fayda olabilir.
(Çeviren İngilizce)