johannafeuer10
CLK Şarj Havası Sıcaklık Sensörü Sorunu
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
johannafeuer10 (Yazar)
Teşekkürler, emme sistemine iyi bir göz atacağım. Sorun yaşadığınızda, hata kodu özellikle şarj havası sıcaklık sensörüne mi işaret ediyordu, yoksa daha genel bir şey miydi? Ayrıca yüksek bir tıslama sesi de var mıydı? Şarj sensörünü veya hava akış sensörünü değiştirmeden önce emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
hannes_schneider74
Evet, hata kodu açıkça şarj havası sıcaklık sensöründe bir arızayı gösteriyordu, ancak bunu ciddiye almayın. Hışırtı sesi en belirgin belirtiydi. Arızalı sensör gerçekten de nihai suçluydu, ancak profesyonel bir teşhis gereklidir. Yanlış teşhis potansiyeli ve modern motor yönetim sistemlerinin karmaşıklığı göz önüne alındığında, kalifiye bir teknisyene danışmayı düşünün. Sorunun kaynağını doğru bir şekilde tespit etmek için gerekli araçlara ve uzmanlığa sahiptirler ve potansiyel olarak sizi gereksiz masraflardan ve hayal kırıklığından kurtarabilirler. En azından, emme sisteminin bir duman testi iyi bir başlangıç noktasıdır. Bu, herhangi bir sızıntıyı belirleyecektir.
(Çeviren İngilizce)
johannafeuer10 (Yazar)
Haklıydın, tıslama sesi anahtardı. Çatlamış bir hortumdu. Onu değiştirdim ve hata gitti, güç geri geldi. Parça için bana 95€'ya mal oldu. Tavsiye için teşekkürler
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
hannes_schneider74
Şarj havası sıcaklık sensörü sorunu. İlginç. Bir CLK'ya sahibim ve benzer belirtiler yaşadım. Düşük güç ve ıslık sesi o sensöre işaret edebilir. Her şeyi parçalamadan önce, tüm emme sistemini sızıntılara karşı inceleyin. Gevşek bir hortum kelepçesi veya emme manifoltundaki bir çatlak, arızalı bir sensörü taklit edebilir. Hışırtı sesi, hava akış sensörü okumalarını etkileyen, kaçan hava olabilir. Hava emme sisteminde fiziksel hasar veya bağlantı kesintisi olup olmadığını kontrol ettiniz mi?
(Çeviren İngilizce)