Crafter Dizel: Arızalı Enjektörler Çoklu Sorunlara Neden Oluyor

2018 VW Transporter TDI aracımda tam olarak aynı semptomları yaşadım. Düzensiz çalışma ve aşırı yakıt tüketimi, tıkalı yakıt enjektörlerine doğrudan işaret ediyordu. Araç, zor çalıştırma, güç kaybı ve dengesiz rölanti gibi aynı sorunları gösteriyordu. Onarım, tüm enjektörlerin tam bir yakıt enjeksiyon sistemi temizliği ve teşhis testini gerektiriyordu. İç aşınma nedeniyle düzgün atomizasyon sağlamayan iki enjektörün değiştirilmesi gerekiyordu. Yakıt kalitesi tutarsız olduğunda veya bakım aralıkları uzatıldığında bu, dizel motorlarda yaygın bir sorundur. Enjektörlere erişmek için tüm yakıt rayının çıkarılması gerektiğinden iş oldukça zahmetlidir. Uygun teşhis ekipmanı gereklidir, bir atölyenin enjeksiyon basıncını ve püskürtme desenlerini test etmek için özel araçlara sahip olması gerekir. Onarım toplamda yaklaşık 6 saat sürdü. Bu kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Arızalı enjektörlerle sürmeye devam etmek, yanlış yanma ve karbon birikiminden kaynaklanan motor hasarına yol açabilir. Yedek parçaların OEM kalitesinde olmasına dikkat edin, çünkü satış sonrası enjektörler sorunlu olabilir. Onarım sırasında bu kalite göstergelerine dikkat edin: Tam elektronik teşhis taraması (önce ve sonra), Tüm nozulların enjeksiyon basıncı testi, Yakıt sisteminin doğru havalandırılması, Uygun motor çalışmasının test sürüşü ile onaylanması

(Çeviren İngilizce)

TDI enjektör sorunları ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtiler, Crafter'ımla karşılaştığım sorunlarla birebir aynı. Benzer şekilde, kötü araç performansı ve artan emisyonlarla ilgili sorunlar yaşadım. Yakıt tüketimi sorunu ise cüzdanımı boşaltıyordu. Anlattığınız onarım süreci oldukça detaylı görünüyor. Uygun teşhis ekipmanına ihtiyaç duyma konusunda haklısınız, onlara başlamadan önce enjeksiyon modellerini düzgün bir şekilde test edebileceklerinden emin olacağım. Daha önce orijinal olmayan parçalarla benzin enjektörü değişimi yaptırmak kötü tecrübe yaşattı, bu yüzden parça kalitesi konusundaki uyarınızı takdir ediyorum. Toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum? Hem maliyet hem de güvenilirlik açısından ileride nelerle karşılaşabileceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay TDI aracımın tamirinden gelen son faturayı yeni aldım. Tamir, görüştüğümüz o kötü dizel motor sorunlarını tamamen çözdü. Tıkanan enjeksiyon sisteminin temizlenmesi ve arızalı nozulun değiştirilmesinden sonra, minibüs tekrar sıfır kilometre gibi çalışıyor. Tanılama testi, sistem temizliği ve arızalı enjeksiyon valfinin onarımını içeren toplam tutar 515 € oldu. Ucuz değildi ama performans ve yakıt ekonomisindeki iyileşme buna değdi. Motor şimdi mükemmel çalışıyor, sabit gücü koruyor ve aşırı yakıt tüketimi ortadan kalktı. Tamirden beri yaklaşık 3000 km yol aldım ve sıfır sorun yaşadım. Kullandıkları doğru tanılama ekipmanı gerçekten fark yarattı, sadece her şeyi değiştirmek yerine enjeksiyon sisteminin tam olarak hangi parçalarının dikkat gerektiğini tespit edebildiler. Daha önce görüştüğümüz gibi, atölyenizin de aynı kapsamlı testi yaptığından emin olun. Düzgün çalışan bir yakıt enjeksiyon sistemi, dizel motor performansı için çok önemlidir. Tıkanma meydana geldiğinde veya bileşenler arızalandığında, yakıt verimliliğinden motor ömrüne kadar her şey etkilenir. Kaliteli parçalarla doğru şekilde tamir ettirmek, yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)

Buradaki tavsiyeleri takip ettikten sonra Crafter durumum hakkında bilgi vermek istedim. Sonunda dizel enjeksiyon sistemlerinde uzmanlaşmış yeni bir serviste onarımını yaptırdım. Araç şimdi mükemmel çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Tanılama süreçleri etkileyiciydi, her enjektörü kontrol etmek için uygun test ekipmanları kullandılar. Tamamen tıkanmış iki ve düzensiz püskürtme desenine sahip bir nozul buldular. Zayıf yakıt dağıtımını telafi ettiği için benzin tüketimi korkunç olmuştu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım bedeli 580 € oldu. Önerildiği gibi yedek enjektörler OEM parçalarıydı. Performanstaki farkı hemen fark ettim, artık zor çalıştırma veya rölantide durma yok. Motor tekrar güçlü çekiyor ve egzoz rengine göre emisyonlar açıkça iyileşti. Onarımlar sırasında nelere bakılacağı konusunda verilen ayrıntılı rehberliğe minnettarım. Bu bilgi, yetkin bir servis seçmeme ve yapılan işleri tam olarak anlamama yardımcı oldu. Ne yaptıklarını bilmeyen mekanikçiler tarafından artık mağdur olmayacağım.

(Çeviren İngilizce)