100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

matteoice2

Citroen C6 Yakıt Filtresi Isıtıcı Arızası

İyi akşamlar. 2006 model Citroen C6 dizel aracımda can sıkıcı bir sorun ortaya çıktı. 214502 km'de ve son zamanlarda motor uyarı lambası yandı. Teşhis, yakıt filtresi ısıtıcısında bir arıza olduğunu gösteriyor. Düşük motor gücü, gerçekten kötü motor tepkisi, normalden biraz daha yüksek yakıt tüketimi ve biraz düzensiz rölanti yaşıyorum. Okuduğum kadarıyla, ısıtıcının kendisine giden hatalı bir kablo veya fiş bağlantısı olabilir. Başka birisi benzer bir deneyim yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

214.502 km'de 2006 model bir Citroen C6 dizel aracında yakıt filtresi ısıtıcısı arızası gelişti ve bu da motor gücünün azalmasına, zayıf tepkiye, yakıt tüketiminin artmasına ve düzensiz rölantide çalışmaya neden oldu. Sorunun, ısıtıcıya giden kablo veya fiş bağlantısında bir arızadan kaynaklandığı şüphelenildi. Benzer bir geçmiş deneyim, özellikle kısa devreye neden olan aşınmış yalıtımı arayarak, kablolamanın hasar açısından kontrol edilmesini önerdi. Sorunun, bir garaj tarafından onarılan aşınmış kablolama olduğu doğrulandı ve sorun çözüldü.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

friedhelmweiss10

Selam! Bu mücadeleyi çok iyi biliyorum. Benim de bir C6 dizelim var ve birkaç yıl önce neredeyse aynı belirtileri yaşamıştım. Düşük güç, düzensiz rölanti, her şey! Bunu anlamaya çalışmakla uğraştım durdum. Yakıt filtresi ısıtıcı konektöründeki voltajı kontrol ettiniz mi? Benim sorunum oradaydı. Kablo demeti aşınmış ve kısa devre yapıyordu. O bağlantıya ve etrafındaki kablolara kesinlikle daha yakından bakardım.

(community_translated_from_language)

matteoice2 (community.author)

Hızlı yanıt için teşekkürler! Aynı sorunu yaşadığınız ilginç. 'Sürtünerek aşınmış' derken, yalıtımın hasar gördüğü ve kısa devreye neden olduğu anlamına mı geliyor? Baktığınızda belirgin miydi yoksa bulmak için ciddi bir araştırma mı yapmanız gerekti? Önleyici bir tedbir olarak sadece konektörü ve kablo demetinin kısa bir bölümünü değiştirmeye değer mi, yoksa soruna neden olan tam noktayı mı bulmaya çalışmalıyım merak ediyorum.

(community_translated_from_language)

friedhelmweiss10

Gerçekten de, yalıtım aşınmış, çıplak kabloyu açığa çıkarmış ve aralıklı bir kısa devreye neden olmuştu. Hemen belli olmuyordu; tutarlı bir şekilde kısa devre yapmasını ve kıvılcımı görmek için telleri biraz oynatmam gerekti. Konnektörü ve kablo demetinin bir bölümünü değiştirmek iyi bir fikir, ancak dürüst olmak gerekirse, zahmeti göz önüne alındığında, güvenilir bir atölyenin bir göz atmasını öneririm. Onu hızlı ve verimli bir şekilde teşhis etmek için doğru araçlara ve deneyime sahip olacaklar. Muhtemelen aynı sorun, ancak özellikle yakıt sistemi bileşenleriyle daha dikkatli olmakta fayda var.

(community_translated_from_language)

matteoice2 (community.author)

Tavsiyenizi dinledim ve yerel garaja götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı - yakıt filtresi ısıtıcısına giden kablolar aşınmış! Kabloları tamir ettiler ve konektörü değiştirdiler. Toplam fatura 95€ tuttu. Şimdi rüya gibi çalışıyor. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C6