100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

julianfire6

CT200h Sıçrayan Islık Sesi

2014 model bir Lexus CT200h hibritim var, 209046 km'de. Motor kontrol lambası yandı ve araba garip davranıyor. Hızlandığımda sarsılıyor ve ıslık sesi geliyor, daha sert bastırdığımda yüksek bir hışırtıya dönüşüyor. Bazen rölantide bile stop ediyor. Ayrıca daha yüksek yakıt tüketimi ve genel bir güç eksikliği fark ettim. Kötü bir takviye basınç sensörü, belki de arızalı bir kablo veya fiş bağlantısı olabileceğinden şüpheleniyorum. Başka birisi de benzer bir şey yaşadı mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

eliastaylor9

Lexus CT200h'nizle ilgili sorunlar yaşadığınızı anlıyorum. Benim de bir tane var ve bir süre önce benzer bir sorunun ortaya çıktığını hatırlıyorum. Özellikle hızlanma sırasındaki sarsıntılar, alışılmadık ıslık/hışırtı sesleri ve motor kontrol lambası gibi tanımladığınız belirtiler, hava emme sisteminde potansiyel bir soruna işaret ediyor. Modeliniz için geçerliyse emme manifoltuna veya turboşarja baktınız mı? Bir basınç kaçağı, motor gücünün azalmasını ve yakıt tüketiminin artmasını kesinlikle açıklayabilir. Ancak, herhangi bir değiştirmeye başlamadan önce basınç sensörünün gerçekten arızalı olup olmadığını tespit etmek akıllıca olacaktır. Belki de şimdiye kadar yaptığınız teşhis adımlarını daha ayrıntılı açıklayabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

julianfire6 (Yazar)

Cevap için teşekkürler. Hayır, emme manifoldu veya turboşarjı henüz kontrol etmedim. Ayrıca, teşhis adımlarına nereden başlayacağımı da bilmiyorum. İlk olarak neyi kontrol etmeliyim?

(Çeviren İngilizce)

eliastaylor9

Durum göz önüne alındığında ve hibrit sistemin potansiyel karmaşıklıkları dikkate alındığında, uygun teşhis araçları ve uzmanlık olmadan kapsamlı onarımlar yapmaya çalışmanızı tavsiye etmem. Takviye sensörünün kablosunu ve fiş bağlantısını incelemek makul bir ilk adım olsa da, sorunun temel nedenini ortaya çıkarmayabilir. Bu nedenle, hibrit araçlar konusunda deneyimli, kalifiye bir otomotiv teknisyeni veya saygın bir atölyeye danışmanızı tavsiye ederim. Kapsamlı bir teşhis yapabilecek, sorunun tam kaynağını tespit edebilecek ve gerekli onarımlar için doğru bir tahmin sunabileceklerdir.

(Çeviren İngilizce)

julianfire6 (Yazar)

Teşekkürler, muhtemelen en iyi hareket tarzı bu. Onu tamirciye götürdüm ve haklıydın – turbo basınç sensörünün arızalı bir kablo/fiş bağlantısıydı. Tamir bana 95€'ya mal oldu. Şimdi her şey normale döndü!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: