Chrysler T&C'de TPMS Lambası ve Hız Göstergesi Hataları

2011 model Chrysler Grand Caravan'da aynı sorunla karşılaştım. Tüm lastiklerdeki hava basıncı doğru olmasına rağmen, lastik basıncı izleme sistemi sürekli uyarılar gösteriyordu. Uygun teşhis sonrasında, TPMS sensör pillerinin bittiği ve yanlış okumalarla sensör arıza kodlarına neden olduğu ortaya çıktı. Sorunun çözümü, dört lastiğin basınç sensörünün de değiştirilmesini gerektirdi. Bu, TPMS sensörleri yaklaşık 8-10 yaşına ulaştığında aslında yaygın bir sorundur. Sensörler, sonunda ölen değiştirilemez piller içeriyor. Bu olduğunda, sistem lastik basıncını doğru bir şekilde izleyemez ve uyarı ışıkları tetikler. Onarım, her bir lastiğin demonte edilmesini, yeni sensörlerin takılmasını ve sistemin yeniden programlanmasını içerir. Ciddi bir mekanik sorun değil, ancak programlama için özel TPMS araçları gerektiğinden kesinlikle profesyonel servis gerektirir. Onarımın ardından düşük lastik uyarıları ve hız göstergesi hataları hemen ortadan kalktı. Arızalı sensörlerle sürmenin aracınıza zarar vermeyeceğini, ancak lastik basıncı izleme güvenlik avantajını kaybedeceğinizi belirtmekte fayda var. Hepsi aynı yaşta oldukları ve yaklaşık aynı zamanda arızalanacakları için tüm sensörlerin bir kerede değiştirilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

TPMS sensörü değişimi deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz 2014 Town and Country aracımda benzer bir TPMS sorunu yaşadım, sensör arıza uyarıları beni çıldırtıyordu. Tam sensör değişimi için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımın ardından lastik şişirme uyarılarının tekrar gelip gelmediğini de merak ediyorum. Mekanikim, tekrarlayan sorunlara neden olabilecek hava valfi korozyonundan bahsetti, ancak onarımla ilgili uzun vadeli deneyiminizi duymak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı bir tamircide tüm TPMS işini yaptırdım, teşhis ve arızalı sensör pilinin değiştirilmesi toplam 280 € tuttu. Başlangıçta korktuğumdan çok daha ucuzdu. Tamirden sonra lastik basınç sensörü arızası tamamen ortadan kalktı ve geçen aylarda geri dönmedi. Mekaniğinizin hava valfi korozyonu hakkında geçerli bir nokta ortaya koymasına rağmen, benim sorunum tamamen tükenmiş sensör piline bağlıydı. Güvenilir bir basınç ölçer ile düzenli lastik basınç kontrolleri, sistemin şimdi mükemmel çalıştığını gösteriyor. Tamirden hemen sonra hız göstergesi hataları ve uyarı ışıkları kayboldu. Bir ipucu: Herhangi bir TPMS işleminden sonra, sistemin doğru kalibre edildiğinden emin olmak için kapsamlı bir lastik şişirme kontrolü yapmaya değer. Bu, tüm sensörlerin araç bilgisayarıyla düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu doğrulamaya yardımcı olur. Tamirden yaklaşık 6 ay geçti ve sistem kusursuz bir şekilde çalıştı. Artık yanlış uyarılar veya lastik basınç izleme sorunları yok. Tekrarlayan sorunlarla karşılaşıyorsanız, kesinlikle hava valflerini kontrol ettirin, önlem almak tekrarlayan arızalarla uğraşmaktan daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

İlk endişelerimin takibinde, yerel tamircide TPMS sorunumu sonunda çözdürdüm. Toplam onarım, dört lastik basınç sensörünün değiştirilmesini kapsayan 320 € tuttuğunda. Beklenenden biraz daha yüksek olsa da, düzgün bir şekilde tamir ettirmeye değdi. Tamirci, orijinal sensörlerin bitmiş pillerden dolayı sürekli uyarı ışıkları verdiğini doğruladı. Yeni sensörleri takmak için her lastiği sökmeleri gerektiğinden, tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü. Ayrıca komple bir lastik kontrolü ve sistem sıfırlaması yaptılar. 3 ay sonra, artık yanlış düşük lastik uyarıları veya hız göstergesi hataları yok. TPMS artık doğru okumalar veriyor ve gösterge paneli sonunda uyarı ışıklarından arındı. Hava vana gövdeleri de incelendi ve korozyon belirtisi göstermedi. Benzer sorunlarla karşı karşıya olan herkes için, benim gibi lastik şişirme işlemini tekrar tekrar kontrol ederek zaman kaybetmeyin. Aracınız 8-10 yaşındaysa sensörleri test ettirin. Bu sistemler düzgün çalıştığında harika ancak sorun çıkardığında profesyonel teşhis gerektirir.

(Çeviren İngilizce)